Судя по приведённым картам составов, данный состав иногда выходил в 5-вагонном исполнении?? Насколько часто в НН 5-вагонники бывают? Только в час-пик?

5-и вагонных составов не видно более полугода(может и больше) на линии, поэтому на данный момент можно сказать, что не бывают.

Цитата (burevisnyk, 18.01.2022):
> состав иногда выходил в 5-вагонном исполнении??

Новые составы приобретались в пятивагонном исполнении, но нижегородский метрополитен любит пытаться сэкономить деньги и в связи с этим любит отцеплять какой-то из средних вагонов.

Цитата (burevisnyk, 18.01.2022):
> Только в час-пик?

Когда я ездил в метро НиНо, никакой очевидной логики в этом плане не наблюдалось. То есть было расписание, но любой рейс мог быть закрыт как 4-вагонником, так и 5-вагонником.

Пятивагонники перестали выпускать когда ковид начался

В НН вообще есть маневровые машинисты? Или с такими интервалами они не нужны? Или нужны только в час пик?
Два раза был на Буревестнике, помню, что не было никаких машинистов, кроме того, который вел состав. И состав находился долгое время в тупике, что намекает на самооборот

Цитата (burevisnyk, 14.06.2022):
> В НН вообще есть маневровые машинисты? Или с такими интервалами они не нужны? Или нужны только в час пик?

Вопрос интересный, конечно...

Что наблюдал лично я. На станции "Московская" у проходящих составов машинисты иногда менялись (вероятно, с целью отпустить оных пообедать). Пересменки всегда делались очень неторопливо, как правило на составах в противоход пиковому потоку, и поезд в таком случае стоял на станции пару минут. При такой неторопливости процесса "сдал - принял" надо полагать, что острой нужды в дополнительных тупиковых машинистах нет - за это время основной машинист и сам пройдет 4-5 вагонов. Это не Москва, где длина состава вдвое больше, а интервалы таковы, что стоять пару минут на станции выглядит безумием.

Хотя точного ответа на Ваш вопрос я не знаю.

Цитата (burevisnyk, 14.06.2022):
> В НН вообще есть маневровые машинисты? Или с такими интервалами они не нужны?

Давышто... у нас в час пик могут быть интервалы по 8 минут.

Цитата (gorozhanin, 14.06.2022):
> у нас в час пик могут быть интервалы по 8 минут.

Но это на Сормовско-Мещерской линии наверное?
На Автозаводской наверное меньше? Или нет?

Цитата (burevisnyk, 15.06.2022):
> На Автозаводской наверное меньше? Или нет?

Последний раз 6 минут намерил, когда вечером домой ехал. На СМЛ, разумеется, побольше будет, хотя я пока туда без надобности не лезу)

Цитата (burevisnyk, 14.06.2022):
> На Автозаводской наверное меньше? Или нет?

На Автозаводскую выпускают ровно то минимальное количество поездов, чтобы у них в пиковую сторону кое-как закрылись двери ;). И по грамотному определению интервала в метро это порядка шести минут. По пассажирским ощущениям это пять минут, ибо одну минуту (шестую) занимает прибытие поезда, высадка и посадка. Это как в Москве пассажиры считают, что интервал поездов секунд 40, на деле всё же 1,5 минуты, это предельно низкий интервал по технологии движения метро.

Попытки уменьшить интервал в Нижнем многократно анонсировались, но... Видимо, невыгодно, даже с учетом вероятного роста пасспотока. Выгоднее возить в мясо.

Да, кстати. Нагуглите, если Вам интересно, сайт нижегородского метро, там по крайней мере раньше прямо расписание было. Если и сейчас есть - это, вероятно, снимет многие Ваши вопросы.

> Выгоднее возить в мясо.

Да всё очень просто - у НМ не хватает машинистов. Поэтому даже в час пик могут быть провалы больше 6 минут.

Цитата (gorozhanin, 15.06.2022):
> у НМ не хватает машинистов.

Платили бы им хорошую зарплату - наверняка хватало бы. Но это ж невыгодно! Даже с учетом того, что пусти поезда почаще - пасспоток хоть и не до бесконечности, но подрастет. Понятно, что до уровня Москвы (где интервалы предельно низкие и при этом в пики всё равно местами едва справляются) не дойдет, но переманить народ из пазиков да и частично из легковых можно было бы и попробовать. Но, видимо, дорого. Тем более с учетом того, что в пики мясо только в одну сторону, а в межпики и выходные пустовато - тут и пазики с легковыми +/- вытягивают.

Цитата (gorozhanin, 15.06.2022):
> > Выгоднее возить в мясо.
>
> Да всё очень просто - у НМ не хватает машинистов. Поэтому даже в час пик могут быть провалы больше 6 минут.


Цитата (gorozhanin, 14.06.2022):
> Цитата (burevisnyk, 14.06.2022):
> > В НН вообще есть маневровые машинисты? Или с такими интервалами они не нужны?
>
> Давышто... у нас в час пик могут быть интервалы по 8 минут.

Получается, в разные дни работает разное количество машинистов, а интервалы зависят от количества машинистов, вышедших на работу?

Ну точно нам этого никто не скажет. Но на городских форумах писали, что пятивагонники появились именно по этим причинам.

А сейчас пятивагонники есть? Выше писали, что их убрали в 2020 году из-за ковида

Цитата (burevisnyk, 15.06.2022):
> А сейчас пятивагонники есть?

В феврале 2022 года вернулись, по личным наблюдением около 4-5 составов, из которых один состав состоит из вагонов 81-717/714, остальные из подобных, что на фото.