Что делает флаг Украины на троллейбусе? :)

А эта такая символика Универсиады-2013.

я уже сколько прошу админов разделить 420 на 42003, и 42003А...

Странно... У этого заводской №3, а у других уже 52 и 53... Как так ?

Пропуск под что-то забили. В 333-х тоже.

ЭМУ для электриков слишком умный или что?

Цитата (str, 09.11.2009):
> ЭМУ для электриков слишком умный или что?

Имеете ввиду, что не настроен? Настраивают, ведь приехали представители Белкоммунмаша, ездят вместе с водителем, всё показывают, как пользоватся троллейбусом. ЭМУ тоже настраивают. Всё будет работать сказали.

Дилер БКМа сказал мне, что таких траликов всего 7.

4 в Минске, один на заводе, Один в Казани и один в Бишкеке.

Один в Коврове. В Минске 2500,2501,2502,4630,4637. Один на БКМ, один у вас, один в Бишкеке

Тогда 9 получается. А БКМовец сказал что 7. А че Ковровского в базе нет? Это стопудово 0002

Ром, здесь явно не 13-48:)

Цитата (Vario Solo, 09.11.2009):
> Это стопудово 0002
это НЕ 002-у того красная мордочка, без серебристого

Цитата (Vario Solo, 09.11.2009):
> Ром, здесь явно не 13-48:)

А, оказалось не перевёл часы на цифровике на час назад.

Vario Solo, забей на БКМовцев, тебе будут лапшу вешать. Ковровский вроде выкуплен депо, может и номер дадут.

Когда выкуплен? О_о Когда я был в депо там отчаянно от него открещивались... и говорили "не знаем кто нам его поставил и знать не хотим!" А после этого из Коврова звонили с мыслями о том, что их троллейбус мэрия убьет скоро совсем... Им только БКМ этот выкупать сейчас...

на тр.ру местные пишут, мне не верится.

Цитата (IKS, 09.11.2009):
> Пропуск под что-то забили. В 333-х тоже

Это не пропуск, это новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) получили. ОТТС выдаётся на партии (50-100 штук или больше) и на года выпуска. Каждому ОТТС соответствует свой диапазон VIN и, соответственно, заводских номеров. Так что ищите отличия в конструкции ваших "нулевых" и "пятидесятых" 420-х, из-за которых Белкоммунмашу пришлось заново ОТТС получать. 42003 vs 42003А?

Господа казанцы, просветите: что это за здание на заднем плане?

Спасибо.

Ну рассказываю где какой.
0001 - бывший Минский 2500, проходил обкатку в СПБ, бывал на всевозможных выставках (крокус-экспо и др.), обкатка в Могилёве и Витебске. Сейчас стоит на заводе.
0002 - Ковров. Узнавали уже
0003 - Казань, но непонятно как этот номер ему достался.
0051 - 2500 Минск. Был на выставке "Общественный транспорт-2009" в Москве
0052 - 2501 Минск
0053 - 4630 Минск
0054 - 2502 Минск
0055 - 4637 Минск, Выставка в Вене июнь 2009
???? - Бишкек, салатовый
???? - без серебристой морды, был замечен на обкатке в январе 2009 и кто-то писал о том что он уехал за бугор на выставку, больше о нём ничего не известно.

Итого 10.

0001-нет на заводе, в Бишкек не отправляли, а в Ашхабад...

Цитата (Знаток, 10.11.2009):
> в Бишкек не отправляли, а в Ашхабад...
что-то я всю жизнь путаю.
001 нет? А кто перед варотами стоит? Очень похож на выставочный 001.

Задурили себе голову =)

Цитата (vs21, 10.11.2009):
> Господа казанцы, просветите: что это за здание на заднем плане?Спасибо.

Это здание Казанской Ратуши, отреставрировано в 2005 г.
http://0-360.ru/ratusha/ratusha.html
http://www.kzn.ru/page6075.htm

Ранее здание выглядело так:
http://www.tatarstanrsp.ru/images/dvoranskoe_sobranie.jpg

Если сопоставить размер фигуры водителя и сам троллейбус складывается впечатление, что он размером с ПАЗик. Пассажировместимость - 78 человек. За что стоит отдать должное белорусам - так это только за качество сборки, дизайн - НУ ОЧЕНЬ НА ЛЮБИТЕЛЯ, как и у всех БКМ, собственно. А в целом, смахивает на что-то китайское. Не нужны в Казани эти мыльницы. "Авангарды" - и те лучше. Да простят меня фанаты этой гусеницы, но у меня лишь такие ассоциации: http://fine-art-foto.narod.ru/CRW_1138.jpg

Не знаю как у этого, у других сборка кривая.

он вообщe-то дaжe длиннeй 321-го. пaзик это иллюзия. 78 чeл - при условии устaновки аккумуляторов, большe по мaссe нe рeккомeндуeтся, a вмeщaeт сaлон стaнdaртно, большe сотни

Цитата (АндрейТ, 10.11.2009):
> Да простят меня фанаты этой гусеницы, но у меня лишь такие ассоциации: http://fine-art-foto.narod.ru/CRW_1138.jpg

По вашей ссылке - ULF :)

Цитата (Сергей Мурашов, 10.11.2009):
> http://fine-art-foto.narod.ru/CRW_1138.jpg

>

> По вашей ссылке - ULF :)

Вот-Вот! Копия!!! :)

2013 на морде выглядит, как номер машины :)

Как его назвали у нас в Питере - "ЯТБ ХХ1 века". Ну уж очень похож!!!

Ха! Уже 10 ноября в 14.25 на остановке "ул. Пионерская" его вторая дверь не захотела закрываться. Водитель минут 15 звонил кому-то по мобильнику, но справиться с этой проблемой так и не смог, сопровождающего не было... Вот так, с позором, новый троллейбус уже на второй день работы сошёл с линии по неисправности...

Цитата (Den3-14, 11.11.2009):
> Уже 10 ноября в 14.25 на остановке "ул. Пионерская" его вторая дверь не захотела закрываться.
одна из стандартных поломок 420-х.

Цитата (Den3-14, 11.11.2009):
> его вторая дверь не захотела закрываться.

А что вы ожидали от новой еще сырой модели?
Вот у первого КТМ-19 тоже 3я дверь шалит

У всех наших КТМ-19 1-го депо все двери шалят)))

У 1405 всё в порядке это водитель просто только 1 и 3 открывает

Цитата (krapachino, 10.11.2009):
> он вообщe-то дaжe длиннeй 321-го. пaзик это иллюзия. 78 чeл - при условии устaновки аккумуляторов, большe по мaссe нe рeккомeндуeтся, a вмeщaeт сaлон стaнdaртно, большe сотни

Вы, вероятно, просто не видели сертификат ОТТС, и не знакомы с транспортными СНИПами.
Предположим больше сотни (115, как у белорусов в рекламе) 115 х 68 = 7820 кг. + снаряженная масса (12600) = 20420 (и это при максимально разрешенной массе в 18000 ?! ). О каких аккумуляторах может быть речь? (АКБ весом 2 тонны?) Разводилово. Космически дорогой ПАЗЕГ - вот что это!