Ураааа!

> СМЕ 597+594. Система несколько дней назад вернулась на свой родной маршрут. Правда водитель говорит, что после аварии вагон уже "не тот"...

А что именно подразумевается?

Ну во первых калорифер хуже, точнее обычный, а до этого был какой-то особенный, крутой :)
а во-вторых после ремонта водителю еще много самой придется доделывать и подстраивать, да и общее состояние вагона после такой "встряски" ухудшилось.

Наша лапочка вернулась на маршрут. Это очень хорошо. По моим подсчётам теперь в СТД сорок систем:
513+514,515+516,517+518,519+520,575+576,581+582,585+586,589+590,
592+593,595+596,597+594,598+599,601+602,627+628,630+591,631+632,
637+638,641+642,645+646,649+650,651+648,652+690,654+670,657+658,
661+662,665+666,671+672,675+687,676+677,679+680,681+682,683+684,
685+686,688+689,693+694,695+696,699+700,725+726,733+738,772+773.
Но некоторые, возможно, хоть и имеют "хвост", но будут ездить одиночками.
Теперь системы, которые мы потеряли за последние девять лет в СТД:
511+512,577+578(669),579+580,583+584,587+588,603+604,607+608,611+612,
615+616,617+618,619+620,621+622,623+624,625+626,633+634,635+636,
639+640,643+644,656+653,660+659,663+664,667+668,673+674, 565+6,573+4-?
Часть этих вагонов порезано, но некоторые бегают одиночками.

В 2000г системы 611+612 уже не было и была СМЕ 578+669, вагон 577 в 2000г уже не бегал

Кстати, фото с номером 175000

Цитата (TATRA-K2, 29.04.2009):
> В 2000г системы 611+612 уже не было и была СМЕ 578+669, вагон 577 в 2000г уже не бегал

По СМЕ 611+612 нужно уточнить, т.к. я его видел, кажется, в 2004-м году. Может перебивка... Может моя ошибка...
Нужно водителей спросить!!!
Очень жалко, что такие вагоны порезали. Лучше бы часть продали в тот же Донецк, а другую часть на консервацию и КВР!!!

Цитата (Жорник Василий, 30.04.2009):
> По СМЕ 611+612 нужно уточнить, т.к. я его видел, кажется, в 2004-м году. Может перебивка... Может моя ошибка...
> Нужно водителей спросить!!!

Оба вагона списаны еще в середине 90-х. Система 577-578 также "исчезла" более 10 лет назад. Потом была 578-669, появившаяся где-то в конце 99-го года. (669 - вагон от расцепленного тогда "тройника" 654-670-669). А водители такие вещи вряд ли помнят :)