Мда бабахнули не хорошо

А это точно фото для транспортного портала?

На фото четко видна разрушенная троллейбусная линия, а это - элемент транспортной инфраструктуры.

Цитата (МИгИ, 14.09.2023):
> А это точно фото для транспортного портала?

Вполне, тут в отличие от многих других фото на сайте есть инфраструктура электротранспорта

Неужели нельзя точнее определить дату снимка? Все-таки 2020-е - это отрезок целых в 10 лет, и большинство из них еще даже не наступило.

Я загружал с указанием более точной даты, почему её изменили - вопрос не ко мне. Это лето 2022 если что

А как сейчас это выглядит? До сюда долетает сейчас?

Цитата (Qwerty_qwertovich, 14.09.2023):
> А как сейчас это выглядит? До сюда долетает сейчас?

После контрнаступления летом 2022 года артиллерия и РСЗО доставать перестали, теперь наносятся только точечные удары ракетами (обычно С-300) и дронами (герань-2), но последнее время практически и этого нет, Харьков максимально вернулся к мирной жизни

Очень и очень это всё максимально печально. :(( Пожалуйста, держитесь ..
Рука не поднимается ставить лайк на фото …(

Цитата (Andrey_Sheva, 14.09.2023):
> Я загружал с указанием более точной даты, почему её изменили - вопрос не ко мне. Это лето 2022 если что

Вообще странно получилось, настроил заново, чисто год. Вроде был 6 месяц был - если так то укажу его.

Цитата (Andrey_Sheva, 14.09.2023):
> После контрнаступления летом 2022 года артиллерия и РСЗО доставать перестали, теперь наносятся только точечные удары ракетами (обычно С-300) и дронами (герань-2), но последнее время практически и этого нет, Харьков максимально вернулся к мирной жизни

Спасибо за ответ! Это очень радует, надеюсь скоро вернется мирная жизнь во всей Украине!

Если подстанции целы, то линию можно восстановить, да нужны деньги, но при желании можно. Но как раз после ухода из жизни Геннадия Кернеса, возобновилась тенденция демонтажа трамвайных линий.

> Если подстанции целы, то линию можно восстановить, да нужны деньги, но при желании можно.

Нельзя. Партия решила с Нового года отобрать "лишние" деньги у местных общин, а до НГ хорошо если хотя бы по части проспекта Тракторостроителей КС успеют сделать


Цитата (Сантьяго, 14.09.2023):
> Но как раз после ухода из жизни Геннадия Кернеса, возобновилась тенденция демонтажа трамвайных линий

Он начал свою каденцию с демонтажа линии по Клочковской-Пискуновской буквально в день коронации и закончил принятием проекта реконструкции ул. Веснина с замаскированным демонтажём линии, который и реализовали вскоре после смерти

Цитата (Andrey_Sheva, 14.09.2023):
> Харьков максимально вернулся к мирной жизни

А в связи с этим много ли сейчас в городе переезжих из близлежайших городков, посёлков, деревень, часть из которых тоже пострадали от боевых действий ? Или большинство предпочитают оставаться там, где и жили ?

Да, интерес в том что где-то 40% харьковчан уехало и часть из них явно не вернётся, зато примерно столько же приезжих, в основном Изюмский и Купянский район, которые во время оккупации стали практически непригодными для жизни. Так же есть приезжие с Донбасса (Бахмут и пригороды). В целом в Харькове сейчас где-то 1.2..1.3 млн жителей, из которых до 0.3 млн переселенцев.
До войны в Харькове было где-то 1.5..1.6 млн (из которых около 0.1 млн только иностранных студентов!), а во время активной фазы боевых действий (март-май 2022) в городе оставалось не более 0.3млн жителей, что являлось своеобразным антирекордом

Цитата (Сантьяго, 15.09.2023):
> Если подстанции целы, то линию можно восстановить, да нужны деньги, но при желании можно.

Там её пока что некуда восстанавливать - район, по которому она идёт, практически уничтожен:
https://www.pravda.com.ua/rus/articles/2022/05/30/7349457/
https://hromadske.ua/ru/posts/rajon-priz...a-zhizn
https://transphoto.org/photo/1692751/?gid=8193
https://transphoto.org/photo/1691241/?gid=8193


Для редких местных жителей вместо бывшего 47 троллейбуса ходит муниципальная маршрутка раз в полчаса: https://gortransport.kharkov.ua/photobase/51982/
В которой даже сидячие места редко бывают заполнены.

>>Да, интерес в том что где-то 40% харьковчан уехало и часть из них явно не вернётся, зато примерно столько же приезжих, в основном Изюмский и Купянский район, которые во время оккупации стали практически непригодными для жизни. Так же есть приезжие с Донбасса (Бахмут и пригороды). В целом в Харькове сейчас где-то 1.2..1.3 млн жителей, из которых до 0.3 млн переселенцев.

Судя по акценту и манере говорить, в последнее время в Харькове много приезжих и из более западных регионов типа Сум или Полтавы.

>>Для редких местных жителей вместо бывшего 47 троллейбуса ходит муниципальная маршрутка раз в полчаса

А тем временем на немного другой маршрут в тот район (106) уже один из двух выпусков 12-метровый MAN Lion's City. Вот этот: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1103656/

Цитата (watchmaker, 15.09.2023):
> типа Сум или Полтавы

Зачем жителям Полтавы ехать в Харьков?:)

И как вы отличите Купянский говор от Сумского?)

