Возможно, это единственный участок в городе, который частично сохранил систему натяжения троллейбусной контактной сети, в связи с чем два вопроса:
1) Есть ли ещё участки с сохранившимися элементами натяжения троллейбусной КС? (не считая опор с отверстиями под компенсаторы)
2) Почему ГЭТ решил избавиться от системы натяжения КС с помощью компенсаторов на большей части линий? Неужели проводить ручное регулирование натяжения проводов проще?

Цитата (armaga, 15.11.2022):
> Возможно, это единственный участок в городе, который частично сохранил систему натяжения троллейбусной контактной сети, в связи с чем два вопроса:
> 1) Есть ли ещё участки с сохранившимися элементами натяжения троллейбусной КС? (не считая опор с отверстиями под компенсаторы)

Я конечно, не эксперт, но на Индустриальном КС похожим образом подвешена раньше была (сейчас не знаю, не обращал внимание).