https://www.instagram.com/p/CU2IfVaM1wo/...py_link
Помечайте не рабочим....

Цитата (Денис Росанов, 10.10.2021):
> https://www.instagram.com/p/CU2IfVaM1wo/...py_link
> Помечайте не рабочим....

Если это злонамеренное действие автобуса, то необходимо имущественный вред за данные троллейбусы взыскивать с автобусника.

А Лиаз новый или б/у Краснодар? Новый думаю вряд ли хозяин разрешит под удар подставлять. А водителю уж совсем надо быть больным на голову.

Предположу, что одно из двух: либо ЛиАЗ резко затормозил, либо Адмирал на полной «влетел» сзади.

Кто-то тут хвалил водителей Ленинского депо и ругал водителей Кировского. Действительно молодцы! За пару месяцев разбили два новых Адмирала и вывели из строя одну из московских машин. Если так пойдет и дальше,то максимум через год от поступившего в 2020-2021 годах подвижного состава ничего не останется. Руководство СГЭТ, вы кому Адмиралы доверили? Сколько там одна машина стоит?

Цитата (татр-т6б5, 10.10.2021):
> либо Адмирал на полной «влетел» сзади.

Бингооо. БКМ просто от удара влетел в автобус.

Водитель адмирала уволен.

Цитата (Тёмный занавес, 11.10.2021):
> Водитель адмирала уволен.

прям вот так резко- вечером в воскресение?....Очень сильно сомневаюсь, что уже приказ издали

А кто ж будет ущерб возмещать будет? тут не одна сотня тысяч рублей. и если автобус- по ОСАГО, то два троллейбуса- точно тысяч на 300 ремонта

Какие ....Один лобаш стоит 400 000)

Цитата (makar37, 11.10.2021):
> Один лобаш стоит 400 000)

Ага, а за такие деньги в свое время можно было хорошо ЗиУ9 или Оптиму отремонтировать.

Теперь за такую сумму только стекло разве что купишь...

Цитата (makar37, 11.10.2021):
> Какие ....Один лобаш стоит 400 000)

вообще то они в лизинге( Адмиралы),соответственно есть страховка КАСКО

Цитата (makar37, 11.10.2021):
> Какие ....Один лобаш стоит 400 000)

У Кварц-Т такое ветровое стекло в пределах 100 000 должно стоить. А тут, скорее всего, КМК, через ПК ТС, кушать всем хочется, вот и получается четыре цены

А троллейбус в чем-то гармонирует со зданием на заднем плане

Вот пусть меня заминусят, но... На ЗИУ стекло меняется на ночь из закромов за ноль рублей) да простят меня диванные фанаты современных машин)

Цитата (Illusion, 11.10.2021):
> Вот пусть меня заминусят, но... На ЗИУ стекло меняется на ночь из закромов за ноль рублей) да простят меня диванные фанаты современных машин)

На ЗиУ-682 в начале 1970-х, когда ещё закромов по ним не было, переднее стекло менялось на заднее, что было предусмотрено конструкцией, а вот заднее менялось на бронеконструкцию со стёклами из закромов от предыдущей модели. На Адмирале стекло можно купить за деньги, на ЗиУ-682 в 1972 году ни за какие деньги стекло было не купить, гримасы плановой дефицитной экономики.

Цитата (Раф, 11.10.2021):
> У Кварц-Т такое ветровое стекло в пределах 100 000 должно стоить.

А оснастка кому принадлежит? Наверняка же не производителю стекла, а ПКТС. Соответственно, в запчасти они от своего имени вообще не должны иметь права производить стёкла. По крайней мере, на этой оснастке, а сделать свою - не дёшево, да и может быть запрещено договором.

Цитата (татр-т6б5, 10.10.2021):
> Предположу, что одно из двух: либо ЛиАЗ резко затормозил, либо Адмирал на полной «влетел» сзади.

во время визита в Саратов был крайне опечален взаимоотношением между автобусами и троллейбусами, ехал в а6, он специально еле тащился перед 3 троллейбусами, стоял на остановках максимально долго, притормаживал в пути, на вопрос зачем все это банальный ответ - месть...
поэтому как понимаю рядом с друг с другом работают исключительно на взводе

Цитата (Володя, 12.10.2021):
> А оснастка кому принадлежит? Наверняка же не производителю стекла,

Производителю стекла и как правило их три: для получения формы, шелкотрафаретный экран и шаблон для проверки стекла.

