Дух трамвая окончательно покидает старейшую улицу Владивостока: https://zrpress.ru/business/primorje_18....ka.html

ПИСе всегда ГЭТ мешал. Ведь надо было с любимой жёнушкой городские деньги вкладывать в МАНы и их обслуживание,пока возможность есть. Радует то, что данный субъект на заслуженном отдыхе в СИЗО.

МАНы хотя бы работают и обслуживают Выселковую и Снеговую Падь. Или Вы хотите Владивосток на Пазики пересадить? Спасибо, не надо. Лучше нормальные автобусы. Против трамваев и троллейбусов против тоже не имею ничего!

Не в МАНах дело, ПАЗах, ЛАЗах или ЛиАЗах! Дело в присвоении себе денежных средств, отсутствии при этом конкурсах и прочих факторов. Как это было - все знают.

Вот именно. Речь не о самих автобусах, а о том, кто на это весьма неплохой в своё время, как говорят, обогатился. Причём "выжав" из этих автобусов львиную долю жизненной силы, так сказать.
Теперь ВПОПАТ замучается разгребать эти "Авгиевы Конюшни". Когда там на заседании думы поднимали этот вопрос: "Как можно было умудриться сломать около 70 машин?".
Теперь конечно всё меняется: https://primamedia.ru/news/946451/?from=37
С уважением.

Да, припоминается, была суета с хищением денег и распиле на этих автобусах. Олег Петрович, у нас в стране пилят на всём! Достаточно мосты вспомнить и кампус ДВФУ. Распилили миллиарды рублей и никто не присел как следует. Об этом можно долго рассуждать, но ничего не поменяется, к сожалению!

Виновника торжества вернули в Сизо Владивостока по делу о Флагман-Авто. Значит скоро будет продолжение. Интересный у нас край. Борисенко после конкурса будет переполнена муниципальным транспортом.

Цитата (Пупкин Василий, 21.05.2020):
> Борисенко после конкурса будет переполнена муниципальным транспортом.
Почему?
Конкурс ведь ещё не завершён?
Мало у трамвая конкурентов...

Александр, там такой лот, что только ВПОПАТ его сможет потянуть. Шансов выиграть этот лот у ВПОПАТ нет ни у кого.

Ну, что ж...
Всё идёт как тогда говорили...
В общем-то у ВПОПАТ-а услуги, предоставляемые населению, по факту самые лучшие на данный момент. Так что одним коммерсом меньше, другим...).
Наконец-таки и тут порядок будет.
Что ни делается, то к лучшему.
С уважением.

Это 31-е и 64-е хотят на ВПОПАТ перевести? А хватит ли автобусов для обеспечения текущих интервалов?

Александр, а где у трамвая конкуренты по сути? 3 остановки вне конкуренции. Многим пассажирам будет лень идти через кучу переходов, светофоры и кварталы.

И пусть.
Пусть лучше ВПОПАТ - серьёзное предприятие, подконтрольное городу, обладающее самым современным ПС, дисциплинированным вождением и т.д.
Порядка больше будет, в определённом смысле...
Ведь далеко не секрет, что многие ждали, когда же начнутся эти перемены, уповая на то, что все перевозки практически в "руках у частников".
Да и далеко не секрет, что долгое время перевозки в этом городе были "с криминальным душком", так сказать.
Хорошо помню сколько всяких жалоб было в своё время и негодований.
К сведению: существует некая миграция, так сказать, пассажиров. Такое случается, если вагон уходит на обед и, мало ли, какой разрыв в движении, от количества вагонов это тоже зависит.
Сам же говорил, что некоторые пассажиры предпочитают садиться на то, что раньше подъезжает.
В общем много тут различных факторов.
Безусловно трамвай удобнее и в плане движения у него неоспоримый приоритет на этом промежутке за счёт обособленки.
С уважением.

Ну, по правде, откровенный хлам (именно по Тихой) остался лишь на 30-ке. В целом по маршрутам ходят не старые автобусы.

Есть те, кто сознательно ждёт трамвай. Если человек спешит куда-то, то конечно он выбирать не будет и сядет в то, что придёт первым.

А да, забыл, там же большая поставка автобусов ожидается. Тогда да, смогут перекрыть.