Еще без ШУ.

...Оперативно работают администраторы сайта, молодцы... ;)
Это обычный "родной" ЗиУ-683Б 1989-го года постройки, инв.№ 5627, прошедший КР (для 1997-го года "замена/обезличка" на "ЗиУ-620501" - рановато, да и не практиковалось тогда ещё всё "это" "в больших количествах"...)

За окошком ЛиАЗ-677.

Цитата (КТГ2-742, 31.01.2009):
> За окошком ЛиАЗ-677
Скорее всего, 64-го маршрута

Цитата (Геннадий-677, 31.01.2009):
> ...Оперативно работают администраторы сайта, молодцы... ;)
> Это обычный "родной" ЗиУ-683Б 1989-го года постройки, инв.№ 5627, прошедший КР (для 1997-го года "замена/обезличка" на "ЗиУ-620501" - рановато, да и не практиковалось тогда ещё всё "это" "в больших количествах"...)

А вы уверены Геннадий на счет номера, 5627 с 74 маршрута и к.р. он проходил позже http://fot.com.ru/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=5141 Вероятнее всего это 5654.

Это точно троллейбус 5627. Вот ещё его фото http://stts.mosfont.ru/photo/134270/, он стоит перед троллейбусом 5657.

На этом фото также не видно номера, но очень напоминает 5671. Он как раз после капиталки в то время ездил по 31 мт., а в мае 1999 был передан вместе с 62 мт. в 8 парк. 5627 пришла с к.р. осенью 1998, я видел лично приказ в диспетчерской. После завода она всегда ездила по 74 мт. А здесь лето 1997, 31 мт., и судя по снимку, уже минимум пол года как с завода. Все-таки Вы чего-то путаете.

В несколько лучшем разрешении посмотрите,Sable, фрагмент фото http://stts.mosfont.ru/photo/134270/ здесь:
http://photofile.ru/users/hydrofoiler/3162106/82566263/full_image/
http://photofile.ru/users/hydrofoiler/3162106/82566269/full_image/

Спасибо за увеличение, но все равно последние две цифры не разберешь, к сожалению. Если присмотреться, то они одинаковые, а следовательно 5622. Его вполне могли на один день перекинуть с 50 на 31. Но не 5627 точно.

Цитата (hydrofoiler, 01.02.2009):
> Это точно троллейбус 5627. Вот ещё его фото http://stts.mosfont.ru/photo/134270/,

На снимке по ссылке 5677. 99%. Он как раз в то время работал там, в отличии от 5627, который, как праивльно было замечено, работал на 74-м. И как раз он капремонт прошел очень рано, если мне не изменяет память. Если атвор уверен в том, что это та же самая машина, то надо перепривязать к 5677.

Я уверена что это не 5627, определила я это по гармошке(посмотрите внимательно), когда 5627 вышел из кап.ремонта у него была брезентовая гармошка, а у этого....как бы это сказать.....???? Ну в общем посмотрите.