какой уродец...

Зато троллейбус большой вместительности с низким полом!

Нормально. А раздолбанные гармони лучше смотрятся, что ли?

Сегодня уже был на линии

но ведь это порнография а не троль. пусть хоть посмотрят что на западе. совсем без фантазии люди.

Какое убожество троллейбусной промышленности.Лучше бы сделали 2х осный и 3х дверный

Порадуйтесь тому,что их не делают.ЯТП,подобные модели показали себя с плохой стороны. Вон,я задавал вильнюсцам вопрос по поводу таких же Солярисов,и мне ответили,что с ними плохо.
Но лучанам легче,эти тролли местного производства,так что пусть заводчане с ними долбаются.Вон,2541 в Днепропетровске всё-таки,погоняв туда-сюда на ЮМЗ разиков так 7,довели до толку.А Киев только выбросил на ветер деньги на Е-231 и Е-186.А жаль... Лучше бы отКВРили своё на эти деньги.

Цитата (Саныч, 06.05.2009):
> Какое убожество троллейбусной промышленности.Лучше бы сделали 2х осный и 3х дверный

В этом году должны братся за него. А вот этих больше не делают. Будет обновленная модель "Богдан" Т801.10

Не надо! По крайней мере Киеву.

Ну первый пойдет в Луцк, за информацией с депо:)

єто старая модель 2005 г., разработаная еще черкаским "Богданом" при участии "Укравтобуспрома" и Киева, которою с 2008 не вьіпускают.
хоть у Е231 куча недостатков, но троль все-таки приятньій - класная динамика, і очень мягкая езда.

Цитата (Саныч, 06.05.2009):
> Какое убожество троллейбусной промышленности.Лучше бы сделали 2х осный и 3х дверный

Я не понимаю ваших претензий к компоновке. 3-осным его сделали потому, что он вместительнее одиночки, но дешевле гарошки. Насчёт количества дверей я не понимаю, то вам не нравится. Чем больше, тем лучше - разве нет? Единственное, что мне тут не нравится (про дизайн не будем) - узкая задняя дверь, но в Т801 это вроде исправят.

Цитата (tavalex2007, 06.05.2009):
> он,я задавал вильнюсцам вопрос по поводу таких же Солярисов,и мне ответили,что с ними плохо.

1) Какая из указаных здесь проблем - характерна конкретно для трехосника http://stts.mosfont.ru/photo/176321/ ? Это общие проблемы, которые as well могут быть в троллейбусе любой другой компоновки.

2) Там ответ ОДНОГО человека. Его личное мнение. У нас на КТФ личное мнение пользователей тех же Е183 колеблется от "г**о" до "отличный троллейбус".

И кстати, самой ужасной проблемой названы педали - это тоже характеристика всех троллебйусов, изготовленых в унифицированых кузовах.

Короче... Я понимаю что Е231 довольно-таки корчеватый троль, но зря ты (буду на ты - не против?) на всю трехосную компоновку обозлился :))

Цитата (ТарасБ, 06.05.2009):
> Единственное, что мне тут не нравится (про дизайн не будем) - узкая задняя дверь, но в Т801 это вроде исправят.

http://www.picatom.com/x/05013-2.html

Страшно представить, как оно чувствует себя на улицах...

А вроде и ничего себе троллик, вот только покраску ему другую бы, зелень ему не к лицу.

нормальный троль
типа плужанин лучше?

Цитата (Саныч, 06.05.2009):
> Какое убожество троллейбусной промышленности.Лучше бы сделали 2х осный и 3х дверный — Саныч

При всем моем патриотизме и любви к РФ, хуже дизайна чем у БТЗ мне встречать не доводилось. А Богдан этот по сравнению с ним - шедевр просто.

Цитата (Дэн Волотовский, 07.05.2009):
> При всем моем патриотизме и любви к РФ

Какой же это к черту патриотизм, если ты живешь не в РФ?

а чем он плох, собственно? разве что только качество вероятно не на уровне, а компоновка весьма оптимальна, наш завод к примеру клепает даже бронированные автобусы на шасси Вольво В12 и ничего, они вполне себя чуствуют на улицах хорошо

Цитата (Дэн Волотовский, 07.05.2009):
> хуже дизайна чем у БТЗ мне встречать не доводилось.

-А как же "Слобода" с №Мегаполисом"?!:)))(Вот те-настоящее УГ).
А вот БТЗ-вполне симпатичный и продуманный по дизайну тролл.

