опять КС висит так, что воодитель проезжая нарушает правила разметки

Это разметка нарисована так, что водитель нарушает. Наверняка в этом месте и водители легковушек едут также.

Легковушкам в этом плане проще. Ну таковы наши воронежские дорожники, которые сначала за 5 километров нигде не прервут двойную сплошную, а потом начнут ее замулевывать в нужных местах.

Воронежский близнец саратовского 1252 гораздо дольше ездит в заводской окраске. Наш уже как минимум вторую рекламу носит. Сорри за оффтоп.

На рабочий стол такую картинку поставить! Отлично получиться.

Саша все правильно! Лучше мало но просто обалденно. Что 300, что 314!

Очень напониманает перекрёсток проспекта Гагарина с улицей Вернадского!
Типа, "тройка" не захотела ехать на "ЗИРКу" и развернулась через "петлю" возле ст. м. "Проспект Гагарина".

Цитата (sasha1ski, 24.10.2009):
> опять КС висит так, что воодитель проезжая нарушает правила разметки

А Вы обратите внимание на раметку выходящую с поворота. Там сама разметка неправильная.

Цитата (ZiU-9, 25.10.2009):
> А Вы обратите внимание на раметку выходящую с поворота. Там сама разметка неправильная.

Разметка на Пушкинской, откуда выезжает троллейбус как раз правильная. Там одностороннее движение с полосой навстречу, для транспортных средств общего пользования.

Вы во Владивостоке ещё не видели как КС висит на федеральной трассе М60 в районе 13го км после реконструкции трассы. Да и часто так, что дорогу реконструируют, столбы переносят, а КС где висела, там и висит:)

Цитата (Студент71, 25.10.2009):
> Там одностороннее движение с полосой навстречу, для транспортных средств общего пользования.

Оригинальное решение одностороннего движения! Зачем оно тогда нужно там? Мода такая пришла в Россию на одностороннее движение?

аля НН.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 25.10.2009):
> Оригинальное решение одностороннего движения! Зачем оно тогда нужно там? Мода такая пришла в Россию на одностороннее движение?

Это так с пробками борятся.

Цитата (Avenir_RM, 25.10.2009):
> Это так с пробками борятся.

Вообще-то, что такое одностороннее движение я представляю. У нас, в Барсе, 97 процентов улиц односторонние. Что такое полоса "автобус-такси", я тоже представляю. Но чтобы это полоса шла навстречу потоку-вот это для меня загадка!!

только хотел попросить Александра кинуть фото на СТТС, а оно уже второе в рейтинге!

К слову, рогатый здесь явно ищет компромисс между разметкой и КС, и для прохождения данного пересечения у него уже предельное отклонение.
Разметка нарисована по-дегенератски.
А вообще, мое мнение - убирать надо троллейбусы с Пушкинской.
Ибо помяните мое слово - когда нибудь это закончится плохо. Сейчас не 90-е и не 80е, не место там троллейбусу.

Для автомобилей улица односторонняя, для троллейбусов — двухсторонняя. Вроде бы ничего странного в этом быть не должно.

Цитата (Александр Конов, 25.10.2009):
> для троллейбусов — двухсторонняя

от вокзала троллейбусы ездят не по Пушкинской, а по проспекту Революции...кстати давно хотел это замечание сделать к самой новой схеме

Цитата (Shved, 25.10.2009):
> от вокзала троллейбусы ездят не по Пушкинской, а по проспекту Революции...кстати давно хотел это замечание сделать к самой новой схеме

Схема актуальна на август текущего года. Когда запустят четверку - внесу изменения.

Цитата (Александр Конов, 25.10.2009):
> Для автомобилей улица односторонняя, для троллейбусов — двухсторонняя. Вроде бы ничего странного в этом быть не должно.

Видел аналогичную улицу в Москве в центре где-то. По полосе для троллейбуса стояла пробка навстречу движения. Троллейбусы стояли лоб в лоб с АУ, которые не спешили уступать толлам их законную полосу, отделённую сплошной.
Возможно для этой улицы Мудрый Каа видет будущее, как для той, что в Москве.

Цитата (Александр Конов, 25.10.2009):
> Для автомобилей улица односторонняя, для троллейбусов — двухсторонняя. Вроде бы ничего странного в этом быть не должно.

В Саратове есть такая улица, где движение для троллейбусов и автобусов двухстороннее, а для автомобилей — двухсторонняя.

Цитата (Трамвай, 25.10.2009):
> движение для троллейбусов и автобусов двухстороннее, а для автомобилей — двухсторонняя.

Эээ... Где-то здесь, похоже, очепятка...

