Зачет! Окрас суперский, как будто только со заводских стапелей!

Прошёл капиталку что-ли ?

В дизайне его бокового остекления была основная фишка! :(
http://transphoto.ru/photo/9793/

Цитата (Антон Абрамов, 02.09.2009):
> Прошёл капиталку что-ли ?

Вроде нет, просто перекрасили. В планах аналогичная окраска старых Т-А (8927-8931)

Цитата (Артём Ковалевский, 02.09.2009):
> Вроде нет, просто перекрасили.

He уж то тогда поменялось руководство в 8 парке ? А то раньше они ( малярка ) довольно-таки погано красили ПС .

А мне нравится без верхнег вклееного стекла. Я бы сказал, вид так получается более завершённый и целостный.

А что за нестандартный шрифт парковых уже никого не ругают? С новым остеклением он стал похож на Оптиму. Как говорится, рано или поздно любая машина превращается в Опель....

А в нашем случае в ЗиУ-9... :)

Я это было написал, но потом благоразумно стер, из чувства самосохранения:-)

Цитата (ВалентинБ, 03.09.2009):
> С новым остеклением он стал похож на Оптиму.

А издалека он похож на БКМ-321 ;)

Действительно, зачем верхние "псевдоокна" отодрали? У кого-то руки чесались?

Отодрали затем, что как и любые другие стёкла, они бьются. При этом понятно, что если нет ни денег ни запасных элементов ни для салонных, ни для лобовых стёкол, то получить новые взамен "псевдо" можно только одним способом: списать к чертям всю машину и купить новую такую же - тогда у неё будут новые :) Во всех остальных случаях там образуется вставка из куска жести, закрашенная матовой чёрной краской кистью. Вид, мягко говоря, блевотный. А так у одной машины будет нормальный железный борт в краске, а ещё у парочки, может теперь заменят битое на целое (если их было реально отодрать, не разбив).

А нельзя взять кусок оргалита (или пластика) и закатать с обратной стороны черной пленкой?!

Цитата (СтаС, 03.09.2009):
> Я бы сказал, вид так получается более завершённый и целостный.

хм... Кстати - соглашусь! Вот ещё одно доказательство, что на Транс-Альфе в принципе нет дизайнера. Походу, дизайн придумывает инженер-конструктор.

С полосками переборщили. Получился морской троллейбус :)

Цитата (Роман Агапитов, 03.09.2009):
> хм... Кстати - соглашусь! Вот ещё одно доказательство, что на Транс-Альфе в принципе нет дизайнера. Походу, дизайн придумывает инженер-конструктор.

Вид и у машины со стеклянным верхом завершённый и цельный, тем более, что на первых ВМЗ верх был как раз без стекла и от него сознательно ушли.


Цитата (СтаС, 03.09.2009):
> Во всех остальных случаях там образуется вставка из куска жести, закрашенная матовой чёрной краской кистью. Вид, мягко говоря, блевотный.

Вид-то блевотный, только что мешает купить недорогой чёрный блестящий пластик? Было бы желание, а найти поставщика не проблема.

Цитата (СтаС, 03.09.2009):
> Отодрали затем, что как и любые другие стёкла, они бьются.

Так часто ДТП или так много шкетов с камешками?

Цитата (McFly, 03.09.2009):
> Цитата (СтаС, 03.09.2009):
> > Отодрали затем, что как и любые другие стёкла, они бьются.
>
> Так часто ДТП или так много шкетов с камешками?

Да нет, я думаю такая вклейка и жёсткость кузова...

Цитата (СтаС, 03.09.2009):
> Да нет, я думаю такая вклейка и жёсткость кузова...

А что, во Владимире кузова другой жёсткости? Или в Петербурге?

Были бронеморды, бронезады, теперь вот бронебока появились.

Это не совсем бронебока, такие бока ВМЗ лично ставил на свои ранние низкопольники, так что это даже не совсем нарушение заводского дизайна. А вот реальные бронебока есть на Мегаполисе 7102 и на некоторых ВМЗ 6-го парка. Вот там смотреть неприятно.

Кто бы что не говорил, а так он смотрится куда лучше, чем, например, на этой http://transphoto.ru/photo/181047/ фотографии!

Цитата (Чока, 04.09.2009):
> А вот реальные бронебока есть на Мегаполисе 7102 и на некоторых ВМЗ 6-го парка. Вот там смотреть неприятно.

Ту да же мегаполис №2105, там с одной стороны нет ни одного заводского стекла

21.05 видел его на 28-м маршруте, окраска и шрифт номеров уже обычные. Сегодня его вроде бы не было на 28-м.