Эрфурт, Siemens Combino Advanced № 705

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 4

17.10.2009 16:44 MSK
Ссылка

Vladislav Prudnikov

Фото: 6200

Вот пример короткого низкопольного вагона. Зачем делать низкопольник несочленённым (как этого многие хотят) я не понимаю.

+0 / –0

17.10.2009 16:46 MSK
Ссылка

Роман-Стефаний ·

Донецк

Фото: 549

Чтобы удешевить, зачем же ещё.

17.10.2009 17:30 MSK
Ссылка

Роман Агапитов ·

Санкт-Петербург

Фото: 1614

Цитата (Vladislav Prudnikov, 17.10.2009):
> Зачем делать низкопольник несочленённым (как этого многие хотят) я не понимаю.

Чтобы избавиться от двух узлов сочленения ради удешевления конструкции и уменьшения стоимости и трудоёмкости обслуживания. А для большинства российских трамвайных хозяйств это немаловажные факторы.

17.10.2009 17:35 MSK
Ссылка

Цитата (Роман Агапитов, 17.10.2009):
> большинства российских трамвайных хозяйств

Да для всех :)

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 4

Ваш комментарий