Максимально бездумно написанное примечание. Мало того, что маршрут 1, в отличие от тех 6,7,8,10,12,14, работает стабильно и без перерывов (хоть и с выпуском в 1-3 единицы), так еще и количество парковых рейсов всегда будет меньше количества линейных за день.

Цитата (Иван Маринин, 12.08.2023):
> Максимально бездумно написанное примечание

Понятное дело, что это сарказм. Но по сравнению с тем, как 1 маршрут (лицо города) работал при РусЭлтрансе, напрашивается именно такое примечание. В последние несколько дней правда получше стало (3 единицы стабильно по будням), а до этого часто 1 калека там работал. И кто его знает, сколько он рейсов совершал по сравнению с парковыми.

А как
Цитата (Иван Маринин, 12.08.2023):
> отличие от тех 6,7,8,10,12,14, работает стабильно и без перерывов

А как же 9
Там же тоже выпуск 1 троллейбус
И разве 7 тоже плохо ходит?
Мне кажется там машины 3 точно должно быть

Цитата (Deikaiesther, 12.08.2023):
> А как
> Цитата (Иван Маринин, 12.08.2023):
> > отличие от тех 6,7,8,10,12,14, работает стабильно и без перерывов
>
> А как же 9
> Там же тоже выпуск 1 троллейбус
> И разве 7 тоже плохо ходит?
> Мне кажется там машины 3 точно должно быть

Там по разному. 12 августа выпуск был в 4 машины. 11 августа было 2 штуки на 7.

В городе вообще имеет смысл троллейбус кроме двойки?
По остальным маршрутам выпуски по 1-4 машины, разве таким кто-то пользуется?

Вообще в чем смысл такого явления, что куча маршрутов с минимальным выпуском? Не выгоднее ли было сконцентрировать всю технику на самых важных направлениях? Например, на 1, 2, 17, 22 с выпуском порядка 8-10 машин на каждом.

Цитата (Deikaiesther, 12.08.2023):
> И разве 7 тоже плохо ходит?
> Мне кажется там машины 3 точно должно быть
три машины - когда надо бесплатнго вывезти "любителей спорта"(поголовно с пивными животами) со стадиона. А так одна машина и та полсмены простаивает на Сельмаше из-за постоянного перегрева аккумов.

Цитата (Павел С, 13.08.2023):
> В городе вообще имеет смысл троллейбус кроме двойки?
> По остальным маршрутам выпуски по 1-4 машины, разве таким кто-то пользуется?

Я в Ростове давно не был и троллейбусом не пользовался, но думаю, что найдутся люди, для которых маршрут будет важен даже с выпуском в 1 троллейбус
Цитата (Павел С, 13.08.2023):
> Вообще в чем смысл такого явления, что куча маршрутов с минимальным выпуском?

Работа этих маршрутов позволяет поддерживать КС в рабочем состоянии
Если движения не будет, и КС придёт в негодность - вряд-ли её будут восстанавливать, если вдруг появится необходимость возобновить движение

Цитата (Павел С, 13.08.2023):
> 1, 2, 17, 22 с выпуском порядка 8-10 машин

Едва ли у Ростова хватит машин, чтобы такие выпуски сделать

Цитата (Deikaiesther, 13.08.2023):
> найдутся люди, для которых маршрут будет важен даже с выпуском в 1 троллейбус

Да. Это сотрудники депо, которым сдают план.

Цитата (Павел С, 13.08.2023):
> По остальным маршрутам выпуски по 1-4 машины, разве таким кто-то пользуется

Кроме 2, 17, 22 - случайные пассажиры.

Цитата (Deikaiesther, 12.08.2023):
> И разве 7 тоже плохо ходит?
> Мне кажется там машины 3 точно должно быть

Там ходит 1-3 машины. А на двух автобусных маршрутах, которые он заменил, ходило в сумме 18-20 автобусов. Но всем плевать.


Цитата (Mito, 13.08.2023):
> вывезти "любителей спорта"(поголовно с пивными животами)

А это не люди и пусть пешком идут? Или в чём мысль?

Цитата (CXZ, 13.08.2023):
> А это не люди и пусть пешком идут? Или в чём мысль?
Пусть платят на общих основаниях либо идут пешком на правый берег, да

Цитата (Mito, 13.08.2023):
> Пусть платят на общих основаниях либо идут пешком на правый берег, да

Они и платят на общих основаниях.

Цитата (Павел С, 13.08.2023):
> Вообще в чем смысл такого явления, что куча маршрутов с минимальным выпуском? Не выгоднее ли было сконцентрировать всю технику на самых важных направлениях? Например, на 1, 2, 17, 22 с выпуском порядка 8-10 машин на каждом.

Тенденция такова, что вероятно к сожалению только эти 4 маршрута и останутся, но с выпусками не в 8-10 машин, а 3-7 машин на каждом. Если конечно не произойдёт чудо и вместо РТК маршруты начнёт обслуживать совсем другая организация с совсем другим руководством.

Да тут достаточно поменять руководство РТК на пусть хотя бы не слишком заинтересованное в развитии, но достаточно компетентное, чтобы вытащить предприятие из ямы.


Цитата (Wetal, 13.08.2023):
> Тенденция такова, что вероятно к сожалению только эти 4 маршрута и останутся, но с выпусками не в 8-10 машин, а 3-7 машин на каждом.

Ну не скажите. Как в 2018 был выпуск размазан по всей сети, так и сейчас размазан. Разница лишь в том, что такие малые выпуски из-за нехватки кадров, поскольку народ валит из этой шараги по понятным причинам.

Цитата (Иван Маринин, 13.08.2023):
> достаточно поменять руководство РТК

За 15 лет меняли 18 раз

Возможно в 19 раз они выиграют "сектор приз" на барабане

Может им попробовать поменять не руководство, а подход к управлению?)))

Цитата (Deikaiesther, 13.08.2023):
> подход к управлению

Пока администрацией Ростова руководит Логвиненко, расставляя на руководящие должности в муниципальных структурах своих бывших коллег (тоже бывших полицейских), правильного подхода мы наверно никогда не увидим.