А что будет потОм?

Цитата (Олег Сывороткин, 24.08.2022):
> А что будет потО

Он погиб уже(((((((

Это а-ля собянинский план по уничтожению самого экономичного и экологичного наземного безрельсового транспорта?

Почему городская общественность молчит?
Почему не слышно возмущения жителей?
Ведь нижегородский троллейбус и ходит быстро, и вообще производит неплохое впечатление.

Какая мерзость. И что вместо него теперь будет, г@&нопазики? Или маршрут отменён вообще без замены?

Нижний вообще город ПАЗовозиков. А, ну ЛиАЗы ещё есть. На остальное возложено то, что возлагать нельзя.

Цитата (Андрей Татрин, 24.08.2022):
> Какая мерзость. И что вместо него теперь будет, г@&нопазики? Или маршрут отменён вообще без замены?

Его отменили со словами по типу: "Ну есть замена в виде 95 автобуса"

Но я так понимаю, что маршрут был призраком с выпуском в 1 машину, и он не делал погоды, так как параллельно шло множество автобусов и маршруток?

Линия должна быть загружена троллейбусным движением хотя бы с интервалом раз в 10 минут.
Ранее были вложены инвестиции в виде строительства линии, теперь город должен обеспечить эффективный возврат инвестиций.
Неспособность убрать кучу дублирующих маршруток говорит о некомпетентности и отсутствии руководящих качеств у мэра (это я очень мягко выражаюсь).

Губера тормошить надо. Он увлёкся слишком крупными проектами, а вычистить придурков из городского руководства не может.

Цитата (tartan, 24.08.2022):
> Губера тормошить надо. Он увлёкся слишком крупными проектами, а вычистить придурков из городского руководства не может.

Мэр его ставленник.

Цитата (Сергей Филатов, 24.08.2022):
> Мэр его ставленник.
Тем более.

Цитата (tartan, 24.08.2022):
> Тем более.

У нас в городе фактически шага не делается без губернатора.

Цитата (Сергей Филатов, 24.08.2022):
> У нас в городе фактически шага не делается без губернатора.
О чём и речь - он увлёкся шикарными проектами макроуровня, а на остальное либо забил, либо его не хватает, а нормальных замов на такое нету. Классика.

Прочитав все сообщения выше, могу сказать одно: трасса троллейбусного маршрута 8 полностью дублирует маршрут А-95 (интервал 30 – 60 мин), либо если долго ждать А-95, все люди уже давно привыкли ездить с пересадкой: это А-71 или А-90, а затем пересадка на А-10, районе Ц. Сормово. То есть либо А-95, который дублирует троллейбус 8, либо пересадочный вариант доехать : А-71/А-90 + А-10.

Я сам присутствовал на последнем рейсе этого троллейбусного маршрута, и решил пообщаться с пассажирами, которые присутствовали в салоне поголовно все мне говорили, что им без разницы на отмену троллейбуса 8, все говорили о том, что у них есть автобусные маршруты, которые ходят намного чаще, чем ТЛ8. также некоторые пассажиры говорили, что если бы выпуск был нормальным, тогда бы маршрут было бы жалко… (полностью согласен с ними)

но не одному пассажиру не нужен этот маршрут, таким выпуском. также хочу отметить что маршрут троллейбуса дублируется пригородов: 203, 203А 318

давайте пожалуйста не будем тут разводить конфликт, ведь я тот человек, который пользуются машрутами А-9, А-95 и часто пользовался ТЛ8. не в часы пик он возил воздух, в часы пик - ходил очень редко, поэтому жители выбирают автобусные маршруты. с таким выпуском от троллейбусного депо 2 маршрут просто «умер» ещё давно. если бы НЭТ действительно хотел сохранить этот маршрут, отладили бы работу на нем. но так как они ничего не хотят, троллейбус стал призраком… а зачем он нужен тогда городу, особенно если альтернативы добраться куда либо (по трассе маршрута ТЛ8) есть?!

Кстати, следующем к отмене у 2 депо будет третий маршрут, так как с этого маршрута многие машины со вчерашнего дня перекинули на другие, более востребованные маршруты (мнение естественно не пассажиров, а мнение НЭТ). поэтому можно готовиться к отмене 3-ки, так как там оставили одну машину и работает она в будни с 7 (если не позже) до 16 вечера… с таким графиком ТЛ3, увы, тоже никому не нужный маршрут.

Насчет тройки - а ее не оптимизировали ли под конкретные заводы? Как раз если да, то она еще годами может так просуществовать, пока живы те самые заводы.

