Уникальность кадра заключается в том, что вагоны Ем-508Т и тем более модернизированные вагоны никогда не эксплуатировались с пассажирами на Филевской линии.

Что он там делал? Подмена?

Цитата (andzis, 16.07.2022):
> вагоны Ем-508Т и тем более модернизированные вагоны никогда не эксплуатировались с пассажирами на Филевской линии.

А тем не менее, фото сделано в тот период, когда ФЛ только начала переходить с Ежей на Русичи, причем, тогда, когда она была нормальной линией, не то что без однопутной Кунцевской, но даже ещё до появления аппендикса в Сити, что ещё больше подчеркивает сию уникальность.

К слову, это пробный поезд на Деловой центр (ФЛ). С пассажирами данные вагоны на ФЛ никогда не работали.

Чем аппендикс в сити делает ее ненормальной линией, если такими аппендиксами живет большая часть систем метро Запада, на который тут многие молятся, извините? А вот как ее продлять за кунцевскую будут, интересно, без строительства подземной платформы, наверное, не обойдется, учитывая, что только что там очередные жилые "коробки с окнами" воткнули, что называется, пару месяцев на Кунцевской не был...

Цитата (Moises08, 18.07.2022):
> Чем аппендикс в сити делает ее ненормальной линией, если такими аппендиксами живет большая часть систем метро Запада, на который тут многие молятся, извините

Вилочное движение сильно влияет на интервалы.

Цитата (Moises08, 18.07.2022):
> А вот как ее продлять за кунцевскую будут, интересно...

Куда интереснее, есть ли хоть какой потенциал роста у вилки на Международную...

Нет Филевская линия развиваться не будет. У нее ряд технических проблем, которые не позволят ей нормально развиваться.

Цитата (andzis, 15.03.2023):
> Нет Филевская линия развиваться не будет. У нее ряд технических проблем, которые не позволят ей нормально развиваться.

Жаль…
Можно было бы хоть на 3 путь Полежаевской замкнуться.