Забавно. Я был там же в этот же самый день, чтобы сфоткать этот же самый троллейбус. Когда-нибудь случайно да встретимся)

В какой ТП его, 1й?

Вообщем стратегия уже плюс-минус вырисовывается, за неимением возможности покупать новые белорусские, будут покупать Б/У европейское, насколько это себя оправдает, покажет время

Цитата (Udaloy, 22.10.2023):
> за неимением возможности покупать новые белорусские

Можно было бы закупать не белорусские, а какие-то другие. Но, думаю, тут вопрос финансов.

Смотрю, Кишинёв становится "солярисным" городом постепенно. Так, глядишь, и до новых дойдет дело :)

если он с дизелем, пустят его на пригородные/безпроводные маршруты?

Цитата (TimoN, 22.10.2023):
> Смотрю, Кишинёв становится "солярисным" городом постепенно. Так, глядишь, и до новых дойдет дело :)

Было бы хорошо насчёт именно новых, если с белорусскими закончилось ...

Цитата (Глеб Станиславович, 23.10.2023):
> если он с дизелем, пустят его на пригородные/безпроводные маршруты?

Лично я в этом сомневаюсь. Скорее всего дизель будет как автономный ход на случай каких-то нештатных ситуаций.
Слышал как работают гармошки Солярис с дизелем. Это очень громко и неприятно слышать. Автобусы с дизелем куда тише.

Етот к котором парке прикрепят ?

Цитата (TimoN, 24.10.2023):
> Слышал как работают гармошки Солярис с дизелем. Это очень громко и неприятно слышать

Потому, что стоит высокооборотная ДГУ...

Цитата (Udaloy, 22.10.2023):
> Вообщем стратегия уже плюс-минус вырисовывается, за неимением возможности покупать новые белорусские, будут покупать Б/У европейское, насколько это себя оправдает, покажет время

Как себя может оправдать покупка металлолома?

Цитата (TimoN, 22.10.2023):
> Смотрю, Кишинёв становится "солярисным" городом постепенно

Это точно :)
Сначала пришли Солярисы из Риги, потом более новые из Винтертура, теперь машина из Опавы, и уже третьего поколения. Посмотрим, что будет дальше :)
By the way, как там ситуация с Ван Хулами? Есть ли надежда, что они когда-нибудь поедут?

Цитата (Andrei1990, 24.10.2023):
> Цитата (TimoN, 22.10.2023):
> > Смотрю, Кишинёв становится "солярисным" городом постепенно. Так, глядишь, и до новых дойдет дело :)
>
> Было бы хорошо насчёт именно новых, если с белорусскими закончилось ...
Ну если в состоянии заплатить порядка полумиллиона евро за единицу,Бог в помощь!

Citate (Транспортник Илья, 24.10.2023):
> By the way, как там ситуация с Ван Хулами? Есть ли надежда, что они когда-нибудь поедут?

Недавно два последних получили парковые номера: 2464 (264) и 2465 (276), а этой весной уже 2463 (273). Возможно, их выставят на дорогу, если они их починят.

Цитата (UrbanusV, 24.10.2023):
> Как себя может оправдать покупка металлолома?

Ну конечно лучше ездить на металлоломе в виде ЗиУ, чем на таком "металлоломе".

Цитата (UrbanusV, 24.10.2023):
> Цитата (Udaloy, 22.10.2023):
> > Вообщем стратегия уже плюс-минус вырисовывается, за неимением возможности покупать новые белорусские, будут покупать Б/У европейское, насколько это себя оправдает, покажет время
>
> Как себя может оправдать покупка металлолома?

Да пусть ездят, если прибыль приносят.

Цитата (TimoN, 24.10.2023):
> Ну конечно лучше ездить на металлоломе в виде ЗиУ, чем на таком "металлоломе".

Только вот кавычки уберите из последнего слова, а то здесь явно вырисовываются двойные стандарты.

Цитата (Pro, 24.10.2023):
> Возможно, их выставят на дорогу, если они их починят

О, если получится, то будет очень хорошо, ибо Кишинёву, как я понял, очень нужны гармошки.

Цитата (TimoN, 24.10.2023):
> Цитата (UrbanusV, 24.10.2023):
> > Как себя может оправдать покупка металлолома?
>
> Ну конечно лучше ездить на металлоломе в виде ЗиУ, чем на таком "металлоломе".