Цитата (Виктор Селезнев, 24.08.2022):
> Насчет тройки - а ее не оптимизировали ли под конкретные заводы? Как раз если да, то она еще годами может так просуществовать, пока живы те самые заводы.
Не знаю как «оптимизация под сотрудников заводов» можно соотнести с «с 23 августа урезанное расписание ТЛ3 до одной машины»…

Цитата (MaximNN, 24.08.2022):
> если бы НЭТ действительно хотел сохранить этот маршрут,

То надо было из Москвы в месте с троллейбусами еще и водителей брать.

Цитата (MaximNN, 24.08.2022):
> Цитата (Виктор Селезнев, 24.08.2022):
> > Насчет тройки - а ее не оптимизировали ли под конкретные заводы? Как раз если да, то она еще годами может так просуществовать, пока живы те самые заводы.
> Не знаю как «оптимизация под сотрудников заводов» можно соотнести с «с 23 августа урезанное расписание ТЛ3 до одной машины»…

В моем городе есть маршрут трл, который в день вообще выполняет два рейса, один утром и один вечером. Если завод на его уникальной конечной не работает, то и маршрут не работает.

А смысл переживаний из-за маршрута, который ходит раз в иногда и дублируется несколькими автобусными маршрутами?

Цитата (Виктор Селезнев, 24.08.2022):
> Насчет тройки - а ее не оптимизировали ли под конкретные заводы? Как раз если да, то она еще годами может так просуществовать, пока живы те самые заводы.

Просто за счет 3 усилили 25 маршрут, который поехал через ОКБМ.

А, то есть 25 ходит как тройка кроме хвоста (Сортировка вместо Чаадаево) да еще и с некими рейсами и в межпик (или нет)? Ну тогда да, тройка становится маршрутом странненьким. Впрочем, посмотрим.

Цитата (Виктор Селезнев, 24.08.2022):
> Ну тогда да, тройка становится маршрутом странненьким. Впрочем, посмотрим.

А что странного то? ОКБМ-щики живут не только на Мещере, но и на Чаадаева, например. А щас получается, что одним тролл каждые 10 минут весь день, а другим ловить один 4-ех рейсов тройки.

Цитата (MaximNN, 24.08.2022):
> Кстати, следующем к отмене у 2 депо будет третий маршрут

Ну так троллейбус с 8 маршрута на 3 потому и перекочевал, видимо.. Что на 8 работал в одиночестве, теперь на 3 так же.. Какой-то герой одиночка)

Цитата (Антон triangel, 24.08.2022):
> Ну так троллейбус с 8 маршрута на 3 потому и перекочевал, видимо..

Вернулся в родную гавань просто) 2307 - бессменный обитатель "тройки"

Цитата (Антон triangel, 24.08.2022):
> ОКБМ-щики живут не только на Мещере, но и на Чаадаева, например. А щас получается, что одним тролл каждые 10 минут весь день, а другим ловить один 4-ех рейсов тройки.

Ну, Яндекс-карты предлагают добираться до ОКБМ пешком от метро "Бурнаковская", по этой логике и от остановки трл15 на проспекте Героев можно пешком... заодно посетив "Бристоль" по пути, как же от такой жизни не напиться :D.

З. Ы. А как любителю трл мне почему-то жалко, что мои давние покатушки на 2601 от Сортировки до Мос. вокзала теперь не повторить. И не потому, что 2601 порезан, а потому, что вместо Мос. вокзала то, что вместо него ездит, привезет теперь в какие-то долбеня :). Но что ж тут поделать... как ездили всю жизнь автобусом через всю Сортировку, так и придется, если электрички подходящей по времени нет.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 24.08.2022):
> А смысл переживаний из-за маршрута, который ходит раз в иногда и дублируется несколькими автобусными маршрутами?

Если на своей трассе или её части он единственный, то такое закрытие вполне может повлечь снятие КС. А это, в свою очередь, ставит крест (ну или усложняет восстановление) на возобновлении движения в случае, если вдруг внезапно захочется сделать всё снова хорошо

По поводу троллейбуса 8. Сколько раз я пытался его поймать, по расписанию он ни разу не приходил. Жалеть о том, что умерло уже давно, в целом не стоит. Автобус 95 ходит чаще и стабильнее, пассажирам в большинстве нужен нормальный транспорт (автобус, троллейбус, трамвай с нормальным маршрутом и интервалами), а не конкретный транспорт (именно троллейбус, но ходящий неизвестно как).
Жалко в целом систему, если она не выживет, это да. Сеть второго депо в Нижнем мне всегда казалась наиболее грустной в плане стабильности и прочее.
Изменения 25 маршрута, судя по всему, его тоже угробят, потому что точка приложения в виде вокзала давала какой-то пассажиропоток. Ехал месяц назад на 25 от 31 больницы, у вокзала вышло человек 20 (все, кроме меня и кондуктора), вошло в сторону Мещерского озера человек 10.

Цитата (tartan, 24.08.2022):
> Нижний вообще город ПАЗовозиков.

