Что за "кофемолка" в таком неожиданном месте? На наших ГСках здесь контакторный шкаф стоит.

Цитата (Сергей Александров, 29.06.2023):
> Что за "кофемолка" в таком неожиданном месте? На наших ГСках здесь контакторный шкаф стоит.

Работники утверждают, что это контроллер управления барабанами.

Цитата (Станислав Тихомиров, 01.07.2023):
> это контроллер управления барабанами

Так и подумал изначально, что связано со щётками, благодарю. Можно подробнее узнать про механизм действия? Всё-таки впервые вижу подобное.

Уже разобран до состояния скелета

Цитата (Станислав Тихомиров, 12.10.2023):
> Уже разобран до состояния скелета

Жалко конечно, как по мне интересный экземпляр, можно было и в качестве музейного экспоната его сохранить

Цитата (Sasha45, 15.10.2023):
> Жалко конечно, как по мне интересный экземпляр, можно было и в качестве музейного экспоната его сохранить

Просили, предлагали работники. Но... ответов прозвучало 2: "нам достаточно музейных вагонов" и "А на металл что сдавать". Вопрос сейчас, кто раньше - ВС-1 или РШМ. В ВСке же алюминий

Цитата (Станислав Тихомиров, 15.10.2023):
> Цитата (Sasha45, 15.10.2023):
> > Жалко конечно, как по мне интересный экземпляр, можно было и в качестве музейного экспоната его сохранить
>
> Просили, предлагали работники. Но... ответов прозвучало 2: "нам достаточно музейных вагонов" и "А на металл что сдавать". Вопрос сейчас, кто раньше - ВС-1 или РШМ. В ВСке же алюминий

А план даётся на всю колонну ГЭТ или конкретно на трамвайное депо? В троллейбусном хватает трупов, которые можно резать, за счёт них можно было бы план выполнить. Ну и плюс в самом трамвайном депо судя по фоткам много дохлых грузовиков, их тоже можно на металл

Цитата (Станислав Тихомиров, 15.10.2023):
> "нам достаточно музейных вагонов" и "А на металл что сдавать"

Вообще, двоякое складывается впечатление: с одной стороны, 517-й сохранили и теперь это музейный вагон, но с другой стороны начинают пилить другие потенциальные музейные вагоны: ГС-7, и, возможно, туда же ВС-ку. При этом, их начинает пилить уже другое руководство трамвайного депо, при этом Медведева уже в ВОАТе нету. А ГС-ке то 50+ лет, наверное, было, как и Г-1.
Ещё и этот план по сдаче металлолома.

Цитата (Alexandrich, 15.10.2023):
> Цитата (Станислав Тихомиров, 15.10.2023):
> > "нам достаточно музейных вагонов" и "А на металл что сдавать"
>
> Вообще, двоякое складывается впечатление: с одной стороны, 517-й сохранили и теперь это музейный вагон, но с другой стороны начинают пилить другие потенциальные музейные вагоны: ГС-7, и, возможно, туда же ВС-ку. При этом, их начинает пилить уже другое руководство трамвайного депо, при этом Медведева уже в ВОАТе нету. А ГС-ке то 50+ лет, наверное, было, как и Г-1.
> Ещё и этот план по сдаче металлолома.

Я думаю ВС в любом случае не захотели бы сохранить, так как РВЗ уже есть, но хотя бы снегочист можно было оставить. Вообще замечаю, что самое наплевательское отношение к сохранению транспортной истории в нашей стране, у нас первым делом этот идиотский план по металлу, а потом все остальное, вон сколько всего уникального у нас распилили. Даже выкупить что-либо с государственного предприятия зачастую становится неразрешимой задачей