Отдали бы в Севастополь....
Кстати в своё время в Севасе испытывали гармошки ЗиУ во 2 депо, но отказались из-за очень крутого поворота на Портовой улице (с моста к ост. "Ж/д вокзал")

Продать можем........ Что-то я о таком впервый раз слышу, что в Севастополе испытывали гармошку. Зачем было испытывать гармошку ЗИУ если испытания поезда из 2 9Тр показали себя хорошо и по прошедствию лет было собрано 10 поездо из 9Тр, а это еще длинее гармошки и сложнее...

Тоже не слышал, чтобы гармошки у нас испытывали, да ещё и в депо-2... Откуда такая информация?

И я не слышал. И никогда не слышал, чтобы кто-нибудь видел.

Да уж, про гармошки ЗиУ во втором депо Севастополя - маловероятно. Да и разве сочлененным троллейбусам крутые повороты являются помехой? Радиус поворота сочлененного троллейбуса даже меньше, чем у одиночного, НЯЗ, за счет того, что длина передней секции меньше. Вот крутые подъемы - да, могут представлять сложность. Поэтому из-за ул.адм. Октябрьского троллейбусные поезда и гармошка ЮМЗ Т1 регулярно не эксплуатировались по 10 маршруту, несмотря на очень большой пассажиропоток!

По словам одной из старейшей водительницы второго депо, как-то летом она упоминала об этом..

Что-то она путает, не было такого. Либо - доказательства в студию, её фамилию, например, и фанаты замучают её вопросами :)

Цитата (Franky, 30.03.2009):
> Поэтому из-за ул.адм. Октябрьского троллейбусные поезда и гармошка ЮМЗ Т1 регулярно не эксплуатировались по 10 маршруту

Однако, в депо ЮМЗ Т1 направлялся именно по ул.Адм.Октябрьского. Да и выбора особого не было - трасса 14-го маршрута тоже не подарок, много крутых поворотов, уклон в Карантинной балке.

Не знаю как в начале, но в последние годы своей работы он по 14-му уходил в депо, я видел его на Силаева. Не мог же он так выезжать на Хрусталёва и по Хрусталева идти в депо через центр. И если он шёл по Октябрьского, то как он туда попадал? Через центральный рынок и по 10-ке выворачивал? Там нехилый такой поворот на подъёме, хуже чем у 14-го... Или он ехал по всему кольцу и сворачивал как пятёрка (что вряд ли, иначе штанги бы приходилось переставлять перед площадью Восставших)?

Цитата (Franky, 30.03.2009):
> Вот крутые подъемы - да, могут представлять сложность.
Уже писал, повторюсь. Такие крутые подъемы не должны для гармошки типа T1 составлять большой трудности, потому что она двухмоторная. Я видел гармошки в Киеве на 18ом на Подольском спуске, который наверно покруче нашего будет, да и в районе майдана маневрирование на узких улочках между АУ гармошкам неплохо удается. Другое дело, что ЗИУ одномоторные, поэтому, думаю, что работали бы они всю жизнь на 12ом.

Цитата (Aztec, 30.03.2009):
> И если он шёл по Октябрьского, то как он туда попадал? Через центральный рынок и по 10-ке выворачивал?

Именно так. Я ловил его летом 1998 г. после своей работы в 8 часов вечера на ул.Новороссийской, какое-то время так продолжалось почти каждый день :)