Дык неудивительно, рядом же завод Павловский находится!


Цитата (Андрей Дубовицкий, 25.08.2022):
> А смысл переживаний из-за маршрута, который ходит раз в иногда и дублируется несколькими автобусными маршрутами?


Вы, значит, поддерживаете замену экологически чистого транспорта на грязные и вонючие дизельные автобусы?
Так в нормальных городах же дублирования маршрутов электротранспорта убирают, А в Нижнем Новгороде убирают сами маршруты электротранспорта.

Я не поддерживаю идею держать городские маршруты, которые имеют 3 отправления в день. И прежде чем убирать автобусные маршруты, нужно раскатывать существующий маршрут.

Цитата (APTEMKI, 25.08.2022):
> Так в нормальных городах же дублирования маршрутов электротранспорта убирают, А в Нижнем Новгороде убирают сами маршруты электротранспорта.

Ну а что делать, если заменить автобус троллейбусом вот в сию секунду не получается чисто физически? Нельзя даже при сильном желании за месяц закупить троллейбусы и нанять водителей в достаточном количестве.
Пассажиры ждать не будут. Замена 8 троллейбусу в Нижнем в виде А95, насколько я помню, муниципальная. Если оставлять полуживой маршрут троллейбуса, пассажиры уйдут как раз на те же пазики, а не на муниципальный транспорт.

Цитата (APTEMKI, 25.08.2022):
>> Дык неудивительно, рядом же завод Павловский находится!

ПАЗ и ЛиАЗ входят в группу ГАЗ.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 25.08.2022):
> Я не поддерживаю идею держать городские маршруты, которые имеют 3 отправления в день. И прежде чем убирать автобусные маршруты, нужно раскатывать существующий маршрут.

Абсолютно так. Убирается не регулярный, частоходящий и загруженный маршрут, как часто бывало при ликвидации троллейбуса в Москве, например, а закрывают то, что уже мертво.
В целом и 8-ка, и линия бывшей 5-ки вполне себе могли служить городу, если бы было желание. Но закрыли их реально в силу объективных причин. Ту же 8-ку вон даже пытались реанимировать, перенаправив к вокзалу.
Гораздо больше меня беспокоит то, что 25 троллейбус может умереть с таким изменением трассы. Этот маршрут отнюдь не был мёртвым, как 8-ка.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 25.08.2022):
> Я не поддерживаю идею держать городские маршруты, которые имеют 3 отправления в день.

Проблема в общем-то не в этом даже. А в том, что под таким предлогом можно вообще всю сеть свернуть. На 8 маршруте одна машина - закрываем. На 3 одна машина - закрываем. Сеть не эксплуатируется - убираем.
Только есть одно но: когда происходят какие то работы на линии 10, 25 и даже 15 маршрутов, то троллейбусы перебрасывают как раз на 8.
Потому ничего странного нет в том, что многие уже сражаются за каждый маршрут. Они все нам дороги, тем более, что линия эта вообще историческая. В нижней части города троллейбус с неё по сути и начинался

Цитата (Андрей Дубовицкий, 25.08.2022):
> Я не поддерживаю идею держать городские маршруты, которые имеют 3 отправления в день. И прежде чем убирать автобусные маршруты, нужно раскатывать существующий маршрут.

Любой имеющийся маршрут - это возможность занять более хлебное направление без конкурса через изменение маршрута. Либо возможность раскатать маршрут в случае, когда нового транспорта поступит слишком много (да-да, такое тоже иногда бывает в некоторых российских городах). Вот например в Екатеринбурге 24 автобусный маршрут когда-то делал всего 6 рейсов в день, а теперь это магистральный маршрут с приемлемыми интервалами и хорошим выпуском. А например, 15 троллейбусный маршрут изменили таким образом, чтобы отменить 2 автобусный маршрут.

Линию в п. Дубравный сняли уже?

Линию в п. Дубравный сняли уже?

нет,планируют возобновить троллейбус №8,но при этом,к сожалению,будет закрыто депо №1 и 3

Цитата (Максим Рыбин, 23.08.2023):
> будет закрыто депо №1 и 3

То есть троллейбус останется в лучшем случае только в северо-западной части города?

Цитата (Максим Рыбин, 23.08.2023):
> ,к сожалению,будет закрыто депо №1 и 3

Не закрыты а переоборудованы под электробусы. Закрытие это когда депо идут под снос а на территории строится что то не относящееся к транспорту-электротранспорту.

Поиграют лет 6, как раз до срока губера-придурка, потом аккумуляторы сдохнут и закрытие уже с концами.

Цитата (Максим Рыбин, 23.08.2023):
> планируют возобновить троллейбус №8

C 15.11.2023 маршрут снова начнет свою работу.