Супер-фото! Респект автору! Интересно, 58 ещё воскресят когда-то или он уже похоронен навечно?

Да городские маршруты постепенно умирают, а то еще трасса...

Обратите внимание на нижнюю табличку. На ней - расписание ещё одного маршрута, "Заречное - Алушта". Кто что знает о нём?

Действительно интересно... Но в Заречном нет разворотного кольца... Я понять не могу, где он разворачивался, если конечная, согласно табличке, в Заречном...

Просвещу по поводу маршрута "Алушта - Заречное", ибо в 1997 году сам на нём ездил пару раз.
Как Вам всем известно, симферопольский маршрут 1 обслуживают ещё и алуштинские машины. Зимой они из АТП выходят и едут сразу на Симферополь. А летом (примерно с 10 апреля по 15 сентября) раньше некоторые алуштинские машины утром из АТП шли на алуштинскую троллейбусную станцию, далее по маршруту 1а "Алушта - Заречное" шли в Заречное. Там есть какой-то садово-огороднический кооператив, так вот по просьбе членов этого кооператива и организовывался такой летний маршрут. Причём на него билеты продавались в алуштинской кассе (сразу до Заречного и обратно), в каждом билете указывалось место, стоячих мест нет.
Доехав до Заречного, далее троллейбусы шли на ж.д. вокзал по маршруту 1 (симферопольскому).
Вечером аналогично - от ж.д.вокзала единичка укорачивалась до Заречного, а там по 1а шла до алуштинской троллейбусной станции, заезжая на разворотное кольцо в Перевальном.
Вот такой интересный маршрут был, правда если не ошибаюсь в 2001 году его упразднили.

Цитата (Ilya, 19.08.2009):
> Просвещу по поводу маршрута "Алушта - Заречное", ибо в 1997 году сам на нём ездил пару раз.Как Вам всем известно, симферопольский маршрут 1 обслуживают ещё и алуштинские машины. Зимой они из АТП выходят и едут сразу на Симферополь. А летом (примерно с 10 апреля по 15 сентября) раньше некоторые алуштинские машины утром из АТП шли на алуштинскую троллейбусную станцию, далее по маршруту 1а "Алушта - Заречное" шли в Заречное. Там есть какой-то садово-огороднический кооператив, так вот по просьбе членов этого кооператива и организовывался такой летний маршрут. Причём на него билеты продавались в алуштинской кассе (сразу до Заречного и обратно), в каждом билете указывалось место, стоячих мест нет.Доехав до Заречного, далее троллейбусы шли на ж.д. вокзал по маршруту 1 (симферопольскому).Вечером аналогично - от ж.д.вокзала единичка укорачивалась до Заречного, а там по 1а шла до алуштинской троллейбусной станции, заезжая на разворотное кольцо в Перевальном.Вот такой интересный маршрут был, правда если не ошибаюсь в 2001 году его упразднили.
Спасибо за инфу!

Спасибо и от меня!

Действительно спасибо за такую информацию!

Вывод: если у троллейбусного маршрута в каком-либо месте есть конечная остановка, то это ещё не означает, что в этом месте обязательно должно быть разворотное кольцо!
Кто бы мог подумать!

Я точно помню году в 2003 бумажное объявление на троллейбусной станции в Алуште о том что для дачников-кооператоров организовываются спецрейсы троллейбусов из Алушты в Заречное, вроде и в 2004, и в 2005 это объявление висело. Было указано расписание этих рейсов.

В с. Пионерское возле больницы есть разворотное кольцо. Никто не в курсе для каких целей оно используется(использовалось)?

Цитата (natsarkekia, 13.02.2011):
> В с. Пионерское возле больницы есть разворотное кольцо. Никто не в курсе для каких целей оно используется(использовалось)?

Используется для разворота троллейбусов которые обкатываются после ремонта.

Кстати, не только для этого... По крайней мере в 1990-е годы в утренние часы пик кроме основного маршрута ходила укороченная единица - не до Перевального, а до Пионерского. Просто потому, что единица из Перевального в Симферополь примерно в Добром была абсолютно битком... чтобы перевезти в Симф жителей Пионерского, Андрусова и Лозового, пускался короткий вариант.

Цитата (Ilya, 18.08.2009):
> шли в Заречное. Там есть какой-то садово-огороднический кооператив

Если совсем точно, он в поселке Мраморное, это от Заречного еще несколько км в сторону. Там в конце 80-х давали алуштинцам по шесть соток на человека. Распоряжались по-разному, кто-то там сажал картошку, кто-то строился. А с транспортом в разные годы тоже было по-разному. Пускали автобус Алушта - Мраморное, в сезон он был битком. Пускали автобус развилка - Мраморное (развилка между Заречным и Добрым, при отсутствии на линии БД там бывало, что и высаживали из троллейбуса, хотя официально остановки там не было из-за запрета ГАИ рисовать там зебру). Потом сделали автобус Заречное - Мраморное с кольцом сзади остановки Заречное-1.