И еще я буду настаивать на том, что цвет 300-ки мне нравится существенно больше, чем у всех начиная с 301. Даже на фоне совершенно унылого неба как смотрится!

вот с последним комментарием и я согласен полностью. и наши тверские оптимы мне больше всего нравятся именно в оранжевой окраске. даже бирюзовая уже не то...

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 25.10.2009):
> Вообще-то, что такое одностороннее движение я представляю. У нас, в Барсе, 97 процентов улиц односторонние. Что такое полоса "автобус-такси", я тоже представляю. Но чтобы это полоса шла навстречу потоку-вот это для меня загадка!!

Если ты, как писал в предыдущих комментариях, посещал Москву в 70-е - 80-е гг. минувшего столетия, то наверняка бы знал, что такое контрполоса - встречная полоса для общественного транспорта на улице с односторонним движением. Такие контрполосы нашли широкое применение в Москве.

Во-первых не "ты". Я Вас не знаю лично и, дай Бог, не буду иметь счастья знать! Во-вторых, не понимаю той злобы, кою Вы, господин, обрушиваете на людей, не сделаваших Вам ничего дурного, да ещё аппелируя к модераторам. Я не собираюсь ничего говорить тут, осталяя Вам ваши злобные нападки без ответа...
По теме: как Вы будете выковыривать все автомобили с данной полосы, которые по ошибке или по другой причине заехали на полосу "BUS+TAXI", следуя в потоке основного одностороннего движения и блокируя данную полосу для встречного движения троллейбусов? А ведь стоит появится там одному, как сразу появится и второй и десятый... Моя реплика сводится к тому, что данная встречная полоса сводит на нет все преимущества одностороннего движения в наше время, только и всего..
Сравнение с Москвой 70 и 80-х некорректоно, так как там не было такого количества автомобилей как сейчас...

Эти полосы прекрасно работают, а как только там кого-то ловят, то он мало того, что на встречке оказался, да ещё и на выделенной полосе для ОТ, это немедленное лишение прав. Так что туда практически никогда легковушки не лезут.

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 26.10.2009):
> По теме: как Вы будете выковыривать все автомобили с данной полосы, которые по ошибке или по другой причине заехали на полосу "BUS+TAXI", следуя в потоке основного одностороннего движения и блокируя данную полосу для встречного движения троллейбусов? А ведь стоит появится там одному, как сразу появится и второй и десятый... Моя реплика сводится к тому, что данная встречная полоса сводит на нет все преимущества одностороннего движения в наше время, только и всего..
> Сравнение с Москвой 70 и 80-х некорректоно, так как там не было такого количества автомобилей как сейчас...

Какие же преимущества одностороннего движения сводит на нет контрполоса? На мой взгляд, беда не в ней, а в наплевательском отношении к соблюдению ПДД многих водителей (по этой причине в Москве были ликвидированы контрполосы на ул. Сретенка и Большая Лубянка в Москве) и незначительным наказанием за данное нарушение.
Сравнение с Москвой прошлых лет корректно, поскольку I_miss_Gotha_T59, по его собственным словам, неоднократно посещал столицу в те годы и не мог не видеть контрполосы для общественного транспорта.
Моё недовольство данным пользователем вызвано тем, чо своими сообщениями он провоцирует флуд и вводит людей в заблуждение (чего стоит его утверждение о дизельном двигателе на ЛиАЗ-158В в обсуждении данного фото http://transphoto.ru/photo/227422/).

Цитата (Чока, 26.10.2009):
> Эти полосы прекрасно работают, а как только там кого-то ловят, то он мало того, что на встречке оказался, да ещё и на выделенной полосе для ОТ, это немедленное лишение прав. Так что туда практически никогда легковушки не лезут.

За выезд на полосу для общественного транспорта не предполагается лишение прав - только небольшой штраф. В этом основная проблема.

Цитата (Справедливый, 26.10.2009):
> чего стоит его утверждение о дизельном двигателе на ЛиАЗ-158В в обсуждении данного фото http://transphoto.ru/photo/227422/).

Я сказал, что данный автобус "чихал" и "воняло" в салоне. Где Вы увидели утверждение "дизель" в моих постах?
Посчитайте сколько мне было лет в конце 70-х, начале 80-х и переложите на знание ПДД и понятие того, что такое "контрполоса для транспорта"? Посешать Москву и жить в ней, немного не одно и то же Насчёт флуда и срача, за последний час, кто провоцирует данные явления, я что-то не совсем понимаю?

Спасибо пользователю Чока, за то что разъяснил кое что без "тролленья" и перехода на личности. Это я и хотел прочитать в пояснениях...

