Москва, 71-621 № 1005; Москва, МТТЧ № 30219 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, 71-621 № 1005; Москва, МТТЧ № 30219

Москва,	71-621	№ 1005	— маршрут 14
МТТЧ		№ 30219	— маршрут 26

Ломоносовский проспект

Автор: _Filatovv_ ·

Москва Дата: 26 августа 2020 г., среда

Статистика

Опубликовано 20.09.2020 15:34 MSK
Просмотров — 743

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

Андрей Татрин	+1
ARTEMtomich	+1
Aleksandr Sazykin	+1
Константин Андреев	+1
Александр Vl	+1
Станислав Гусейнов	+1
Артём Алмазов	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Александр Шанин	+1
Sheson	+1
Михаил_123	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, 71-621 № 1005

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	02.2008
Модель:	71-621
Построен:	1999
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	14.03.2000
Отставлен:	28.09.2020
Примечание:	До 02.2008 — 1000; до 03.2001 — 0102
В январе 2000 впервые вышел на испытания Калужская площадь — Нагатино. На линии с пассажирами с 14.03.2000 по 3 маршруту в часы "пик". С апреля 2000 по маршруту 39. Со временем стал работать в течение всего дня по будням (до осени 2004). До 14.03.2001 работал с полупантографом. При поступлении первых 71-619К использовался в качестве стажёрского вагона. В мае 2018 г. установлено светодиодное освещение пассажирского салона. С ноября 2020 года находится на хранении в депо имени Н.Э. Баумана.

Москва, МТТЧ № 30219

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	07.2019
Модель:	МТТЧ
Построен:	07.2007
Заводской №:	66
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (03.10.2020)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 07.2019 — 1409; до 05.2015 — Краснопресненское, 3420; до 04.2007 — ТМРП-2М № 3342; до 09.2001 — Tatra T3SU № 3879; до 09.1999 — 3498; до 09.1994 — 5498. С 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 10.2020 — Краснопресненское; с 05.2023 — Уфа, 2020
Интерьер • Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах) • После модернизации в тип ТМРП-2М компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) • После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД на боковых консолях) Москва Особенности • В 80-е годы силами Краснопресненского депо кабина была переоборудована для стажировки водителей (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) • В 2001 году при модернизации в тип ТМРП-2М стажёрская кабина была демонтирована Работа по СМЕ • 08.1984 — ≈1993: 5498+5500 • 01.2008 — 03.2009: 3420+3422 • 03.2009 — 05.2009: 3420+3406 • 05.2009 — 12.2014: 3420+3422 • 05.2017 — 07.2019: 1403+1409 • 07.2019 — 05.2021: 30213+30219 • 09.2021 — 17.11.2021: 30213+30219 Уфа 26.06.2023 — вышел на линию

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.