Единственная СМЕ из УТМов в Екатеринбурге. А кто знает почему они у нас в одиночку все бегают? Вот в Самаре их сразу в систему ставят...

Дым на заднем плане идет не из второго вагона))) На всякий случай говорю))

Проводник (кондуктор) титан затопил :-))

Цитата (Killy, 01.09.2009):
> А кто знает почему они у нас в одиночку все бегают?

Может, нужны именно одиночки в таком количестве?

Западникам не нужны больше одиночки. Вопрос о сплотках открытый

Вроде как проезд собираются повышать, причём не в пользу трамвая. Спешить не надо.

Уже повысили до 14 рублей...

Цитата (Killy, 01.09.2009):
> Вот в Самаре их сразу в систему ставят...

Не сразу, сначала пару месяцев гоняют одиночными

Цитата (Killy, 01.09.2009):
> Вот в Самаре их сразу в систему ставят...

Ну уж не их. В Самаре СМЕ из 71-405. А это 71-403. И СМЕ эта единственная в природе и судя по всему таковой и останется. Во всяком случае систем с такими автосцепками больше нет и не будет. В Самаре они сцеплены уже обычными "рукопожатиями" с прикрученным снизу "хартинговским" разъемом, выполняющим роль низковольтного жокса. А здесь автосцепка с кабельными муфтами а-ля Т-3М.

А что горит в заднем вагоне?

Цитата (Evgeny, 02.09.2009):
> А что горит в заднем вагоне?

Цитата (Антон triangel, 01.09.2009):
> Дым на заднем плане идет не из второго вагона))) На всякий случай говорю))

A распространяется он так, как будто выходит из оборудования на вагоне.

Вообще, вагон какой-то стрёмный.

Конечно стремный. КТМ-5, массово обитающие в Омске, — верх совершенства: современный стиль, прогрессивные формы, неожиданные дизайнерские решения.

Цитата (Evgeny, 02.09.2009):
> А что горит в заднем вагоне?
Скорее всего за трамваем трактор едет.

Цитата (Козлов Олег, 02.09.2009):
> Конечно стремный. КТМ-5, массово обитающие в Омске, — верх совершенства: современный стиль, прогрессивные формы, неожиданные дизайнерские решения.

Спасибо, посмеялся от души! ;))))))

Цитата (Schurick, 02.09.2009):
> ...такими автосцепками...

Читал что-то на "трамвайных вагонах", но не понял что к чему. Можно о них поподробнее?

Цитата (mkm, 02.09.2009):
> Читал что-то на "трамвайных вагонах", но не понял что к чему. Можно о них поподробнее?

На сплотке 828-827 используются автосцепки местного производства, скопированные с тех, что штатно стояли на вагонах Т-3М (Т6В5). Копия, несмотря на внешнее сходство, получилась паршивая, нареканий на эти сцепки - куча, несколько раз завод делал доработки, что однако ситуацию мало улучшило. Основные проблемы там именно с кабельными муфтами. В итоге завод отказался от дальнейшего использования этих автосцепок, выпущено их было всего два комплекта, второй так и остался неработоспособным. Этот пока работает. На все новые вагоны 71-405, приспособленные для работы по СМЕ, ставятся уже обычные сцепки типа "рукопожатие", к которым снизу на кронштейнах прикреплены разъемы фирмы "Хартинг".

Спасибо, за столь исчерпывающий ответ!

Цитата (Evgeny, 02.09.2009):
> Вообще, вагон какой-то стрёмный.

Вроде бы почти одно и то же с 71-405, но 71-405 уже смотрится изрядно хорошо благодаря новым дверям, вкленным стёклам и классному заду. И окраске (схеме).

Привет!Я работаю на 828-м,интересно читать отзывы людей о своём вагоне!Табличка и шторки,кстати моя работа!

Да,к сожалению 828 в данный момент не ходит на линии,треснула эта дебильная автосцепка(пародия на Т-6) у 827 вагона.Ждём удлинённую сцепку"рукопожатие"

Цитата (Alex828, 07.11.2009):
> Привет!Я работаю на 828-м,интересно читать отзывы людей о своём вагоне!Табличка и шторки,кстати моя работа!

А как вообще вагон - нравится?

Фальшборт отличается цветом от остального корпуса. Это УТМ так постарался?

Цитата (Антон triangel, 07.11.2009):
> Цитата (Alex828, 07.11.2009)
> А как вообще вагон - нравится?
Да,Антон вагон мне нравится!Есть свои преимущества перед Т-6,но и есть свои недостатки.Допустим вынос кузова меньше чем у Т-6,особенно удобно в городских пробках!

Цитата (Козлов Олег, 08.11.2009):
>ДА ,он такой с завода пришёл

Цитата (Alex828, 10.11.2009):
> Да,Антон вагон мне нравится!

Покатаете при следующем приезде? ))

Внимание! Дым - это паровая печная установка для экономии электроэнергии - первый вагон на эл. токе, а второй на дровах (от западного депо до леса недалеко)!!! По кабелю ведь много Вольтов теряется, а автор - молодец, такой момент запечатлеть сумел!

Цитата (Спектр, 17.11.2009):
> Внимание! Дым - это паровая печная установка для экономии электроэнергии - первый вагон на эл. токе, а второй на дровах (от западного депо до леса недалеко)!!!

Вот! Наконец то правильный ответ озвучили)

Цитата (Козлов Олег, 02.09.2009):
> Конечно стремный. КТМ-5, массово обитающие в Омске, — верх совершенства: современный стиль, прогрессивные формы, неожиданные дизайнерские решения.

БЕЗ ОБИД!!!

Новый обновлённый 71-605 Экономичный, бесшумный, комфортный, незабываемый и неповторяемый.
Компактная гармоничность, простота классики,
выбор цветов, подчёркивающих деловую репутацию, уникальность конструирования, позволяющая преодолевать все мысленные и немыслемые пределы, продуманы, вплоть до мелочей.
Яркие дизайнерские разработки видны невооружённым взглядом.
Его разрабатывали грамотные инженеры, а также знаменитые дизайнеры
позаботились о его внешнем виде, потратив бесценные годы своей жизни.
Они создали его, чтобы Вы им наслаждались.

Цитата (Спектр, 19.11.2009):
> Новый обновлённый 71-605

Это 71-623
-К.О.

И ещё к предыдущему

Интеллектуальная система управления, датчики дорожного и железнодорожного покрытия. Возможность синхронизации с любым работающим устройством - от телефона до самолёта. Встроенная ГЛОНАСС.

Цитата (XAN, 19.11.2009):
> Цитата (Спектр, 19.11.2009):
> > Новый обновлённый 71-605
>
> Это 71-623
> -К.О.

Это именно к 71-605!!!!!!

Цитата (Alex828, 07.11.2009):
> Табличка и шторки,кстати моя работа!


Не понимаю зачем из кабин , таким весьма топорным образом создавать псевдо уют ? Это всё таки общественный транспорт , а не полевые кухни на колёсах.

Псевдоуют? Это еще цветочки, есть такие кабино, что не хватает только ковра. Но зато есть занавески массивные. Сам видел.

Отлично выглядит :)
Мало того, что СМЕ из 403, так еще и какая - двойная тяга - электрическая и дизельная :)))
Может он еще на переменном токе потянет? :)