Ковров объявил 4 тендера на поставку новых троллейбусов, по 3 штуки в каждом - итого ожидается поставка 12 троллейбусов до 30 июня 2024 года.

А в чём смысл такого деления? Этак ведь можно 4 разные модели получить, что не особо удобно.

Работает ли 6-й маршрут на данный момент?

Цитата (комсомолец93, 29.11.2023):
> Работает ли 6-й маршрут на данный момент?

Работает, он не является закрытым маршрутом.

Цитата (Чока, 23.11.2023):
> А в чём смысл такого деления?

Может, вопрос в финансировании? Небольшому городу проще выделять по частям, чем оплатить всю сумму сразу?

Цитата (Чока, 23.11.2023):
> А в чём смысл такого деления? Этак ведь можно 4 разные модели получить, что не особо удобно.

В итоге 28 ноября все четыре закупки отменили:
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3000237
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3000238
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3000239
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...3000240

Что-то не срослось, видать поздно опомнились, что УТТЗ уже по-уши в заказах на весь 2024 год, и, в лучшем случае, заново объявят закупку после внесения изменений...

А зачем заказывать УТТЗ? Есть машины куда более приличные по качеству.

Цитата (tavalex2007, 29.11.2023):
> Может, вопрос в финансировании? Небольшому городу проще выделять по частям, чем оплатить всю сумму сразу?

Логика в этом есть, но тогда, наверное, эти тендеры были бы не одновременно. А вообще Братск уже так попадал, у него теперь и Горожанины, и Авангарды, и даже один Сябар есть в наличии.

Цитата (Игорь Сериков, 30.11.2023):
> Логика в этом есть, но тогда, наверное, эти тендеры были бы не одновременно. А вообще Братск уже так попадал, у него теперь и Горожанины, и Авангарды, и даже один Сябар есть в наличии.

Вот только "Авангарды" по ковровское ТЗ не подходят, "Сябры" не выпускаются - завод с выпуском других моделей по-уши в долгах, а российские дилеры "МАЗа" не "ощущают копеечку" в своём кармане от таких аукционов... Выход - покупать не 12, а меньшее количество троллейбусов за такую цену, либо чтобы по тех. заданию прошёл "Авангард", "Транс-Альфа" всяко-разно добьёт оставшиеся долги и поставит 30 ТУАХ-ов в СПб до марта 2024 года, а 12 штук "наклепать" за оставшиеся три месяца по срокам поставки в Ковров для них проблемой не будет.

Тоже думаю, что пока Транс-Альфа не следующий год не так сильно загружена. Правда, может всплыть Рыбинск на 40-50 машин, электробусное что-нибудь на Сириусы, как в Волгодонск. Но в любом случае остаются ещё КАМАЗ, Волгабас и Синара, производственные возможности которых по троллейбусам неизвестны. Алькор, кажется, всё-таки утонул, так и не научившись плавать.

Цитата (KronAV, 30.11.2023):
> добьёт оставшиеся долги и поставит 30 ТУАХ-ов в СПб до марта 2024 года, а 12 штук "наклепать" за оставшиеся три месяца по срокам поставки в Ковров для них проблемой не будет.

Ещё Волгоград 31 ждёт.


Цитата (Чока, 30.11.2023):
> Волгабас

Пересвет уже получил ОТТС?

> Синара

Вот да, их бы попробовали взять, у них как раз обычный троллейбус стоит 25-26 млн. судя по всему.

Цитата (KronAV, 30.11.2023):
> "Сябры" не выпускаются - завод с выпуском других моделей по уши в долгах

Да вроде БКМ сейчас с "троллейбусными" долгами расквитался. На 2024 год заказаны "Ольгерды" для Питера и Новороссийска, в сумме не так уж много. По электробусам заказов чуть ли не больше, учитывая "Минины" для НН. И по трамваям планов громадьё.

Цитата (Чока, 30.11.2023):
> Синара, производственные возможности которых по троллейбусам неизвестны

Говорят, производство троллейбусов для Челябинска сильно отстаёт от заявленных планов.

Цитата (Чока, 30.11.2023):
> Алькор, кажется, всё-таки утонул, так и не научившись плавать

Ибо нефиг был вести бизнес настолько рискованно. В итоге в двух городах проблемы с продукцией этого "производителя", которая в теории могла бы сейчас очень помочь закрыть брешь в резко увеличившихся запросах предприятий ГЭТ.

Цитата (..., 30.11.2023):
> Пересвет уже получил ОТТС?

Получит, дело техники.

Цитата (..., 30.11.2023):
> Вот да, их бы попробовали взять, у них как раз обычный троллейбус стоит 25-26 млн. судя по всему.

Стоимость для Челябинска не раскроют, в Екатеринбург подарили, вроде пока только Ярославль заказал Синары через тендер, там вроде без автономного хода.

