200-е фото!

>«На посадку подається електропоїзд — відійдіть від краю платформи!»

Разве эта фраза не звучит только на начальных станциях?

Нет, фраза, которая дословно звучит как: "Шановні пасажири! На посадку подається електропоїзд. Будьте уважні — відійдіть від краю платформи!" звучит в автоматическом режиме на всех станциях кроме конечных в сторону высадки.
При этом на "Алексеевской" и "23 Августа" можно услышать более старую версию записи: "Шановні пасажири! Будьте уважні — на станцію прибуває електропоїзд. Відійдіть від краю платформи."

Цитата (Alex Shcherbina, 09.10.2022):
> Нет, фраза, которая дословно звучит как: "Шановні пасажири! На посадку подається електропоїзд. Будьте уважні — відійдіть від краю платформи!" звучит в автоматическом режиме на всех станциях кроме конечных в сторону высадки.

Что интересно, она также включается при заезде в депо со станции "Турбоатом" с неправильного пути (с 1 пути задом).

Цитата (Alex Shcherbina, 09.10.2022):
> При этом на "Алексеевской" и "23 Августа" можно услышать более старую версию записи

Интересно, почему же там так и не обновили?

Цитата (Alex Shcherbina, 09.10.2022):
> Нет, фраза, которая дословно звучит как: "Шановні пасажири! На посадку подається електропоїзд. Будьте уважні — відійдіть від краю платформи!" звучит в автоматическом режиме на всех станциях кроме конечных в сторону высадки.
>

Ага, ясно. Что не совсем логично, учитывая, что подача электропоезда на посадку производится на начальной станции, а на остальных он именно прибывает.

За что минусы? Нормальное же фото.

Цитата (Kam1KazeN, 09.10.2022):
> За что минусы? Нормальное же фото.



Есть такие человеки, которым хочется подгадить без особой причины

Цитата (Flutterman, 09.10.2022):
> Есть такие человеки, которым хочется подгадить без особой причины

А такой вариант, что кому-то просто могло не понравиться фото, вы не рассматриваете?

Классное фото!) На что снято?

Цитата (Flutterman, 09.10.2022):
> Цитата (Kam1KazeN, 09.10.2022):
> > За что минусы? Нормальное же фото.
>
>
>
> Есть такие человеки, которым хочется подгадить без особой причины

Причины "подгадить" тут как раз есть:
1. "Телефонное" качество фотографии
2.Не всем понятен смысл фото. Ну подъезжает поезд к платформе. и что дальше ?

Цитата (Илья Быков, 10.10.2022):
> 1. "Телефонное" качество фотографии

Ходить с фотоаппаратом в харьковском метро и до войны было таким себе занятием. Наезд "красных шапочек" обеспечен.
Про военное время я вообще молчу.

Вопрос, с метрошными интервалами работникам станции не надоедает постоянно слушать эту тираду? Она секунд тридцать примерно длится...

Цитата (Moises08, 10.10.2022):
> Вопрос, с метрошными интервалами работникам станции не надоедает постоянно слушать эту тираду? Она секунд тридцать примерно длится...

Каких тридцать секунд? Там около десяти. И на фоне постоянно прибывающих и отправляющихся поездов это мелочи. Но что поделать, это издержки профессии.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 09.10.2022):
> не совсем логично, учитывая, что подача электропоезда на посадку производится на начальной станции, а на остальных он именно прибывает

Согласен, слегка нелогично. Хотя опять же, с другой стороны - прибывать на станцию может обкатка, перегонка, резерв, (зачеркнуто) путеизмеритель. Так что для пассажиров лучше таки "на посадку подається", а для всего остального есть 12-я кнопка 1-й программы информатора :)

Цитата (Art101, 09.10.2022):
> Что интересно, она также включается при заезде в депо со станции "Турбоатом" с неправильного пути (с 1 пути задом).

С вашего позволения немного поумничаю: на станциях нет неправильных путей, все станционные пути предусмотрены для маневровых передвижений в обоих направлениях, а езда "задом" называется осаживанием и при штатной работе не применяется. Если речь идет о заезде на 3/4 станционный с I главного станционного "Турбоатома" ("углом"), то довольно сомнительное утверждение, так как работа автоинформатора завязана на занятости рельсовых цепей в определенной последовательности (по приближению к платформе). Но опять же, ввиду особенностей станции такое может быть, хоть это и весьма странно и такой фигни быть не должно.

> Интересно, почему же там так и не обновили?

Специфическая особенность местных автоинформаторов.

Цитата (Moises08, 10.10.2022):
> работникам станции не надоедает постоянно слушать эту тираду? Она секунд тридцать примерно длится...

9 секунд, из которых первая - звуковой сигнал. Не надоедает - со служебных помещений "тираду" почти не слышно, и к такому быстро привыкаешь. А за три месяца без движения поездов по этому объявлению как-то даже соскучились все. Непривычно когда бывает не срабатывает, сразу обращаешь внимание и выписываешь информатору волшебных "звиздюлей", ибо шо это такое - ты работаешь а он, зараза, нет.

> с метрошными интервалами

С конца февраля произошло некое "освобождение" работников и пассажиров харьковского метрополитена от звукового загрязнения - теперь, к примеру, на конечных станциях данное объявление можно услышать не чаще, чем раз в 9-10 минут.

А как сейчас работает ОТ в Харькове?

Цитата (Михаил Ждунов, 11.10.2022):
> А как сейчас работает ОТ в Харькове?



по графику

Цитата (Михаил Ждунов, 11.10.2022):
> А как сейчас работает ОТ в Харькове?

В Харькове вроде в целом всё нормально, судя по сводкам. Хуже всего во Львове и в других западных городах, если я не ошибаюсь.

Цитата (Alex Shcherbina, 11.10.2022):
> прибывать на станцию может обкатка, перегонка, резерв, (зачеркнуто) путеизмеритель.

От того, что это перегонка, не нужно отойти от края платформы?

К краю платформы вообще не надо подходить, тогда и отходить никуда не нужно будет :-)
Повторюсь, для всех подобных обкаток и перегонок есть соответствующие записи на информаторе, которые ДСЦП (ДСП) включают при прибытии:
"Шановні пасажири! На електропоїзд, який прибуває, посадки не буде. Відійдіть від краю платформи."
"Шановні пасажири! На електропоїзд, що прибуває, посадки не буде. Електропоїзд прямує у депо."