Если честно, то мне не нравится. Какой-то не складный вышел.
Вот бы у нас разродились МАЗом-107Т :)

Цитата (Udaloy, 07.05.2009):
> а чем он плох, собственно? разве что только качество вероятно не на уровне,

Машина шумная, и многопроблемная....

Задняя дверь кажется лишней.

Да, думаю больших проблем без маленькой задней двери пассажиры бы не испытывали.

Цитата (krapachino, 07.05.2009):
> Задняя дверь кажется лишней.
Цитата (IKS, 07.05.2009):
> Да, думаю больших проблем без маленькой задней двери пассажиры бы не испытывали.

Вы видели его проход между арками? Там 50 см...

Ну так у всех низкопольников дурной проход, что делать.

Цитата (ТарасБ, 06.05.2009):
> Единственное, что мне тут не нравится (про дизайн не будем) - узкая задняя дверь, но в Т801 это вроде исправят.

Кстати, там нет накопительной площадки. Она на первых двухстворочных дверях. А ззади большую часть занимают сидения. Зачастую там сидит молодёжь:)

Цитата (TFA, 07.05.2009):
> Кстати, там нет накопительной площадки.

В заднем свесе-то? Гы, а у кого она есть-то.

Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 07.05.2009):
> -А как же "Слобода"

Симпатичную мордашку прилепили не туда.

> с №Мегаполисом"?!:)))(Вот те-настоящее УГ).

В "Мегаполисе" для меня лично неэстетичным кажется расположение ЭО на крыше. Сдвиг назад уместен на Е186, но неуместен на Меге. А так симпатичный внешне траллик.

> А вот БТЗ-вполне симпатичный и продуманный по дизайну тролл.

Ну кааааааак? Как вот ЭТО
http://stts.mosfont.ru/photo/156761/

ЭТО
http://stts.mosfont.ru/photo/70271/

и ЭТО
http://stts.mosfont.ru/photo/177225/ может быть симпатичным???

Я умоляю, обьясните. Может это я один тут такой человек с избитым вкусом?
http://stts.mosfont.ru/vehicle/66852/ - ну вот это еще с пивком потянет.

ИМХО, этот крокодил абсолютно на одном эстетическом уровне (то бишь на нулевом) с творениями БТЗ :) тут еще надо бы учесть дизайн интерьера... и если в БТЗшках он еще более-менее, то в этом "Богдане" надо возить не людей, а разве что крупный рогатый скот: отделка салона просто шокирует своим убожеством и халтурным исполнением. Барбухайки советских времен на шасси ГАЗ-51/52/53 и то имели куда более пристойные интерьеры.
А из российского для меня самые симпатичные - ВЗТМ-5284, ласково прозванные многими любителями "свиньями" :)))

Хм, судя по фото, третья ось у него неповоротная?!!

Цитата (JaMoS, 08.05.2009):
> Хм, судя по фото, третья ось у него неповоротная?!!

Почему? Видно, что 3й мост односкатный. Может, там ось самоустанавливающаяся, не знаю.

> тут еще надо бы учесть дизайн интерьера... и если в БТЗшках он еще более-менее, то в этом "Богдане" надо возить не людей, а разве что крупный рогатый скот

Знаете, что касается интерьера, я после Ситиритма к этому Богдану отношусь очень положительно - хотя бы площадь вся честно использована, а не так, что БВ по цене ОБВ.

Цитата (JaMoS, 08.05.2009):
> Хм, судя по фото, третья ось у него неповоротная?!!
3 ось поддерживающая только и всего... А вообще троллейбус очень несуразно выглядит, как слон в посудной лавке...

Из всех виденных мною трёхосников, этот выглядит лучше всех. Да и получше многих обычных троллов будет, в плане дизайна.

Цитата (nic, 08.05.2009):
> 3 ось поддерживающая только и всего...
Это странно, потому что например у киевского 4301 она определенно управляемая.

Цитата (nic, 08.05.2009):
> 3 ось поддерживающая только и всего...
Цитата (Seva100pol, 08.05.2009):
> Это странно, потому что например у киевского 4301 она определенно управляемая.
Цитата (JaMoS, 08.05.2009):
> Хм, судя по фото, третья ось у него неповоротная?!!

3я ось - управляемая. Просто расстояние между третьей осью и второй значительно меньше чем между второй и первой - поэтому и угол поворота третьей оси значительно меньше чем у первой. Если посмотреть повнимательнее, видно что третья ось слегка повернута.

Цитата (ТарасБ, 07.05.2009):
> В заднем свесе-то? Гы, а у кого она есть-то.

В одном из вариантов ЛАЗ 52522 она есть.