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 26.10.2009):
> Я сказал, что данный автобус "чихал" и "воняло" в салоне. Где Вы увидели утверждение "дизель" в моих постах?
> Посчитайте сколько мне было лет в конце 70-х, начале 80-х и переложите на знание ПДД и понятие того, что такое "контрполоса для транспорта"? Посешать Москву и жить в ней, немного не одно и то же Насчёт флуда и срача, за последний час, кто провоцирует данные явления, я что-то не совсем понимаю?

I_miss_Gotha_T59 писал: "воняло солярой в салоне". Как в салоне автобуса, работающего на бензине, может вонять дизельным топливом?
О контрполосах я узнал, когда мне было 9 лет, из книги А.Л. Рыбина "По городу без аварий". Ранее неоднократно видел такие полосы на улицах родного города, но не знал, как они называются. На этом прекращаю обсуждение, не относящееся к фотоснимку.

Цитата (Справедливый, 26.10.2009):
> За выезд на полосу для общественного транспорта не предполагается лишение прав - только небольшой штраф. В этом основная проблема.

Если это встречная полоса, то это лишение.

Цитата (Справедливый, 26.10.2009):
> Ранее неоднократно видел такие полосы на улицах родного города, но не знал, как они называются. На этом прекращаю обсуждение, не относящееся к фотоснимку.

А у нас в городе не было таких полос, поэтому я не знал о них вообще и, следовательно, не обращал внимание на то есть ли они в Вашей Москве или нет. Про отдельную полосу "BUS+TAXI" я узнал только здесь, увидев их на улицах Барселоны. Причём направление движения всегда соответствует основному потоку, бывает, что особо продвинутые АЛ (автолюбители) заезжают и на эту полосу, игнорируя ПДД, несмотря ни на какие видеокамеры. О штрафах в тот момент особо никто и не думает, а бывает и застревают там по ряду причин, способствуя блокированию данной полосы. Вот поэтому я и спросил, как это организовано в России.
Насчёт распределения потока движения, то не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что данная полоса сужает поток движения, что при большой плотности автомобилей, способствует заторам (atascos) или как это называется у вас?

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 26.10.2009):
> Насчёт распределения потока движения не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что данная полоса сужает поток движения, что при большой плотности автомобилей способствует заторам (atascos) или как это называется у вас?

Вопрос не об этом. I_miss_Gotha_T59 утверждал, что введение контрполосы сводит на нет преимущества одностороннего движения. ЗАтор может возникнуть даже на улице с односторонним движением. Например, водитель автомобиля, которому необходимо повернуть налево, на многополосной дороге с односторонним движением вынужден пересекать несколько полос, что приводит к задержкам движения (Именно по этой причине отказались организовывать одностороннее движение на Садовом кольце). А выделенная полоса для общественного транспорта создаёт удобство пассажирам. Кстати, контрполосы применяются не только в Москве, а в 1980 г. появились дорожные знаки для обозначения данных полос. Этого I_miss_Gotha_T59 не может не знать.

Цитата (Справедливый, 26.10.2009):
> я узнал, когда мне было 9 лет, из книги А.Л. Рыбина "По городу без аварий"
Не все в 9 лет такое читают, не надо выпендриваться. Да, я тоже в 10-11 лет листал справочники НИИТИАТ (кажется так называется), и что.

Цитата (IKS, 26.10.2009):
> Да, я тоже в 10-11 лет листал справочники НИИТИАТ (кажется так называется), и что.

Одно дело - листать и совсем другое - читать и понимать, о чём написано. Правильно называется НИИАТ (НИИ автомобильного транспорта).

Цитата (Справедливый, 26.10.2009):
> За выезд на полосу для общественного транспорта не предполагается лишение прав - только небольшой штраф. В этом основная проблема.

ГАИшники несколько дней назад там стояли,я подошел к ним и спросил какой штраф за нарушение парковки на данной улице.Оказалось - 1500 рублей.

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 26.10.2009):
> ГАИшники несколько дней назад там стояли,я подошел к ним и спросил какой штраф за нарушение парковки на данной улице.Оказалось - 1500 рублей.

Речь идёт о движении транспорта по контрполосе.

Цитата (Трамвай, 25.10.2009):
> Цитата (Александр Конов, 25.10.2009):
> > Для автомобилей улица односторонняя, для троллейбусов — двухсторонняя. Вроде бы ничего странного в этом быть не должно.
> В Саратове есть такая улица, где движение для троллейбусов и автобусов двухстороннее, а для автомобилей — двухсторонняя.

да блин, очепятка... для АУ односторонняя.

Цитата (Трамвай, 26.10.2009):
> для АУ односторонняя.
Для автомобилистов, автолюбителей, автомобилей.