В этом году ледяной дождь запоздал на 3 дня:-)

Трамваи с троллейбусами сегодня не ходят?

330 копаем на Стадионе...
Троллейбусы не знаю. По идее должны были уйти на линию.

Цитата (Александр Vl, 01.12.2021):
> 330 копаем на Стадионе...

Полезно для физического развития. И бесплатная рабсила за 0,5 тарифной ставки.

А ночью снегоочиститель не чистит пути?

Ребята, вы видели что в городе творилось?).
О чём говорить вообще...
Я вон на машине своей проходимости больше 30 км/ч не ехал.
Ветрище был такой, что на ногах устоять сложно было. Заметь, город отслеживал, чтобы все выпуски ходили до упора, никаких преждевременных заходов. За автобусниками точно такой же надзор. С этой целью они все под ГЛОНАСС.
Пообрывало оттяжки и растяжки на Минке. Они ж не просто так встали. 335 наелся снега по самый салон. Ни отобойники не спасают, ничего при такой метели как вчера. Зато вот Тулиновский 281 живой. Ну, это просто пример сравнения. С 332; 333 ничего не стало. С 330 и 336 норм. 335 какой-то несчастливый вагон стал. Всё "дерьмо" к себе притягивает. Сейчас 339 задним ходом сдаёт, чтобы его вытащить с Луговой. И попутно запрессованные пути чистят в двух направлениях. Переезды закатала так, что по 1,5-2 часа их чистят. Ещё дорожники активно "помогают" как нам, так и автобусникам - заваливают пути; остановки. Всем же пофигу. Лишь бы своё убрать, а другому накидать.
Автобусов утром...
Это что-то. Люди вереницей пешком шли. А эти автобусы малой вместимости, сараи, бл.ть, грёбаные (Г-споди помилуй).
31-ые по-моему единственно, что в наших районах ходило более-менее стабильно, да и то не с раннего утра. 64-ых в середине дня штуки две появились))). Нейбута видел фоторепортажы и посты, - по крышу заметённые тачки.
Такси лучше за 1 км видишь и аккуратно объезжать, иначе станешь невольным участником "реалити шоу" <<Автопатруль>>. Хэхэ.
Короче, Владивосток как всегда "на гребне волны". Теперь правда снежной).

Растяжки на Минном городке пообрывало когда? Утром или ночью? Просто, предприятие ЭТ в очередной раз оказалось не готово к снегопаду, и сдается мне, что и не готовилось.
Транспортное предприятие должно было обеспечить своевременную расчистку пути, и оперативное выявление и устранение порывов сети.
В отличие от электротранспорта, муниципальные автобусы вышли на маршруты. А руководство предприятия электротранспорта может только трындеть, как трамвай спасает горожан в непогоду.
В очередной раз трамвай проиграл снегопаду. А когда-то было по-другому:
https://veltransport.ru/tram/photogaller...o22.jpg
https://veltransport.ru/tram/photogaller...o16.jpg
https://veltransport.ru/tram/photogaller...o25.jpg
https://veltransport.ru/tram/photogaller...o26.jpg

Эхэхэ...
Своевременную расчистку пути. Вот, взял бы кто из вас лопату, да "обеспечил" бы в тот ветрюган "своевременную расчистку пути", когда с такой интенсивностью, да через полчаса всё становится таким же, как и было. Тогда слова теряют власть над делом. Или как бы это сказать, утрачивают силу.
А растяжкам сколько лет? Оттяжкам? Немудрено, что при ветре в 34 м/с их отрывает в случайном порядке. Чему тут удивляться... а в такой ветер пока это всё обратно восстановишь.
Ночью пообрывало (растяжку, на которую баннер рекламный упал. Потому и оборвало. И утром растяжку оборвало. Серьёзно.
Андрей Александрович сегодня правильно сказал, что прежде у каждого предприятия был свой гараж со спецтехникой, и в случае возникновения ЧС её использовали по назначению. С падением советского режима эта "затратная часть" была распущена. И теперь каждое предприятие вынуждено решать данные задачи своими силами и за свой счёт. Вот и всё.
У кого ресурс больше, тому проще.

