Решил тут написать обращение к губернатору (пока его троллейбусная тема интересует) о том, чтобы воссоздать самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира. Скорее всего придёт отказ, но решил попытать удачу...

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> и для него использовать эту машину, 1445 и башкира

Если так, хотелось бы и обычную 016.02 сохранить для истории, все-таки эти машины уже 17 лет колесят по городу в гораздо большем количестве, чем БТЗ или 016 (017), и в памяти горожан, соответственно, занимают целый пласт)

В идеале конечно нужен МТБ-82, но у нас есть что есть, плюс ширмодвери дают всё же более классический вид. А башкира мне просто жалко, такая крутая тачка, к тому же дубовая по кузову (ибо рамная), если её спишут и порежут вместе с тролзами - это будет печально.

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира.

Оборачивать их, разве что по 3 Пензе придётся. А уж если по максимуму сохранять сеть и вывозить 3 Пензу на троллейбусе, то по схеме: Пенза 3 - Калинина - Кирова- М. Горького - Володарского - Суворова - Кирова - Калинина - Пенза 3.

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> Решил тут написать обращение к губернатору (пока его троллейбусная тема интересует) о том, чтобы воссоздать самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира. Скорее всего придёт отказ, но решил попытать удачу...

Идея очень даже не плохая.

Цитата (AndreyStarostin, 29.10.2023):
> Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> > самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира.
>
> Оборачивать их, разве что по 3 Пензе придётся. А уж если по максимуму сохранять сеть и вывозить 3 Пензу на троллейбусе, то по схеме: Пенза 3 - Калинина - Кирова- М. Горького - Володарского - Суворова - Кирова - Калинина - Пенза 3.

Моя идея не в вывозе народа, а именно что в воссоздании самого первого маршрута, а именно Мебельная фабрика (ныне ППО Эра) - Вокзал Пенза-I. Поскольку Московская сейчас пешеходная, то заменить её улицей Володарского, и чтобы этот маршрут работал в праздничные дни. Аналог такого маршрута - Чебоксары, где по праздникам работает ЗиУ-5, но поскольку у нас не сохранились МТБ (для полного аналога), то воспользоваться имеющимся парком машин. Правда да, по имеющейся сети этот маршрут может быть разве что Пенза-III - Глобус...

Quote (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> воссоздать самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира.

Идея замечательная! Эх, была бы она реализована...


Quote (Пензенец, 29.10.2023):
> хотелось бы и обычную 016.02 сохранить для истории

Да, пару-тройку штук, чтобы укомплектовать маршрут.

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> Пенза-III - Глобус

Тогда хорошо бы задействовать улицу Пушкина, не такую знакомую пассажирам троллейбусов, да и охват получается больший

Пока что я написал губернатору по поводу исторического маршрута. Посмотрим, что ответят...

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> Аналог такого маршрута - Чебоксары, где по праздникам работает ЗиУ-5, но поскольку у нас не сохранились МТБ (для полного аналога), то воспользоваться имеющимся парком машин.

Где-то плачет один маршрут Т в Москве, на который хотели выпустить ЗиУ 5, но в итоге не запустили вообще ничего.

Увы, ответа от губернатора так и не поступило. А тем временем поговаривают, что машина до 2024 года точно не доживёт...

Цитата (Игорь Сериков, 29.10.2023):
> Решил тут написать обращение к губернатору (пока его троллейбусная тема интересует) о том, чтобы воссоздать самый первый троллейбусный маршрут в городе (с небольшими изменениями - вместо Московской улицы Володарского), и для него использовать эту машину, 1445 и башкира. Скорее всего придёт отказ, но решил попытать удачу...

Увы и ах, пришёл отказ. Видимо подумали, что я предлагаю не исторический маршрут, а новый, поэтому предложили воспользоваться 6, 7 и 105 маршрутами... Видимо сохранить историю получится вряд ли, никому это не надо, кроме группы увлечённых.

Соответственно про машины в ответе ни слова нет.

Цитата (Игорь Сериков, 13.11.2023):
> Видимо подумали, что я предлагаю не исторический маршрут, а новый, поэтому предложили воспользоваться 6, 7 и 105 маршрутами...

Такой ответ на отписку тянет, причём достаточно некачественную. Алгоритмы ответов дали сбой..

Я письмом писал (правда через pnzreg.ru). Ответ пришел в виде скана бумаги за подписью Балакина.

Идёт разговор, что три машины (эта, 2058 и 2062) проданы. И покупатель поставил условие, что машины обязательно должны быть ходовые. Вот кому продали - загадка. Город покупателя начинается на "Красно....", то есть либо Краснодар, либо Красноярск.

Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> Город покупателя начинается на "Красно....", то есть либо Краснодар, либо Красноярск.

Ещё может быть Краснодон, но, увы, поверить в такое трудно, хотя и очень хочется)

Такой город у нас вряд ли знают.

Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> либо Краснодар

Нам б/у машины сомнительного качества 100% не нужны. Мог Армавир взять, но скорее на запчасти.

Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> машины обязательно должны быть ходовые

Боюсь, в то, что на фото, надо будет вложить ооочень много денег, чтобы оно ещё поездило и не рассыпалось через пару лет.

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2023):
> Боюсь, в то, что на фото, надо будет вложить ооочень много денег, чтобы оно ещё поездило и не рассыпалось через пару лет.

Технически 1079 без ремонта куда более отказоустойчивая машина, нежели ныне действующий 1445, который ремонтировали.

Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> Идёт разговор, что три машины (эта, 2058 и 2062) проданы. И покупатель поставил условие, что машины обязательно должны быть ходовые. Вот кому продали - загадка. Город покупателя начинается на "Красно....", то есть либо Краснодар, либо Красноярск.

Красноярск полностью отказался от выпуска высокопольных машин на линию, поэтому его можно и не рассматривать.


Цитата (sewa, 20.12.2023):
> Ещё может быть Краснодон, но, увы, поверить в такое трудно, хотя и очень хочется)

Этот вариант поинтереснее, в Красноярском депо ходили слухи о том что людей из нашей службы контактной сети отправят в город побратим, восстанавливать троллейбусное движение. Речь заходила и о покупке новых троллейбусов, но эти на них не особо похожи...

Ну что можно сказать точно - пока что эти машины Пензу не покидали - стоят в депо нетронутые.

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2023):
> Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> > либо Краснодар
>
> Нам б/у машины сомнительного качества 100% не нужны. Мог Армавир взять, но скорее на запчасти.
>
> Цитата (Игорь Сериков, 19.12.2023):
> > машины обязательно должны быть ходовые
>
> Боюсь, в то, что на фото, надо будет вложить ооочень много денег, чтобы оно ещё поездило и не рассыпалось через пару лет.

1079 еще вас переживет.

Олег живой, а вот 79 скорее всего уже всё, ибо увезён из депо в сторону пьяной дороги, там кстати есть металлоприёмка. Дату утилизации поставил заблаговременно.