Ну зачем было так близко ставить афтограф !?

Чтобы фото не гуляло по интернетам :)

Цитата (Konst, 27.02.2009):
> Тогда в Сухуми было мало машин, а по городу бродили собаки.

И одинокие троллейбусы :-)

В Цхинвали или Цхинвале (кому как нравиться) был троллейбус?

Цитата (ТаганТрам, 27.02.2009):
> Ну зачем было так близко ставить афтограф !?

+100!

Цитата (ТаганТрам, 27.02.2009):
> Ну зачем было так близко ставить афтограф !?

В интернете и вообще в частных собраниях почти нет фотографий, где бы троллейбус был запечатлен вне мирной жизни. В экстремальные места многие не поедут из-за риска или дороговизны таких туров. Но подобные кадры должны быть и люди должны их видит. Логотип стоит рядом, чтобы фото не была использована вне этого сайта в коммерческих целях. Кому что-то нужно, тот и сам знает где искать подборку подобного рода снимков. А для общей картины и этого достаточного ибо другого все равно не будет в ближейшие годы.

Цитата (Scream, 28.02.2009):
> В Цхинвали или Цхинвале (кому как нравиться) был троллейбус?

Был. Работал до войны 1991-92 гг.

Цитата (Konst, 28.02.2009):
> Цитата (Scream, 28.02.2009):
> > В Цхинвали или Цхинвале (кому как нравиться) был троллейбус?
> Был. Работал до войны 1991-92 гг.

Собирались восстанавливать в 1995 г. Не восстановили...

ну и колымага! Как ее вообще на линию пустили? Хотя там, наверное, лучшего нет...

Цитата (Konst, 28.02.2009):
> > чтобы фото не была использована вне этого сайта в коммерческих целях.

Да бросьте вы!Кому нужно использовать ваше фото в коммерческих целях?Даже если и кому надо,то подотрут в редакторе.Вы в следующий раз поставьте подпись на сам троллейбус,а то вдруг фото все-таки сопрут.
ЗЫ.А если боитесь,что украдут-тогда зачем выладывали?Все,что выложено в сеть,становится достоянием общественности и может использоваться.

Цитата (КТГ2-742, 28.02.2009):
> ну и колымага! Как ее вообще на линию пустили? Хотя там, наверное, лучшего нет...

Сразу чувствуется влияние зажравшейся Москвы... В те годы там работало то что было, что могло хоть как-то выйти на линию и возить пассажиров. Тогда было либо это, либо ничего. Увы...

Цитата (Vitaliy Lukk, 28.02.2009):
> Есть уже готовый вариант:

Это фото другого автора!

Благодаря Виталию Лукке и Ярославу Лученецкому забанят Константина.

Как не стыдно?!

Вообще автор фото Константин Климов. О чем на сайте А. Оландера указано.
http://photo.tramvaj.ru/suhumi.htm

А это фото и опубликовал Константин Климов

Цитата (Igore4eK, 28.02.2009):
> А это фото и опубликовал Константин Климов

Только даты на сайте Ааре Оландера и здесь почему-то сильно отличаются:
11.02.2003г (на сайте Оландера) и 2001 год здесь.

Кончится тем, что автор обидется и мы будем и дальше гуглить по всем сайтам в поисках чего-то редкого и интересного, а не тут, где всё удобно расположено.

Цитата (IKS, 28.02.2009):
> Кончится тем, что автор обидется.

Если автор честен,то он не обидится.Просто не на что.

Чего на больных обижаться :)

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 28.02.2009):
> Только даты на сайте Ааре Оландера и здесь почему-то сильно отличаются:

Похоже, автор просто запамятовал, когда это было (как и в случае с Минском). Счастливый человек, если он столько городов посетил и из-за этого уже естественно могут возникать забывки дат

Ну с плёночной вообще трудновато. Я когда по долгу фотографировал, а потом, когда 36 кадров (а бывало и по 3 плёнки) уходили, то уже вспомнить точную дату бывало сложно.

Цитата (Vitaliy Lukk, 01.03.2009):
> Я специально в блокнотик записывал :)))
Ну можно было на мобилу, но как-то я это упустил.

Ну а теперь то,после признания независимости,Сухум,и троллейбусную линию востанавливают???

Алекс215, а чего там из линий восстанавливать-то? Всё восстановлено в 2005-м. Разве что отремонтировать линии на Маяк и кольцо по Новому району не помешало бы.

Что касается самого города, то и он восстанавливается уже далеко не первый год. Конечно, пейзажи подобные тому что на этом снимке ещё встречаются, но их становится всё меньше и меньше. Признание независимости на процесс восстановления республики практически никак не повлияло, разве что теперь внешних инвестиций наверняка больше пойдёт. Тем более что по сути признание независимости было чистой формальностью, констатацией давно свершившегося факта. Ладно, не будем дальше в политОФФ скатываться.

Надо же, а я был уверен, что троллейбусы в Сухуми только в 2005-2006 годах восстановили. И что ЗиУ только тогда там появились. А они, оказывается, и в 2001 уже работали.

> > ну и колымага! Как ее вообще на линию пустили? Хотя там, наверное, лучшего нет...

Цитата (Юрий Аралов, 28.02.2009):
> Цитата (КТГ2-742, 28.02.2009):

> Сразу чувствуется влияние зажравшейся Москвы... В те годы там работало то что было, что могло хоть как-то выйти на линию и возить пассажиров. Тогда было либо это, либо ничего. Увы...


Извините, дополню; тогда было не до ремонтов, и не до выслушивания московских тупорылых фраз!

http://www.gruzovikpress.ru/article/in_run/2008_08_A_2009_01_23-12_22_28/
Там вроде некоторые фото Константина есть.