Весь выпуск маршрута 5 в одном кадре. Грамотная политика развития ОТ.

Не, ну обожди.
Новые троллейбусы ж прибудут?
Надеюсь, что троллейбус ждёт волна возрождения.
Не хотелось бы, чтобы все старания были напрасны.

Цитата (Александр Vl, 31.08.2023):
> Новые троллейбусы ж прибудут?

А что, уже контракты заключили? Пока это пыль в глаза, да и наш губернатор заёрзал, выборы как никак, а тут ему такую подлянку природа подбросила...

Цитата (Александр Vl, 31.08.2023):
> Не, ну обожди.
> Новые троллейбусы ж прибудут?
> Надеюсь, что троллейбус ждёт волна возрождения.
> Не хотелось бы, чтобы все старания были напрасны.

Ну так целых 16 троллейбусов закажут! Вот не понятно, зачем столько много машин? На два коротких маршрута + маршрут на Снеговую Падь не слишком много будет? Всё надеюсь, что КС до Семёновской протянут (хотя зря, наверное).

Хм, а для чего отдельный маршрут? Его можно с лёгкостью закольцевать с уже имеющимися.

Владимир выше правду же сказал. В сказки верите и сюда их пишете. Закажут? Вот когда будет хотя бы аукцион объявлен, тогда и можно будет писать, что "закажут N троллейбусов". Пока на ближайшие два года мы развития муниципального транспорта не увидим.

Сказка ложь, да в ней намёк).
Добрым молодцам урок).
В сказку надо верить. Фентези).

Цитата (Александр Vl, 31.08.2023):
> Новые троллейбусы ж прибудут?
> Надеюсь, что троллейбус ждёт волна возрождения.
Цитата (Владимир Винокуров, 31.08.2023):
> А что, уже контракты заключили? Пока это пыль в глаза, да и наш губернатор заёрзал
Цитата (Виталий Адонин, 02.09.2023):
> Пока на ближайшие два года мы развития муниципального транспорта не увидим.

Это про эту сказку?

"...11 новых станций системы "Легкое метро" - городской электрички - появятся во Владивостоке. Развитие общественного транспорта до 2030 года включено в мастер-план города, который представят на Восточном экономическом форуме в сентябре 2022 года"
Глава Владивостока Константин Шестаков отметил, что мастер-план включает стратегию развития города до 2030 года. Цель муниципалитета - увеличить туристический поток до 5 млн человек в год, численность населения - до 725 тыс. человек. Количество рабочих мест в наукоемких и значимых отраслях планируется увеличить в 1,2 раза - до 370 тыс. человек.
Легкое метро должно сделать электротранспорт востребованным. По словам Шестакова, уже проектируются новые железнодорожные станции от районов, находящихся на въезде во Владивосток, до территорий, соседствующих в городской черте с морем. За одну такую поездку вовремя добираться в нужное место смогут до 900 человек.
Также в столице Дальнего Востока запланирована реновация трамвайной линии и запуск троллейбусов с автономным ходом, чтобы закольцевать маршруты..."

Александр, правильно говорите. Всегда надо надеяться на лучшее!

Цитата (Данил Вакорин, 01.09.2023):
> целых 16 троллейбусов закажут

Не рановато-ли делить шкуру не убитого медведя? Такие случаи были во второй половине 80-х, когда ждали прибытия больше, и в 2006г

Цитата (Данил Вакорин, 02.09.2023):
> Всегда надо надеяться на лучшее!

Надо не надеяться на лучшее и жить иллюзиями (предвыборными обманами), а не отрываться от реальности. К тому же сейчас существует очень большой дефицит кадров в общественном транспорте из-за низких зарплат.

Цитата (Виталий Адонин, 03.09.2023):
> низких зарплат.

Водителю троллейбуса или автобуса проще в такси пойти. Нервотрёпка таже, а денег больше.

Цитата (Владимир Винокуров, 03.09.2023):
> проще в такси пойти

У нас во ВПОПАТе надеялись на новый "закон о такси", который вступил в силу с 1 сентября. Думали, что благодаря этому закону, водители побегут на автобусы работать. НО НЕТ, Такси Максим нашли выход (обход), точнее вспомнили свои старые хитрости. Поэтому все останутся на местах. При этом скорее всего заработки там станут только больше.

Цитата (Виталий Адонин, 03.09.2023):
> У нас во ВПОПАТе

Всё же подорожало. Не сильно, но... Ради интереса смотрел и сравнивал цены по городу куда обычно езжу, подросли примерно на 15-30 рублей. Не критично.