Это одна из 3-х трамвайных подземных конечных в Торонто, совмещенных с метро. Другие две - Spadina и Union Station. Еще ряд конечных (Dufferin, Dundas West, Bathurst, St Clair, Broadview, Main Station) совмещены с метро - т.е. при выходе из трамвая практически сразу же оказываешься в вестибюле метро и при этом не надо платить дополнительных денег. По этому принципу устроены и многие автобусные конечные. Причем часто наверху делаются отдельные терминалы (похожие на советские автобусные станции), с отдельными выходами, номерами. Здесь теплее чем на улице и нет ветра.

Работает вся эта система как часы. И на таких конечных никогда не бывает постороннего транспорта. Всё четко и отлажено.

Это первое на что я обратил внимание в Торонто.
Finch Avenue тому в пример.

У нас в Нью Йорке тоже есть парочка такие вот "автовокзалов" но никакой там нет интеграции в метро. Пример тому Williamsburg Bridge Terminal, Wyckoff Avenue - правда там никаких помещений, всё на свежем воздухе.

А еще мне эти подземные конехцные напоминают автовокзал в Нью Йорке, правда на автовокзале всё в куда бОльших масштабах, и никаких рельс. У нас на автовокзале несколько этажей, и есть еще и подземный этаж, где останавливается компания Greyhound - междугородний перевозчик.