Вот как :) А я хотел по Артёма - Постышева вести :)

Это вы наверное под впечатлением от схемы с сайта "Электротранспорт Украины"?
Та схема ориентирована на Юг, чтобы она наложилась на карту, ее нужно перевернуть на 180 градусов.
Кстати, заметил там неточности: неправильно подписаны конечные 1 маршрута: Завод Титан и Радиоконтакт - это одно и тоже место. Также, на схеме можно отобразить поворот на ул. Зеленую. И еще: пропущена остановка между "ул. Ростовской" и "Поворотом". Позволил себе исправить схему (да простит меня Алексей Разуменко):
http://s47.radikal.ru/i118/0906/f7/197fa204a1bc.gif
Оригинал:
http://ukrelectro.h11.ru/images/maps/antratsit.gif

Также, в качестве забавы нарисовал схему в стиле ИКСа:
:))))
http://s60.radikal.ru/i170/0906/6b/f601a8c6eb90.jpg

Это конечно очень красивая, но мне мой стиль нравится :) Рисовать карту города (ладно Антрацит, а если надо 500-тысячный город?) - это не для меня :)))

Вы только не обижайтесь :) Ваши работы очень ценны и нужны.
Это я предположил, как бы выглядела схема, если бы вам в свое время удалось наложить линии на карту :)
А я люблю улицы рисовать, это как в Сим-сити играть, очень увлекает :)

Кстати, в Антраците очень много мелких улиц, гораздо больше, чем, например, в Доброполье. По-этому, по сложности он может сравнится с каким-нибудь средним городом.

Еще один вариант схемы Алексея Разуменко, более правильный:
http://s44.radikal.ru/i104/0906/43/48dfb7afe022.gif

ребят, не подскажете, каким образом рисуете схемы ,в какой программе и как накладывается карта?

Я в CorelDRAW X3 делаю. Берётся карта, обесцвечивается, делается нижним слоем. Остальное линии, кружочки и текст :)

Я делаю так же. Иногда вместо карты использую нарезку снимков от Google. Сейчас, правда, пытаюсь Белгород в стиле Александра сделать - попробовать не готовую карту города использовать, а свою. Посмотрю, что получится.

а какие там интервалы?
как я понимаю, ну очень немаленькие.
какой масштаб карты?

Цитата (Иван Волков, 11.06.2009):
> а какие там интервалы?


По данным с киевского форума:

№1 АЗСТ-Титан (60-75мин.)
№2 АЗСТ-Микрарайон (30-45мин.)

Хотелось бы поблагодарить АК (Александр"а) за проделанный труд! Составление схем, трассировка линий в городах, подобных Антрациту - довольно сложная задача: из-за отсутствия нормальных карт города и ошибках/неточностях в схемах, которые делались ранее.

Цитата (IKS, 11.06.2009):
> Это конечно очень красивая, но мне мой стиль нравится :) Рисовать карту города (ладно Антрацит, а если надо 500-тысячный город?) - это не для меня :)))

У тебя тоже хорошие схемы, вот только подписанных улиц, по которым проходят линии, им всё же очень не хватает. Ведь для фотографов на СТТС эта информация пожалуй даже более важна, чем названия остановок. Даже если нижним слоем идёт обесцвеченная карта - всё равно, название улицы иногда невозможно прочитать.

Вре
Цитата (Иван Волков, 11.06.2009):
> а какие там интервалы?

Время оборота на маршрутах №1 и 2 одинаковые – 1 час. Из-за этого интервалы единички – 60 мин, а двойки – если работает одна машина тоже 60 мин., а если две – 30 мин.

Цитата (Володя Царенко, 11.06.2009):
> По данным с киевского форума:
> №1 АЗСТ-Титан (60-75мин.)
> №2 АЗСТ-Микрарайон (30-45мин.)

А не могли бы дать ссылочку, интересно было бы почитать про Антрацит?

Цитата (Anton, 11.06.2009):
> Хотелось бы поблагодарить АК (Александр"а) за проделанный труд! Составление схем, трассировка линий в городах, подобных Антрациту - довольно сложная задача: из-за отсутствия нормальных карт города и ошибках/неточностях в схемах, которые делались ранее.

Спасибо Антон!
Вас тоже хотелось бы поблагодарить за то, что дали ознакомится с ценными материалами, а также помогли решить многие неясности. Также благодарю Юрия Лисничука (LIS) за очень ценные коментарии и ответы.

Цитата (Дима82, 11.06.2009):
> Мне карты Икса больше нравятся.

Схема в стиле Икса тоже имеется. Правда, сделал не Икс, но многие стилистические моменты я постарался воспроизвести:
http://s60.radikal.ru/i170/0906/6b/f601a8c6eb90.jpg

Мне тоже очень нравятся схемы ИКСа, а также автора Torvald64, и я искренне радуюсь каждой новой опубликованной схеме.

Цитата (Дима82, 11.06.2009):
> Они информативнее.
На счет информативности - все прекрасно, но не хватает одной из главных составляющих - названий улиц, где ходит транспорт.
Эту проблему можно решить, если, например, остановки давать раздельно в каждую сторону, а по самой улице поверх линий маршрутов прописывать черным название улицы. Или же подписавать сбоку, но это портит дизайн.

Цитата (АК (Александр), 12.06.2009):
> но многие стилистические моменты я постарался воспроизвести
Я сам поверил :D

Цитата (Anton, 11.06.2009):
> У тебя тоже хорошие схемы, вот только подписанных улиц, по которым проходят линии, им всё же очень не хватает. Ведь для фотографов на СТТС эта информация пожалуй даже более важна, чем названия остановок.

Согласен с Антоном, мне тоже думается, что очень желательно подписывать улицы, где ходит электротранспорт. Как по мне, это особенно актуально для тех городов, бумажных карт которых нет.


Цитата (IKS, 11.06.2009):
> Это конечно очень красивая, но мне мой стиль нравится :) Рисовать карту города (ладно Антрацит, а если надо 500-тысячный город?) - это не для меня :)))

Что касается 500-тысячных городов, думаю, карты таких городов можно свободно приобрести в бумажном виде, а по небольшим городам очень желательно было бы подписывать улицы.

Все!!! Нет больше троллейбуса в Антраците))))