Цитата (Чока, 30.11.2023):
> Синара, производственные возможности которых по троллейбусам неизвестны.

Всё известно. 20-21 троллейбус в год. На 2023 г. план выполнен. Осталось поставить всего лишь 148 троллейбусов в Челябинск. Т.ч. можно смело заказывать "Синары" на 2031 г.

Возвращаясь к Коврову - так что, всё-таки закупку 12 троллейбусов отменили окончательно? В прессе была информация, что вместо троллейбусов решили купить автобусы.

Цитата (RM7570, 31.12.2023):
> 20-21 троллейбус в год. На 2023 г. план выполнен. Осталось поставить всего лишь 148 троллейбусов в Челябинск. Т.ч. можно смело заказывать "Синары" на 2031 г.

Что же Вы так не верите в Синару? По последним фоткам производство уже активнее идёт. Начинать с нуля сложно, до недавнего времени они где только можно объявления с вакансиями размещали. Ещё возникли проблемы с ремонтом и строительством обоих депо, сейчас много машин там не разместить, а оставлять новые троллейбусы на улице так себе затея, поэтому и торопиться некуда.

Цитата (..., 03.01.2024):
> Что же Вы так не верите в Синару? По последним фоткам производство уже активнее идёт. Начинать с нуля сложно, до недавнего времени они где только можно объявления с вакансиями размещали.

Я верю всему, когда речь идёт о делах, а не о словах. Не нужно было кричать во все трубы о 168 машинах в 2022-2023 гг., о мощности в 350 машин ("И до 1200 выдадим, только закажите!"). Особенно, если реально у тебя нет ни комплектующих, ни достаточно количества рабочих нужной квалификации.


Цитата (..., 03.01.2024):
> Ещё возникли проблемы с ремонтом и строительством обоих депо, сейчас много машин там не разместить, а оставлять новые троллейбусы на улице так себе затея, поэтому и торопиться некуда.

Это очередная гнилая отмаза в современном стиле. "Санкции, задержка отечественных комплектующих, нехватка рабочих" и т.д. Думаю, что пассажирам приятнее лишний год ездить на новых машинах, чем на тех, которые 2 раза в неделю останавливаются из-за обрывов/ремонтов/ДТП/и т.п.

Да и водители не против, полагаю, будут.

А оставлять их итак будут на улице. Никто 168 троллейбусов держать в крытом боксе 365 дней в году не будет. Сейчас же как-то старые троллейбусы работают. Вроде бы те же 12,5 х 2,5 м; напряжение 600 В.

Можно вообще никуда не торопиться, если так рассуждать. Но есть факт - огромный износ подвижного состава в российских городах.

Вчера в Ковров пришёл первый троллейбус "Авангард" из партии в 14 машин. https://vk.com/vladimirtroll?w=wall-151738702_17916

Цитата (Аркадий Новожилов, 06.02.2024):
> Вчера в Ковров пришёл первый троллейбус "Авангард" из партии в 14 машин.

Получается, отмена ноябрьского аукциона на поставку 12 троллейбусов связана с тем, что "Транс-Альфа" предложила за эту цену 14 троллейбусов...

Это ТУАХ или обычные троллейбусы?

Цитата (Олег Бодня, 06.02.2024):
> Это ТУАХ или обычные троллейбусы?

Изначально Ковров просил с аварийным АХ не менее 1 км, возможно этот параметр впоследствии изменился... Но не ТУАХ точно.

Цитата (RM7570, 05.02.2024):
> Но есть факт - огромный износ подвижного состава в российских городах.

По троллейбусам ещё терпимо, а вот по трамваям да, совсем уныло за исключением некоторых городов.

Пишут, что и второй новый прибыл: https://kovrovsegodnya.ru/novosti/obshch...lejbusa

Цитата (KronAV, 06.02.2024):
> Пишут, что и второй новый прибыл: https://kovrovsegodnya.ru/novosti/obshch...lejbusa

Тут пишут про 24 сидячих места, в нём что, танцпол сделали?

Цитата (Чока, 06.02.2024):
> Тут пишут про 24 сидячих места, в нём что, танцпол сделали?

Всё нормально по стандарту там, снимки уже есть:
https://gorodkovrov.ru/wp-content/upload...7224098
https://gorodkovrov.ru/wp-content/upload...7224084

А здесь оба "Авангарда" в одном кадре:
https://gorodkovrov.ru/wp-content/upload...7224106

Цитата (RM7570, 05.02.2024):
> Думаю, что пассажирам приятнее лишний год ездить на новых машинах, чем на тех, которые 2 раза в неделю останавливаются из-за обрывов/ремонтов/ДТП/и т.п.

Особенно забавно читать это в момент, когда у нас в городе УТТЗ умудрился встать с неисправностью 2 раза за ДЕНЬ, и в это же время ЗиУ да БКМ практически не видно в процессе буксировки в депо...