Эх!
Вот было же в них какое-то своё обаяние.
Что-то, чего не хватает нынешнему "пластмассовому" миру...

По форме кузова и одним окном большим окном между дверью напоминает вагоны Ik

Чем то яузу тоже напоминает

Интересно, а возможно их восстановить для музея? Найти остатки 81-715.1/716.1, 81-715.2/716.2, 81-715.3/716.3 для восстановление, как это было с вагонами А и Б.

Даже если вторые половинки не найдутся, пол-вагона для музея тоже хорошо (как раз в подвал не жалко замуровать было б).
А вот на ход думаю только мечтать, без новой цельной рамы ездить такому сваренному из 2 частей небезопасно что с пассажирами, что без них.

Получается, что вагонам типа "И", было суждено стать единственным типов вагонов метро, которые не перевезли ни одного пассажира. Раз ЭС-720/719 переделали в 81-540/541, 81-550/551/552 переделали в "Боинг".

Цитата (driver9817, 29.06.2023):
> Получается, что вагонам типа "И", было суждено стать единственным типов вагонов метро, которые не перевезли ни одного пассажира.

Не соглашусь с вами, так как есть 81-717.6К, который также никогда не работал пассажирами. Если не считать его пассажирское прошлое.

Цитата (mistermix10, 14.10.2023):
> никогда не работал пассажирами

Всмысле никогда? До того, как вагоны были переделаны в .6К, они вполне себе работали

Цитата (mistermix10, 14.10.2023):
> 81-717.6К, который также никогда не работал пассажирами.

Работал
https://transphoto.org/photo/341849/?vid=326107
https://transphoto.org/photo/354469/?vid=326117

Не знаю, кто запустил фейк, что не работал.

Цитата (ista011, 14.10.2023):
> Работал
> https://transphoto.org/photo/341849/?vid=326107
> https://transphoto.org/photo/354469/?vid=326117

В таком случае, приношу свои извинения за своё незнание в этой теме