А завал надо бы исправить...

Завал если и есть, то совсем немного - трамвай на подъем идет...

И многоэтажки на заднем плане тоже на подъём пошли? :-)

Не, они наоборот, на спуск :)

Вот это подъём!!!! =))))))))))

Цитата (Алексей Чернов, 06.12.2009):
> И многоэтажки на заднем плане тоже на подъём пошли? :-)

Так завал надо смотреть по опоре КС или по многоэтажкам???????

Насчет завалов во всех транспортных фотогалереях идут дискуссии. Многими художественная ценность ставится на первоочередное место, а завал в один-два градуса считается наихудшим из возможных браков... Давно привык не обращать внимания на подобные высказывания - сколько людей, столько мнений. Тем более для самого в подобных фотографиях важна прежде всего информативность, а не художественность и отсутствие завалов. Обрабатывая данный снимок, выполнил его таким, как посчитал нужным сделать - выравнивая именно по опорам КС... Кстати, можете снимок удалить, если правилам не соотвествует, никаких обид не будет - не ставлю перед собой цель публиковать на сайте все многие сотни фотографий, что имеются в архиве.

Цитата (3142, 06.12.2009):
> Так завал надо смотреть по опоре КС или по многоэтажкам???????

Не стоит брать за основу выравнивания опору контактной сети (ибо не известно кто и в каком состоянии её ставил), ну и всякого рода катаклизмы тоже могли изначально ровноустановленную опору сделать "крестницей" Пизанской башни.

ИМХО, здесь завал не является минусом фото, а наоборот придаёт стремительность и динамичность. Хотя вообще завал - зло.

Цитата (FlasH, 06.12.2009):
> здесь завал не является минусом фото, а наоборот придаёт стремительность и динамичность

Спасибо за понимание и оценку...

Бывший московский 2589: http://transphoto.ru/vehicle/1232/

Как вагон поживает? а то с 2008 года не одной фотографии нет даже в тупиках.

какое его состояние на 2023 год ?