Вот были времена...

ага

Потрясающая информативность таблички: когда интервал 9 минут, а когда 33?
Зато сама разбивка по времени суток более реальная, на поздних табличках вечерний пик 15-19, как надо, но как почти никогда не было.

Цитата (Михаил Семенцов, 04.11.2021):
> когда интервал 9 минут, а когда 33?

Когда не нужен, будет громыхать мимо с интервалом 9 минут. Когда надо срочно уехать - станет 33 в самом лучшем случае ;). Это ж известный закон.

Цитата (Михаил Семенцов, 04.11.2021):
> на поздних табличках вечерний пик 15-19, как надо

А это уже от района зависит, например автозаводские пиковые маршруты работали с 13-17. А на магистральных линиях уместнее даже 16-20

Цитата (Антон triangel, 04.11.2021):
> А это уже от района зависит, например автозаводские пиковые маршруты работали с 13-17.

Тут согласен, разрывные там и сейчас многие так работают. И это оправдано, этим летом убедился, проехав на 417 мимо проходных в 15:35-15:40.

Возвращаясь к расписанию 11-го, интересно, на какой период оно актуально на этой табличке? Я так понимаю, 9 минут подразумеваются в пик, 33 в остальное время. В 2012 году сделал фото сохранившейся на тот момент таблички на остановке "По требованию" у Пролетарки - издалека, с тротуара, просто как факт наличия. Там при увеличении можно разглядеть 9 минут в пики, какой-то диапазон в межпик и 30 минут вечером. Время работы там другое - с 6:00 до 23 с чем-то (скрыто рамкой).
30-33 минуты - это явно под два поезда. В 2003-2004 гг. в выходные, возвращаясь от бабушки с верхней части, видел встречный 11-й на Заречке, примерно на пересечении с ул. Дружбы. Похоже на правду. А вот в будни в те годы вроде в межпик что-то ездило, но скорее в количестве 1 шт., а в пик максимум 3.
Если не ошибаюсь, то в конце 2002 или в самом начале 2003 г., когда ходил в школу пешком две остановки, приметил, что трамвай обгоняет меня примерно в одно и то же время в одном и том же месте. Поэтому я решил тогда попробовать ездить (с самого начала меня водили пешком, напрямки дворами, и к этому приучили), и в основном так и делал где-то до апреля. Фокус был в чём - трамвай мог пройти в 7:25, мог в 7:47, мог вообще не пройти с 7:20 до 8:00. В результате, нужно было или перестраховываться и мёрзнуть минут 10-15 в лучшем случае, или спешно переходить на автобус. Лишь под конец этого эксперимента вроде появилась какая-то относительная стабильность, но поздновато (к 8 успеть было практически нереально).
Интервалов 9 минут я точно не помню, даже несколькими годами ранее. Может, они были до 1997-98 г.

Цитата (Михаил Семенцов, 04.11.2021):
> Интервалов 9 минут я точно не помню, даже несколькими годами ранее. Может, они были до 1997-98 г.

На табличках писали не фактические интервалы, а по расписанию. Поэтому тема актуальности интервалов очень дискуссионная.
Но я бы сказал, что такие таблички как раз в нулевых вешали. Когда в конце 90-х открывали 21 тролл, то по-моему интервалы разбросали по временным промежуткам

Цитата (Антон triangel, 05.11.2021):
> Когда в конце 90-х открывали 21 тролл, то по-моему интервалы разбросали по временным промежуткам

По-моему, он вообще разрывной был :). То есть в межпики не ходил (собственно, ходили же всякие 52 и 72 автобусы, а этот трл21 по задумке должен был их слегка разгрузить - в том же 52 обычно было мясо мясное).

А ещё вспоминаю выступление и. о. мэра Горина в 1998 году (это ещё до Лебедева), он, дабы самого себя похвалить, выдал "критику" такого рода, что ОТ в Нижнем ходит чаще (!), чем указано в табличках. Но, вообще-то, нередко так и было! Тот же трл18 по табличкам тоже был разрывной (и, собственно, острой нужды в межпик не было ввиду нормальной тогда ещё работы а7 и а66), тем не менее днём при возможности 1-2 машины на маршруте бултыхались. Ну, момент конкуренции ещё - в те времена автобусы были областными, а ГЭТ городским.

Цитата (Михаил Семенцов, 04.11.2021):
> Интервалов 9 минут я точно не помню, даже несколькими годами ранее. Может, они были до 1997-98 г.

~12 минут тогда был интервал. Эти таблички 9-33 точно не оттуда.

Цитата (Виктор Селезнев, 05.11.2021):
> По-моему, он вообще разрывной был :). То есть в межпики не ходил

Первое время не ходил, а потом из пяти машин было три сменные