ЗиУ уже давно не играют никакой роли в троллейбусной системе, к чему это сравнение. Лучше конечно 20-летки покупать, по году их вводить в строй, и то не все, чтоб они еще лет 5 в лучшем случае отьездили и сдохли под забором, честно говоря о Чебане был лучшего мнения, но эта сомнительная и мелочная экономия еще выйдет боком

Цитата (Udaloy, 28.10.2023):
> Лучше конечно 20-летки покупать, по году их вводить в строй, и то не все

Почему по году? Пара машин,с которыми не могут справиться, не делают большой погоды. Солярисы и Шкоды, например, работают. И проработают больше 5 лет. Можете быть в этом уверены.

Цитата (Udaloy, 28.10.2023):
> к чему это сравнение

К тому, что многие тут облизываются глядя на ЗиУ, называют их лучшим троллейбусом, а эти "новые" машины называют металлоломом, что не является верным.

Ну это личное дело каждого на что им облизываться, они никому не навязывают свое мнение, и я сам лично тоже считаю, что лучше вообще ничего не покупать, чем тратить деньги налогоплательщиков на рухлядь, которая не имеет никакой гарантии и будет эксплутатироваться столь долго, насколько хороши руки техников, водителей и имеющихся денег на запчасти и собственно самих запчастей в наличии и производстве

Цитата (TimoN, 28.10.2023):
> К тому, что многие тут облизываются глядя на ЗиУ

Я уже давно понял, что вы Тимофей облизываетесь на всё, что является европейским и западным в целом. Я уверен, что вы однозначно выбрали бы закупки новых Солярисов, чем например новых АКСМов.

Цитата (IvanMorgan, 29.10.2023):
> Цитата (TimoN, 28.10.2023):
> > К тому, что многие тут облизываются глядя на ЗиУ
>
> Я уже давно понял, что вы Тимофей облизываетесь на всё, что является европейским и западным в целом. Я уверен, что вы однозначно выбрали бы закупки новых Солярисов, чем например новых АКСМов.

Да пусть оно хоть антарктического производства будет, лишь бы новое, качественное и с гарантией, как говорят англичане "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи", в том смысле, что якобы дешевое выйдет еще боком впоследствии

Цитата (IvanMorgan, 29.10.2023):
> Я уверен, что вы однозначно выбрали бы закупки новых Солярисов, чем например новых АКСМов.

И да, и нет. Если брать в расчет то, что Кишинёв много лет закупал именно троллейбусы Белкоммунмаш, и сделал под них рембазу, я бы выбрал их. Но если была бы возможность массово купить Солярисы (хотя бы 50 машин), создать под них базу, я бы выбрал Солярисы. Зависит от обстоятельств. Белорусы не так плохи, поэтому не вижу смысла от них отказываться.

Цитата (IvanMorgan, 29.10.2023):
> Я уже давно понял, что вы Тимофей облизываетесь на всё, что является европейским и западным в целом.

Это зависит лишь от того, что это западное, как правило, более качественное. И культура производства там выше. Могу сказать однозначно, что закупку российских машин я бы не поддержал, потому что у нас эти российские машины есть, и они далеко не самые удачные.

Выходит, что в ваших словах есть правда, но мой выбор обусловлен не политически, а прагматически.

Тем, кто говорит, что ЗиУ по-прежнему хорош, я бы посоветовал присмотреться к водительскому сиденью. Особенно на троллейбусе 3745. Как вы думаете, как себя чувствовали водители, работавшие на троллейбусах ЗиУ, которые были старше некоторых из них.

Несмотря на то, что это европейский хлам, они все еще в хорошем состоянии. Слесари и механики уже привыкли к Солярису, тем более что у него тот же электродвигатель, что и у Винтертура.

Цитата (TimoN, 24.10.2023):
> Слышал как работают гармошки Солярис с дизелем. Это очень громко и неприятно слышать

За Солярисы не скажу, но на прошлой неделе я был в Риге и покатался на 24Тр с дизелем. В салоне звук не казался таким громким и противным, как снаружи

В какой парк пойдет этот троллейбус?

Citate (TROLLEYBUZ-7, 25.11.2023):
> В какой парк пойдет этот троллейбус?

Неизвестный. Возможно в ТП.2.

Videl v drugoi forum pod no. 3970. Tak chto v TP. 3

Citate (ViktorG, 11.12.2023):
> Videl v drugoi forum pod no. 3970. Tak chto v TP. 3

Puteți da și un link?

Опять мимо второго парка, не любят его..

Quote (Pro, 11.12.2023):
> Citate (ViktorG, 11.12.2023):
> > Videl v drugoi forum pod no. 3970. Tak chto v TP. 3
>
> Puteți da și un link?

Uite aici: https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?t...geNum=6