Цитата (Володя, 12.10.2021):
> А оснастка кому принадлежит? Наверняка же не производителю стекла, а ПКТС. Соответственно, в запчасти они от своего имени вообще не должны иметь права производить стёкла. По крайней мере, на этой оснастке, а сделать свою - не дёшево, да и может быть запрещено договором.

По принадлежности оснастки DiabloNix выше ответил, а я больше скажу - стекло у Отмирала от рестайлингового Мегаполиса, и на Кварц-Т его производство подготовили, ещё когда ПК ТС на горизонте в Энгельсе не было, вся оснастка у них своя, только шелкотрафаретный экран подправляли, у Мегаполиса контуры уголков передней панели и окно под табло отличаются. Причём при сертификации Адмирала именно Кварц-Т был указан как производитель ветрового стекла, на тот момент единственный. Я не уверен, что в ПК ТС провели все необходимые процедуры, чтобы в ОТТС появился второй производитель стекла, но КМК - приближенная контора, там какие-то свои взаимоотношения, и все остальные стёкла на Адмирале изначально были производства КМК, так что...

Цитата (Раф, 12.10.2021):
> так что...

стекло быстро привезут?

Цитата (atto, 12.10.2021):
> стекло быстро привезут?

Может и быстро, но 2372 после ДТП с другим Адмиралом более месяца назад до сих пор стоит)

Цитата (VLM124, 12.10.2021):
> вопрос зачем все это банальный ответ - месть...

Нет. Это организация перевозок такая. Маршрут выкупает бумажный перевозчик без ничего и подбирает субподрядчиков с автобусами. Каждый автобус должен в конце дня привезти план, сверх плана - на заправку и зарплата. Таким образом, перевозчику выгодно держать на маршруте много автобусов, получается перевыпуск, скорость снижается.

Цитата (VLM124, 12.10.2021):
> во время визита в Саратов был крайне опечален взаимоотношением между автобусами и троллейбусами, ехал в а6, он специально еле тащился перед 3 троллейбусами, стоял на остановках максимально долго, притормаживал в пути, на вопрос зачем все это банальный ответ - месть...
> поэтому как понимаю рядом с друг с другом работают исключительно на взводе

После Москвы вообще дико выглядит, да? Там водитель и двух человек будет везти без какой либо мысли где-то подольше постоять и набрать людей.

Окрас, у московских позаимствован, только завитушки немного другие.

У московских... Кого? Адмиралов? Откуда они там?

Цитата (DiabloNiX, 12.10.2021):
> Производителю стекла

Вот стекольщики-то богатые. Тем более в таком деле как производство штучной продукции. Отсюда и цена учитывающая стоимость оснастки чуть ли не в каждом проданном стекле.

Не штучная продукция ни разу честно говоря. Бьют много.
Цена задрана.

Цитата (Keith Kaizer, 13.10.2021):
> Не штучная продукция ни разу честно говоря.

А где гарантия что троллейбусов будет больше одного опытного, когда ты вкладываешь свои деньги в оснастку для стекла?

Гарантий никаких нет, но это не является причиной из-за которой не найдется производителя. Риски всегда есть и будут..
Опять же цена в любом случае должна быть в пределах разумного ценообразования, а не формироваться путем наложения накруток.

Цитата (Keith Kaizer, 13.10.2021):
> Опять же цена в любом случае должна быть в пределах разумного ценообразования

Ну если это-качественная многоразовая оснастка с которой что первое, что десятитысячное стёкла будут одинаковыми - то цена в таком случае будет не разумной. Только я всё равно не понимаю зачем такую создавать без каких-либо гарантий от заказчика. И да, гарантийное письмо - это не гарантии, а Филькина грамота.

Цитата (Володя, 13.10.2021):
> А где гарантия что троллейбусов будет больше одного опытного,

Эти риски заложены в первые образцы стекол поэтому они всегда дороже. Да и оснастка там не такая сложная и дорогая. На бракованных стеклах производители намного больше теряют.

Цитата (Illusion, 12.10.2021):
> У московских... Кого? Адмиралов? Откуда они там?

Причем здесь Адмиралы, в Москве любые автобусы и электробусы, бОльшая часть синего цвета.

А при чём здесь Москва? Синего транспорта в мире много, в самых разных городах и странах красят транспорт в синий..

Сегодня вышел на 10-ку после восстановления.