Зелёный цвет в БД более неактуален. Просьба к редакторам БД исправить.

Он такой синий был или здесь покрасили?

Не знаю. Сегодня я сам его впервые увидел.

Если не сложно, посмотрите заводской номер, мы не смогли найти эту машину, когда она была в Москве

Посмотреть-то несложно, только вот он больше не выезжает почему-то. Когда выедет, посмотрю.

Спасибо. Ну или просто бортовой номер, если он на перегородке остался. Просто реально не поймём, что это за машина

Сегодня ехал на нём. Заводская табличка оторвана, старый номер замазан, но сохранилась схема маршрутов депо №2 "Нижегородэлектротранса". Получается он не московский, а нижегородский.

Я, кстати, тоже в тот же день на нём ехал, и меня посетила та же самая мысль, только что Вы написали раньше. Вернее, о том, что он не московский, мне было ясно уже месяца два, т.к. видно, что там никогда не стоял турникет у передней двери. И я даже могу сказать, кем он был в Нижнем. Под это подходят машины 2604, 2606 и 2611, причём 2611 - с наибольшей вероятностью. Дата "списания" 2611 очень подходящая - август 2009 г. 477 у нас вышел на линию в середине октября. Также подозрительно одинаковы вмятины на морде под левым габаритным огнём и под левой фарой. Чтобы он стал 477-м, достаточно было просто закрасить рекламу:
http://transphoto.ru/photo/182850/
Вот ещё узнать бы у нижегородцев, розовые ли у него были поручни в салоне. Если да, то точно он.

Это не Г00 - выдают сидения и узкое боковое водительское окно.

Цитата (Максим Таничев, 25.01.2010):
> Вот ещё узнать бы у нижегородцев, розовые ли у него были поручни в салоне. Если да, то точно он.

Он это, он.

Тогда впишите ему дамнные

Модель: ЗиУ-682Г-014 [Г0Е]
Построен: 1999
Поступил: 2009
Заводской №: 0006578

Цитата (Александр Мельников, 20.01.2010):
> Заводская табличка оторвана,

Возможно, перевесили на нынешний 2611

Это уже второй троллейбус получивший бортовой номер 477. Был еще один 477 поступивший в июле из Москвы. Из депо он не выезжал, был распилен в августе.

Стало быть, Москва нам впарила совсем уж металлолом? Или же среди троллейбусов, присланных из других городов на КВР, наткнулись на машину в лучшем состоянии, чем московская?

Скорее всего так и есть. Московский 477 я видел только из далека и о его состоянии сказать не могу. Окрашен он был как 475. Презентация московских троллейбусов состоялась 19 августа, а 477 начали распиливать 20-го.

Нижегородский 477 уже в этой окраске (судя по ее яркости красили уже в Иванове) стоял в депо №2 в конце сентября. 5 октября он работал на 1 маршруте (вместо 317). До весны этого года на перегородке под тонким слоем краски можно было разобрать 2611, но в апреле всем машинам из депо №2 в салоне прилепили бумажки с новыми инвентарными номерами и его нижегородский номер больше не виден.

Сейчас отправлен на КВР, будет его проходить в депо №2.

Вынос э/о на крышу будут производить ?

В Иванове при КВР всегда выносят.

КВР будет обычный, как все из депо №2, или с "наворотами", как у 343?
Старый кузов цел или уже разрезали?

Каким он будет незнаю. Старый кузов почти разрезан, сейчас уже без крыши лежит на боку в депо №2.

Сегодня видел в депо №2 новый КВР. Бортового номера нет, стекла не тонированные наверно это новый 477.

Где именно он стоял?

Рядом со снегочистами. Туда еще все троллейбусы из Суховки привезли, он между ними и снегочистом стоял.

Тогда не знаю. Может быть, скоро выйдет. Он долгое время стоял на канаве, и с ним ничего не делали. Оставалось навесить электрооборудование, но не было комплектующих.

Троллейбус работает на линии первого маршрута.Салон такой же как у всех предыдущих КВРов.Снаружи зелененький,такой же как 313 и 420)

Я слышал, что обкатка была на прошлой неделе. А вместо кого он работает на 1?

а черт знает )
Знаю,что он с сегодняшнего дня на 1 маршруте .
Обычно 479 работал на первом,щас он на девятом .)

479 работал на 1 как резервный. Закреплены за 1 маршрутом машины 343, 352, 373, 466, 470.

Вчера видел как 343 катался по восьмерке...

343 уже 2 недели работает на 8 маршруте (графиком 317-го), 317-й рботает на 1 маршруте 12-ти часовым графиком.

Сегодня он работал на 8 маршруте. Скорее всего на 8 и останется, а по 1-му только обкатка была. Все машины 2-го депо после КВР выходили на первый маршрут для обкатки.

Если уж так копать, то не все. Например, 397, 394, 387 и 362 сразу на 9 пошли.

Обычно КВРы проходят обкатку без пассажиров делая круг по проспектам Энгельса и Ленина и заезжают в депо по ул К Маркса. А на следующий день машина может работать как резервная, если за ней не успели закрепить экипаж.

Сегодня он работал на 8 маршруте, вместо 471.

Что-то он мне никак не попадается.

Цитата (maks ivanovo, 02.12.2010):
> Сегодня он работал на 8 маршруте, вместо 471.

А сегодня 471 ходил по 8, причём, как я понял, 12-часовым графиком, а не разрывным, как раньше. Похоже, 477 отдали бригаде с 471, а 471 - бригаде с 475. Именно 475 раньше работал 12-часовыми графиками, а сегодня он катался по 9 как резервный.

А я думаю что 471 отдали бригаде с 478, т.к. он и вчера не работал а сегодня вышел на 9-ку вместо 394.
Кроме 475 сегодня еще несколько машин депо №2 работали не на своем маршруте: 394 на 8-ке вместо 467, 467 на 9-ке вместо 464.

Мда, в таком и не разберёшься толком, но сейчас немного попробую.

На 1 маршруте сегодня работали все "свои": 343, 352, 373, 466, 470.

На 9: 313 - не видел, 397 - не видел (за него должен быть 370), вместо 362 был 475, 355 был, вместо 394 ездил 478, 387 был, вместо 464 я видел 480 (15:22 по ж/д вокзалу).

467 не видел сегодня вообще.

На 8 видел машины: 317, 350, 396, 400, 420, 476 - работали сами за себя; ещё видел 394 (как я понял, он был вместо 478, но не утверждаю), 471 (работал 12-часовым графиком, а не разрывным, как всегда), 479 (12-часовой).

Хотелось бы выяснить точнее, кому какую машину отдали и вместо какой.

Цитата (Максим Таничев, 03.12.2010):
> На 9: 313 - не видел,
Он работал

Цитата (Максим Таничев, 03.12.2010):
> вместо 464 я видел 480 (15:22 по ж/д вокзалу).
С утра вместо 464 был 467 (видимо его позже заменил 480)

Цитата (Максим Таничев, 03.12.2010):
> ещё видел 394 (как я понял, он был вместо 478, но не утверждаю),
394 точно работал за 467

Цитата (Максим Таничев, 03.12.2010):
> 471 (работал 12-часовым графиком, а не разрывным, как всегда),
Да, вчера он тоже был не разрывной.

Цитата (Максим Таничев, 03.12.2010):
> 479 (12-часовой).
за 475

475 оставили закреплённым за 8 маршртом?

Выходит что так, а в резерв пошел 478.