А с этим что?Почему списали?

Уважаемый Дикий Слесарь, обратите, пожалуйста, внимание на то, что в МС указывается место/топоним, где находится трамвай. В данном случае, как и в остальных, трамвай уже находится в парке, а не на повороте. Если Вы сфотографируете, как трамвай поворачивает в парк со Студенческой улицы, тогда будет поворот.

На вид вполне целый вагон...

А что, он должен быть в виде голого кузова сразу? Когда пригодятся детали, тогда начнут утилизировать.

Цитата (Antarktic pinguin, 10.03.2021):
> Уважаемый Дикий Слесарь, обратите, пожалуйста, внимание

Соглашусь, но отдельно отмечу, что фотография реально ценная, за что автору отдельное спасибо!


Цитата (Antarktic pinguin, 10.03.2021):
> Когда пригодятся детали, тогда начнут утилизировать.

Вагон нельзя трогать до списания (ага, часть деталей всё-равно "пристроят", что и логично), после списания проще сразу разобрать на запчасти и распилить остатки. Здесь это сделать физически не успели.
Отдельный вопрос по срокам списания (7308, 7095, 7096) - это уже в ГЭТ. Но списанное разбирают, обычно, довольно быстро.

Здравый вопрос к причине списания. Что-то неисправимое - одно дело (здесь, визуально, этого не видно), иначе просто зажрались. Сейчас можно смело писать бОльшую часть парка трамваев города. Но это не повод.

Очень странно, что списывают модернизанта, хотя бегает по городу куча лохматок не модернизантов

Смена системы управления автоматически восстанавливает кузов? Нет. По кузову это та же лохматка, как и остальные.

Цитата (Орлов Виктор, 11.03.2021):
> Очень странно, что списывают модернизанта, хотя бегает по городу куча лохматок не модернизантов

Эти "модернизанты" порой более лохматые, чем обычные вагоны . Неудивительно, что их уже парки на КВР проталкивали: 5036, 3065 или 3459 например.

Цитата (Assate, 10.03.2021):
> иначе просто зажрались

Мне кажется это слово неприменимо к ситуации с подвижным составом трамвая СПБ.
У нас большая часть парка полностью самортизирована, с перепробегами, с просроченными сроками капремонтов и сроками эксплуатации. ГЭТ имеет полное право всё это гуано списывать при отсутствии выпуска. Выпуск закрывается на 100%, запас имеется, зачем держать рухлядь, которая только деньги проедает?

Цитата (Potato, 12.03.2021):
> Выпуск закрывается на 100%, запас имеется, зачем держать рухлядь, которая только деньги проедает?

Простите, но какие деньги проедает стоящий (не эксплуатирующийся и не ремонтируемый) вагон? Если парку выделяются деньги на покупку запчастей, исходя из количества вагонов, то парку же чем больше вагонов, тем лучше?

Числится на балансе, а значит, не возвращена амортизационная стоимость от сдачи на металлолом.

Цитата (Орлов Виктор, 11.03.2021):
> Очень странно, что списывают модернизанта, хотя бегает по городу куча лохматок не модернизантов

Он даже после КВР уже полностью отъездил срок службы, выделенный для нового! вагона.

Даже у 86М2 продление срока службы всего на 10 лет. Всё остальное (ретро, 86К и т.п.) не более 6 лет. С современными ТРами (7078 и Ко) вообще отдельный вопрос, т.к. подобный вид ремонта продление срока службы включать не должен. Но бывают и извращения.

Цитата (Antarktic pinguin, 10.03.2021):
> Уважаемый Дикий Слесарь, обратите, пожалуйста, внимание на то, что в МС указывается место/топоним, где находится трамвай. В данном случае, как и в остальных, трамвай уже находится в парке, а не на повороте. Если Вы сфотографируете, как трамвай поворачивает в парк со Студенческой улицы, тогда будет поворот.

Вероятно,неправильно отметил,простите.

Цитата (Assate, 10.03.2021):
> Цитата (Antarktic pinguin, 10.03.2021):
> > Уважаемый Дикий Слесарь, обратите, пожалуйста, внимание
>
> Соглашусь, но отдельно отмечу, что фотография реально ценная, за что автору отдельное спасибо!
>
>
> Цитата (Antarktic pinguin, 10.03.2021):
> > Когда пригодятся детали, тогда начнут утилизировать.
>
> Вагон нельзя трогать до списания (ага, часть деталей всё-равно "пристроят", что и логично), после списания проще сразу разобрать на запчасти и распилить остатки. Здесь это сделать физически не успели.
> Отдельный вопрос по срокам списания (7308, 7095, 7096) - это уже в ГЭТ. Но списанное разбирают, обычно, довольно быстро.
>
> Здравый вопрос к причине списания. Что-то неисправимое - одно дело (здесь, визуально, этого не видно), иначе просто зажрались. Сейчас можно смело писать бОльшую часть парка трамваев города. Но это не повод.

Не за что,успел снять до разборки, сейчас почти одно железо осталось

Цитата (Дикий Слесарь, 08.04.2021):
> Вероятно,неправильно отметил,простите.

Да ничего, это просто так, на будущее. Не в упрёк было.

скоро полетит в металлолом https://sun9-67.userapi.com/impg/Z5PK1ob...e=album

До сих пор не порезан что ли?

не порезан до сих пор, стоит на виду у ворот разобранный. возможно скоро порежут, я не знаю https://sun9-46.userapi.com/impg/OYExU9Q...e=album

А кто тогда раньше времени 5037 правку внёс о том,что вагон утилизирован 03.2021?

Мало ли тут тех, кто засирает базу мусором.

А 5037 всё ещё стоит (на пару с 5064) в виде голого кузова?

Всё давно попилено. В тупиках только печальный 5005.

С 7 апреля уже столько времени прошло.
Неужели до сих пор следствие по тому ДТП с вагоном 5005, не завершено?

Цитата (Бараш Алексей, 21.11.2021):
> С 7 апреля уже столько времени прошло.
> Неужели до сих пор следствие по тому ДТП с вагоном 5005, не завершено?

А почему это удивляет? Метровагон 8147 тоже стоит