Цитата (Andrey_Sheva, 15.09.2023):
> из которых около 0.1 млн только иностранных студентов

Есть статистика, откуда приезжали учится?

В основном - арабы и Индия, Вьетнам, Африка, Турция, чуть меньше Азия (Таджики/Туркмены/Азеры/Армяне...) До 2014 года было очень много из РФ, со мной на потоке училась девочка из Пятигорска (!!). Соотношение цена/качество образования в Харькове всегда было одним из лучших. Настолько, что в медицинском были отдельные факультеты для иностранцев, сгруппированные по нац.признаку с преподаванием на их родном языке либо на английском.
Больше всего иностранцев было на медицинских, радиоэлектронных и экономических специальностях, чуть меньше на технических.
Целые районы студенческих общежитий были заняты иностранцами настолько, что рядом появлялись рынки с их же традициями, их вывесками и так далее (например рынок у метро Студенческая)

Не верится, что когда-то это было на самом деле!
Какой прекрасный мир мы уничтожили...

Цитата (Flutterman, 15.09.2023):
> И как вы отличите Купянский говор от Сумского?)

Если север Сумщины, то отличия вполне вероятно что будут

Цитата (Andrey_Sheva, 15.09.2023):
> Для редких местных жителей вместо бывшего 47 троллейбуса ходит муниципальная маршрутка раз в полчаса: https://gortransport.kharkov.ua/photobase/51982/
> В которой даже сидячие места редко бывают заполнены.

Если аварийные дома будут сносить, а на их месте будут строить новые дома, то люди могут и вернуться и снова будет потребность в троллейбусе.

Цитата (Flutterman, 15.09.2023):
> Цитата (watchmaker, 15.09.2023):
> > типа Сум или Полтавы
>
> Зачем жителям Полтавы ехать в Харьков?:)
>
> И как вы отличите Купянский говор от Сумского?)

Поверьте, я ещё в 90-е годы (в детстве) бывал и в Харькове, и в Полтаве, и в Полтавской области (район ж.д. станции Лещиновка), и говор очень сильно отличается. В Харькове что тогда, что сейчас - основной язык именно русский (даже нынешний мэр Харькова - официальное лицо, всё время на нём разговаривает, не без проблем для себя к сожалению). В Полтаве и области - нет, там именно классический украинский язык, но при этом без всякого намёка на ненависть и к русскому языку, все друг друга всегда отлично понимали! И знаете, многие жители Полтавской области ещё тогда стремились ехать учиться и работать именно в Харьков, вторую столицу Украины по сути, но с уклоном, всё же сильно отличающимся от центральной и западной Украины.

Цитата (Wetal, 16.09.2023):
> но при этом без всякого намёка на ненависть и к русскому языку

Это не от региона зависит, а от того, что что-то случилось

Цитата (Alstom Citadis, 15.09.2023):
> Нельзя. Партия решила с Нового года отобрать "лишние" деньги у местных общин

Ну всё, товарищи!
Если, НЕ ДАЙ БОГИ ВСЕХ КОНФЕССИЙ, это воплотят, то тогда можно утверждать, что системам Украинского ГЭТа окончательно пришёл конец. В таком случае, НИ ОДНОГО новой единицы ПС гор.муниципалитетами/гор.территориальными громадами "на свои" бабки больше закуплено не будет. Придётся только или попрошайничать у ЕБРР/ЕИБ очередные кредиты и загоняться в долговую кабалу, либо же гражданам придётся устраивать детские флэшмобы и отбивать Зе! Челобитную, и чтобы бедные детки просили: "Дядько Вова, пустi нам тралєбуса, на район наш нам, будь ласочка, бо ні можемо да школи даєхать", и т.д, и т.п. Либо же Бакинский сценарий. Третьего не дано

Цитата (Alfred Bom, 16.09.2023):
> на свои" бабки больше закуплено не будет. Придётся только или попрошайничать у ЕБРР/ЕИБ очередные кредиты и загоняться в долговую кабалу

А что в этом плохого? Они дают деньги на очень выгодных условиях. Когда громады за свои деньги покупают ПС, финансирование нередко обеспечивается кредитами под куда больший процент. И можно сразу нормально закупить, а не по капле в год.



Цитата (Alfred Bom, 16.09.2023):
> Ну всё, товарищи!
> Если, НЕ ДАЙ БОГИ ВСЕХ КОНФЕССИЙ, это воплотят, то тогда можно утверждать, что системам Украинского ГЭТа окончательно пришёл конец.

Вряд ли станет катастрофа, во время войны такой шаг не удивителен. Но не думаю, что ГЭТ от этого прям умрёт.

Одесскому троллю (и я не о BaronRojo) на самом деле достаточно задать один простой вопрос, чтобы убедиться, что он вообще не понимает суть предполагаемых изменений в бюджете. Но я не вижу в этом смысла - на тот аккаунт уже подана заявка за постоянные фантазии в комментариях. Так что одним бредовым комментом больше, одним меньше - не важно, лишнего внимания оно точно не стоит.

Цитата (Flutterman, 15.09.2023):
> И как вы отличите Купянский говор от Сумского?)

Как-то отличить можно https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...-ru.png

Цитата (Сергей_Н, 19.09.2023):
> Как-то отличить можно https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...-ru.png


Так на карте по ссылке что Сумы, что Купянщина одинаково закрашены))

Цитата (ivmak, 19.09.2023):
> Так на карте по ссылке что Сумы, что Купянщина одинаково закрашены))

Я не специалист-филолог и карта с википедии, но на ней видно что в Сумской области пересекаются аж 3 говора.