ТРЗ в качестве трамвайного депо под логотипом Метрополитена. Вот, уже чего точно не ожидал увидеть в этой жизни:-)

Все верно хозяин трамвая В Москве является Метрополитен

Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.05.2022):
> ТРЗ в качестве трамвайного депо

Давно нужно было возобновить использование ТРЗ в качестве трамвайного депо - ведь изначально эта территория таковым и являлась.

Если бы не табличка метро, то я бы решил, что это рубеж веков.

Цитата (Олег1986, 31.05.2022):
> Давно нужно было возобновить использование ТРЗ в качестве трамвайного депо - ведь изначально эта территория таковым и являлась.

Да, территория долго полузаброшенная стояла, ходили даже слухи, что снесут. Хорошо, что оно стало депо. Как я понял, оно таким и останется после ввода нового Апакова, та как строительство нового депо до сих пор под вопросом, а мощности Апакова сократятся в двое. На Нагатинской отказались, на Угрешской отказались, Бирюлёво - утопия.

Цитата (Олег1986, 31.05.2022):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 31.05.2022):
> > ТРЗ в качестве трамвайного депо
>
> Давно нужно было возобновить использование ТРЗ в качестве трамвайного депо - ведь изначально эта территория таковым и являлась.

Да,очень хорошо что трамвайное депо им С.М.Кирова снова работает в качестве депо и наверно им и останется.Но в отношении трамвайного парка у платформы Покровская и линии к нему по ул красного Маяка это не иллюзия,думаю что в 2023 году может начаться строительство новых трамвайных линий и восстановление старых,так как ремонт трамвайных путей в основном будет закончен в 2022 году и наконец приступят к строительству новых линий.

Цитата (muzulungo, 01.06.2022):
> думаю что в 2023 году может начаться строительство новых трамвайных линий и восстановление старых

Слишком долго об этом говорят, и не сделали ничего. Реконструировали Красного Маяка с заделом под линию, и ничего больше. Линия по Энтузиастов, в Бирюлёво, От посёлка Северный до платформы Лось, Россошанская улица, целый куст в Новой Москве. Много проектов было, всю жизнь про них читаю.

Думаю, имеет смысл ждать, как ни странно, Сахарова. У нас есть ГОСТы, которые, практически запрещают строить новые линии в городе, и всегда находится кто-то, кто о них вспоминает. На Сахарова же жилых домой почти нет, а линия почти вписывается в ГОСТы.

Восстановление каких линий вы имеете ввиду?

Цитата (muzulungo, 01.06.2022):
> может начаться строительство новых трамвайных линий и восстановление старых

Ненаучная фантастика в нынешних условиях сильнейшего "анти-трамвайного лобби".

Пора бы розовые очки-то снять! Очевидно же, пока нынешняя команда у власти - никакого массового строительства трамвайных линий в Москве не будет.

В отличии от предыдущей - хотя бы не снимает. Что по нашим временам уже ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ прогресс...

Пока не доделают БКЛ и МЦД говорить про Трамвай бессмысленно. Вот к этому моменту стоит внушить, что "Трамвай - тоже рельсовый транспорт" и на нём тоже можно пиариться (и не только ;-). "Трамвайные диаметры" хоть и звучат нелепо, но хоть "собаку обряженную в соответствующую шкуру" можно лисой назвать, если это нужно для дела (https://ok.ru/video/1364079610582?fromTime=3832 1:03:50 :-).
:-)

Цитата (ARTём, 03.06.2022):
> хотя бы не снимает

Нынешние вредители гадят по-другому

Цитата (Мистер Гуй, 02.06.2022):
> Очевидно же, пока нынешняя команда у власти - никакого массового строительства трамвайных линий в Москве не будет.

По-моему, именно при нынешней одиозной "команде" массово закупают трамваи - никогда Москва столько не тратила на этот вид городского транспорта.

Цитата (Мистер Гуй, 02.06.2022):
> "анти-трамвайного лобби"

Где вы всё время анти-трамвайное лобби находите? Наоборот, только и делают, что трамваями занимаются. Весь ПС обновили, Апакова снесли и заново строят, ТРЗ - депо, обособление пути везде, платформы...

Цитата (Печков Алексей, 03.06.2022):
> Нынешние вредители гадят по-другому

Бесконечные ремонты и изменения маршрутов, это полная задница. Но, есть надежда, что, когда всё поперечинят по 3 раза, наедятся, сеть всё-таки заработает по человечески.

Цитата (Олег1986, 03.06.2022):
> массово закупают трамваи

А я где-то вообще про ПС говорил? Учимся читать:

Цитата (Мистер Гуй, 02.06.2022):
> строительства трамвайных линий в Москве не будет.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.06.2022):
> Где вы всё время анти-трамвайное лобби находите?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.06.2022):
> Бесконечные ремонты и изменения маршрутов, это полная задница.

