А педаль слева интересно для чего?

Цитата (Колобок, 06.03.2010):
> А педаль слева интересно для чего

У шкод две тормозные педали.

В Шкоде разделено торможение,а именно пневмоническое(колодки ) и электро-двигатель газ и тормоз как в машине!Так что можно тормозить как колодками,так и двигателем!

Цитата (Sevlod, 07.03.2010):
> пневмоническое(колодки )
феерично :)

п.с. пневмоническое - єто что-либо связаное с воспалением льогких (пневмонией); в контексте надо бьіло пневматическое, а так сравнение неплохое.
п.с. торпедо слехка засрано :)

Цитата (Sevlod, 07.03.2010):
> В Шкоде разделено торможение,а именно пневмоническое(колодки ) и электро-двигатель газ и тормоз как в машине!

В румынской технике (ДАК и Рокар) тоже так, очень удобно на самом деле

Цитата (Андрей_Trolleman, 07.03.2010):
> В румынской технике (ДАК и Рокар) тоже так, очень удобно на самом деле

Ну так ДАК и делался изначально с приглядкой на Шкоду. Действительно, очень удобно. + в Шкодах / Даках обычно настолько хороший электротормоз, что колодки используются разве что для удержания, дотормаживается прекрасно и без пневматики

Цитата (лихвар, 07.03.2010):
> п.с. торпедо слехка засрано :)

Эта намного лучше http://transphoto.ru/photo/70207/ ;)

денежки прикольно свернуты =)

Цитата (Владимир Волков, 07.03.2010):
> что колодки используются разве что для удержания,

У нас для удержания даже на остановках и светофорах только ручник. Причём на всех моделях ПС.

Только вот интересно, какие фирмы СНГ выпускают трёхпедальники? А никакие. Вот вам и Европа. (

Удобное расположение педалей :) Особенно при прохождении стрелки "с током", нажимая ходовую педаль и педаль пневмотормоза :)
Обожаю эти кабины :)

Ну да очень удобно чехо-словаки делали все правильно

А в Ростове практикуется безкондукторная работа???

Цитата (Владимир В., 07.03.2010):
> Особенно при прохождении стрелки "с током", нажимая ходовую педаль и педаль пневмотормоза :)

В Севастополе, на ЗиУ-9, роль третьей педали выполняет ручник, затянул слегка, прошел под током, отпустил.

Цитата (Владимир В., 07.03.2010):
> Удобное расположение педалей :) Особенно при прохождении стрелки "с током", нажимая ходовую педаль и педаль пневмотормоза :)
Ага. А еще больше спасает педаль пневмотормоза когда надо пройти стрелку под током на спуске. У нас к примеру такая есть стрелка на заезде в парк со стороны площади Куйбышева...

А вот судя по акамуляторной шкале, у этого троллейбуса есть автономный ход?

Неа)))

Цитата (КПётр, 07.03.2010):
> А в Ростове практикуется безкондукторная работа???

у нас уже , N количество лет вообще нет кондукторов...

В 2005 еще были, хоть и редко где.

Что бы не соврать, в 2006 ещё были, и на счёт 2007 точно не уверен, хорошо помню как ввели вход на первую дверь, а турки гармошки протягивали на остановке метров на 10, что бы люди на все двери садились, последние автобусы были где кондукторы работали

В 2006 может тоже были, но в том году я на эти автобусы по-моему уже не попадал.