Я понял: у предприятия виноват ветрюганы и изношенная инфраструктура. Т.е. трамвай во Владивостоке хорошо работает только в ясную, солнечную и безветренную погоду.

Я думал сегодня здесь увидеть фото битком набитых вагонов, но вместо этого, ты нам, видимо, выложишь фото застрявших в снегу вагонов с героическими примечаниями к фотографиям о нелегком труде работников предприятия ЭТ.

Снегопад снегопаду рознь. Когда нет такой интенсивность и происшествий соответственно нет. Ну, или мало.
А при вчерашней интенсивности получилось иначе.

Цитата (Сокуров Владимир, 01.12.2021):
> Я думал сегодня здесь увидеть фото битком набитых вагонов, но вместо этого, ты нам, видимо, выложишь фото застрявших в снегу вагонов с героическими примечаниями к фотографиям о нелегком труде работников предприятия ЭТ.
Не, этого не будет). Такого пассажиропотока не было в вечернее время. Обычная наполняемость. Ну, не до такой степени, как на этих фотографиях.
Такое было последний раз, когда весь автотранспорт колом встал: https://transphoto.org/photo/1063208/?vid=16182
Сейчас такого нет.

Да и потом, Володя, ну это 2009 год как-никак. Нет такого количества вагонов, выпусков, тогда и личного автотранспорта меньше было. Спрос был выше. 12 лет прошло. Да и инфраструктура с каждым годом изнашивается. Сколько нам обещают ремонт путей?
Уже замучаешься перечислять и слушать эти сказки Венского леса. Конечно эксплуатацию несёт предприятие. Но вкладывать в существенных объёмах как бы тоже надо. Верно же?
Если они не начнут что-то капитально менять... до точки это всё равно дойдёт. Это все понимают прекрасно. Да, опоры там меняют периодически, где-то элементы КС, звенья путей, но этого МАЛО. МАЛО.
Это же все понимают.
А то, что у людей убавилось желания работать (причём это повсеместно наблюдается), так это всеобщая тенденция. Всё просто: каждый сам за себя и сам на себя. Всем друг на друга пофиг. Вот и всё. Не все конечно, где-то ещё осталась взаимовыручка и какая-то мааалая совестливость.
Лучше не будет, а хуже - да. И эта фабула не нова.
И это не нами задано, такой вектор, направленный на "достижения всеобщего блага".
Это то, о чём все знают и говорят между собой, и то, за что на публике наказывают кнутиком "ат-та").
Так что как случается, так и случается. Вчера откатались - правда. Сегодня простой - правда.
Как будет завтра, - время покажет.
Сейчас это не бедствие. Есть авто почти в каждой семье - сел и поехал. Или "басики".
ВПОПАТ - молодцы. Но между нами и ВПОПАТ пропасть. У них маршрутная сеть, у них численность работников. Чего сравнивать?

Цитата (Александр Vl, 01.12.2021):
> Снегопад снегопаду рознь.

Особенно, когда нет других отговорок. Ну да, зима пришла, да ещё со снегом - Какая наглость!! А в начале 90-х при Черепкове зима была дай Боже! Снег как по расписанию - через день! И, между, прочим, ЗиУ-683 ходили. (повторю: хороший водитель постарается проехать и работать, а если балбес(лищь бы рабочий день прошёл) - это другой разговор.

Цитата (Сокуров Владимир, 01.12.2021):
> Растяжки на Минном городке пообрывало когда? Утром или ночью? Просто, предприятие ЭТ в очередной раз оказалось не готово к снегопаду, и сдается мне, что и не готовилось

Конечно! Нужен новый трос. А это - затраты. Легче списать всё на изношенность и при этом деньги истратить по другому (понятно какому) назначению.

Как электробусы себя чувствуют на скользком покрытии?

А они на маршрут не вышли.