Вот тут мы его и находим. ))))

Вообще, как показал опыт закрытия троллейбуса, собянинско-ликсутовская команда играет вдолгую. Тем кто "в танке", я напомню хронологию. Первые "вбросы" про закрытие отдельных троллейбусных маршрутов пошли сразу, ещё осенью 2010 была небольшая заметка в МК про "закрытие нерентабельных маршрутов". Действительные закрытия отдельных маршрутов начались в 2013, линий в 2014. Тогда некоторые даже на этом сайте говорили, мол, это не страшно, эти маршруты всё равно "воздуховозы", "ресурсы надо использовать рационально" и прочее. Связность сети разрушили в 2016. В 2018 закрытий маршрутов не было вообще - мол, во время ЧМ иностранцы не поймут. Показалось - смогли систему отстоять. Но в 2020 оказалось - "против лома нет приёма".

Все эти многолетние закрытия участков, как следствие - перетасовка привычных десятилетиями(!) трамвайных маршрутов; бессмысленные ремонты длительностью по 6-8 месяцев, после которых пути хуже(!!) чем были, как следствие - ограничения чуть ли не до 10-15 кмч; сокращения общего числа ПС в результате досрочного отказа от высокопольных вагонов, как следствие - интервалы кое-где по полчаса; это всё постепенно просто ОТУЧАЕТ людей рассчитывать на трамвай. У трамвая создаётся образ транспорта очень ненадёжного и нестабильного. Это может быть просто пофигизмом, но это может быть и "хитрым планом". Критичным тут видится 2025 год, когда закончится очередной цикл выборов московской власти.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.06.2022):
> есть надежда, что, когда всё поперечинят по 3 раза, наедятся, сеть всё-таки заработает по человечески.

А у меня вот, увы, такой надежды нет...да и откуда ей взяться. После закрытия троллейбуса, я уже ничему в этом городе не удивлюсь.

В рамках "теории заговора" можно согласиться с каждым из пунктов. Кроме одного, но самого принципиального:
Цитата (Мистер Гуй, 08.06.2022):
> собянинско-ликсутовская команда играет вдолгую
> это может быть и "хитрым планом"
На что-то хитрое, плановое, и вообще стратегическое, власть как таковая давно не способна в принципе! Только сиюминутная тактическая реакция и работа по принципу:
Цитата (Мистер Гуй, 08.06.2022):
> "против лома нет приёма"

Про что-то "многоходовое" и "долгосрочно-стратегическое" у них, лично я, никогда не поверю!

Цитата (Мистер Гуй, 08.06.2022):
> Это может быть просто пофигизмом, но это может быть и "хитрым планом"

Это паранойя называется. Между автобусом и троллейбусом во многом разницы нет, плюс распилы на электробусах. А тут целый трамвай, имеющий внеуличные участки. Закрыть сложно, проще поддерживать в полудохлом состоянии, и пилить деньги на бессмысленных ремонтах. Это "святое дело". А ещё есть пиар и мода. Пока трамвай будет в моде, так сказать, его никто закрывать не станет.


Цитата (ARTём, 08.06.2022):
> На что-то хитрое, плановое, и вообще стратегическое, власть как таковая давно не способна в принципе

Согласен. И по этому думаю, что пару веток мы увидим. Например Сахарова с идиотской идеей трамвайных диаметров, или Кольцо у Рижского вокзала (в последних рендерах оно есть), или, не дай Бог, Сергея Радонежского.
Так же как, совершенно бессмысленно было строить новое депо на месте снесённого Апакова, только для пиара. Хотели бы оставить историческое здание, оставили бы. А, раз уж снесли, логичнее было построить современное депо в другом месте. Но, мэру нужен популизм, по этому, строится маленькое не удобное депо в самом центре - "красота! прогрессивный мэр, за прогрессивную градостроительную политику".

Цитата (ARTём, 08.06.2022):
> На что-то хитрое, плановое, и вообще стратегическое, власть как таковая давно не способна в принципе!

Ещё раз, примерную хронологию закрытия троллейбуса я привёл. Да, эта цель была абсурдной, экономически бессмысленной, в неё никто из транспортников сначала не верил и т.д. и т.п. Тем не менее, она в 2010 была негласно поставлена, и за 10 лет достигнута. Это я и называю игрой вдолгую, нравится это кому-то здесь или нет.


Цитата (Andrew Gri-Shen, 08.06.2022):
> Это паранойя называется.

Паранойя это или нет, предлагаю обсудить через 5 лет. Желающие могут положить наше обсуждение в закладки на своих компьютерах.

З.Ы. Ни в какие новые ветки я не верю, а тем кто "в танке", в очередной раз напоминаю эту схему https://transphoto.org/photo/636457

Цитата (Мистер Гуй, 11.06.2022):
> Тем не менее, она в 2010 была негласно поставлена, и за 10 лет достигнута.

О том, что: "Троллейбусы нужно убрать" (далее по тексту) было сказано чуть ли не самым первым при приходе новой "команды"... Про Трамвай мне такое слышать не доводилось

Цитата (Мистер Гуй, 11.06.2022):
> предлагаю обсудить через 5 лет

Поддерживаю. Готов даже на деньги поспорить

Тоже готов поучаствовать. Проигравший покупает мне бутылку пива. Все согласны?)