Решено отКВРить все вагоны 500-й серии (Т4).

А почему не 400-е? Они же новее да и симпатичнее..

Причина проста - КВР Т4 дешевле и быстрее.

Лучше бы еще сделали модернизацию этих вагонов, а не так, как это делал ВРМ, что после него вагоны месяц в тупике стояли на гарантии ВРМ, и красили бы вагоны не малярной кисточкой и половой краской, а нормальной эмалью. Есть же вагоностроительный завод, договорились бы о модернизации вагонов. Никто не хочет развития ГЭТа. Нынешнее руководство идет на поводу у товарищей Донских и т.п., сидящий в облдуме и горсовете.

Вот вам простая арифметика. В депо сейчас на балансе 81 линейный вагон. Из них на ходу - около 50. Ежедневный выпуск 35 вагонов. Вагоны, пробег которых приближается к 100 000 км и которые уже нельзя выпускать в город на линию неотвратимо приближается к 30. Ремонт одного вагона в ВРМ в объёме КВР длится около 30 дней. Нетрудно посчитать, что если не форсировать работу ВРМ мы получим полное депо работоспособных вагонов, которые нельзя выпускать на линию по пробегу.
Сегодня мы пожинаем плоды того, что в 2008-м году ВРМ с осени не работали (был переезд в трам.депо).

А те вагоны, которые на ходу, но не могут быть выпущены по пробегу - с ними что будет делаться?

Цитата (Olegov, 23.07.2009):
> Вагоны, пробег которых приближается к 100 000 км и которые уже нельзя выпускать в город на линию неотвратимо приближается к 30.

А почему их нельзя выпускать в город?

Ремонт одного вагона в ВРМ в объёме КВР длится около 30 дней. Нетрудно посчитать, что если не форсировать работу ВРМ мы получим полное депо работоспособных вагонов, которые нельзя выпускать на линию по пробегу.

Стоп! Стоп! Стоп! Это что ж получается, каждый год КВР делать? 100 тыс. км вагон накатывает за год.
А просто средним ремонтом не обойтись?

А ничего - будут стоять под забором и ждать ремонта.
Или списания...

ребят, КР делается после 560 тыс. км, о чём вы говорите? Это только КР первого объёма.

Цитата (FlasH, 24.07.2009):
> КР делается после 560 тыс. км

А не после 750 тыс?

Практика показывает, что и после 2,2 млн вагон бегает без единого КВР, хоть и хреновастенько.

Цитата (AmpuTaToR, 24.07.2009):
> после 2,2 млн вагон бегает без единого КВР, хоть и хреновастенько.

То есть просто ходит? :-)

Цитата (vladikus, 24.07.2009):
> То есть просто ходит? :-)

Можно и так сказать =)

Имелось ввиду, что каждые 100 тыс. км вагон проходит средний ремонт, конечно.