Тогда я ехал на этом трамвае от ост. "Комиссаржевская".
Доехав до ост. "Пединститут", все сидячие места уже были заняты. Когда я вышел на остановке, вышло еще несколько человек, и зашло около 10 человек. Трамвай тронулся с места не сразу, т.к. не закрывалась 2 дверь. Но когда трамвай тронулся, она закрылась.

Пути на данном участке были отремонтированы летом 2007 года.

Всех с новым годом=)

С новым годом! :)
С новым десятилетием!

Десятилетие начнется в следующем году ;)

С новым годом!!!!! Трамвайщики даже в новый год занимаются любимым делом-фотки размещают.

С НОВЫМ ГОДОМ

Интересно, какой смысл Вы вкладываете в понятие "тяжелый профиль".
На маршрутах депо 3 не было тяжелого профиля. Насколько мне известно, тяжелым профилем считался участок по ул 20 летия Октября в районе Чижовского плацдарма (маршруты 9 и 10).

Трамвайное депо №3 обслуживало маршрут №10 с середины до конца 2002 года. В 2003 году депо №3 до декабря 2003 обслуживало маршрут №11, всего было приписано к 11 маршруту 4 вагона, хотя ходил всего 1. И нулевой рейс 11 маршрута шел как раз из депо 3 через ВОГРЭС.
Смотрите тут на СТТС фото за июнь 2002 г. и за сентябрь 2003 г.

Цитата (Ness801, 01.01.2010):
> Интересно, какой смысл Вы вкладываете в понятие "тяжелый профиль".
> На маршрутах депо 3 не было тяжелого профиля. Насколько мне известно, тяжелым профилем считался участок по ул 20 летия Октября в районе Чижовского плацдарма (маршруты 9 и 10).

Еще как был тяжелый профиль в 3-м депо:

http://transphoto.ru/photo/60981/
http://transphoto.ru/photo/58270/