Обещанного три года ждали.
Наконец дождались. Ура!

У нас в городе подобная ситуация с Косой линией и 40 и 1 маршрутами, 8 лет уже прошло как трамваев нет на Косой линии из-за стройки метро.

Цитата (Артём Лазарев, 16.02.2023):
> У нас в городе подобная ситуация с Косой линией и 40 и 1 маршрутами, 8 лет уже прошло как трамваев нет на Косой линии из-за стройки метро.

Но там по другому. Трамвайная линия проходит прямо над будущим эскалаторным ходом. Линия будет иметь стратегическое значение после ввода метро. И единица станет очень востребованным маршрутом. Есть ради чего ждать.)

Цитата (Никиш, 16.02.2023):
> Линия будет иметь стратегическое значение после ввода метро. И единица станет очень востребованным маршрутом. Есть ради чего ждать.)

Да, пока кольцевую не построят и если на трамвайных маршрутах будут работать достойные современные вагоны, то пассажиры будут выбирать наземный рельсовый транспорт для связи с Василеостровской, Горного института и Приморской.

Цитата (Никиш, 16.02.2023):
> Линия будет иметь стратегическое значение после ввода метро.

Я бы сказал, что появится новое значение. А старое стратегическое значение, доставлять людей от Василеостровской на Балтийский завод, пропадёт, т.к. станция будет от завода в шаговой доступности.

Цитата (Никиш, 16.02.2023):
> Есть ради чего ждать.)

Ну а пока 152 у Василеостровской по утрам трещит по швам. Никакого дополнительного транспорта для компенсации не организовали.