Очень похож на ЗиУ-10

Вообще не похож. Похож он разве что с ЮМЗом, т.к. тоже двухмоторный 18-метровый

Цитата (Тимур Россолов, 16.04.2020):
> Очень похож на ЗиУ-10

Как смешно))

Цитата (Тимур Россолов, 16.04.2020):
> Очень похож на ЗиУ-10

Так чехи ж його "скопіювали" з ЗіУ-10!

А 9Тр - з зіу5)

Цитата (ObolonsSKY, 16.04.2020):
> А 9Тр - з зіу5)

Не обижайте ЗиУ-5, он раза в полтора больше "девятки", за что и заслужил своё место в истории.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.04.2020):
> раза в полтора больше "девятки", за что и заслужил своё место в истории.

"Малєнькая страна..." (с)

Чехія (ЧССР) була он на скільки менша за есесесер, тому в них і "копія" зіупяць вийшла зменшеною)

Цитата (Тимур Россолов, 16.04.2020):
> Очень похож на ЗиУ-10

Если опустить остальные технические детали, то вероятная, для Вас, схожесть заключается в наличии "баяна", т.к. наверное Вы никогда не видели Skoda 15Tr, что называется в живую... Ибо действительно, эта машина из той же концепции, что и (как правильно заметил Andrey_Sheva) троллейбус "ЮМЗ Т1". Впрочем, на этой же территории "обитает" еще один "собрат 15 Tr" - это "Киев 12".


Цитата (ObolonsSKY, 16.04.2020):
> А 9Тр - з зіу5)

"ЗИУ-5" и Sкoda 9Tr могут быть "похожи" лишь тем, что тот и другой - двухосный, однокузовной троллейбус, с "классическим" (в основном для Европы и СССР) расположением ТЭД. А вот "начинка" разительно отличается...
НМИ, Sкoda 9Tr (как и его предшественник 8Tr) - есть суть немецкий MAN 50-х...

Цитата (ElectricBus, 17.04.2020):
> Sкoda 9Tr (как и его предшественник 8Tr) - есть суть немецкий MAN 50-х

Вы определитесь кто из них и на кого похож.

8Тр и 9Тр сами по себе довольно разные машины. К тому же 8Тр - результат развития модели 6Тр, выпущенной ещё в 1949 году. Потому, при чём здесь вообще MAN - большой вопрос.

Цитата (ObolonsSKY, 16.04.2020):
> Цитата (Тимур Россолов, 16.04.2020):
> > Очень похож на ЗиУ-10
>
> Так чехи ж його "скопіювали" з ЗіУ-10!

Що справді?
https://transphoto.org/photo/228975/?aid=1909 Тут взагалі немає жодної схожості.

Цитата (ElectricBus, 17.04.2020):
> НМИ, Sкoda 9Tr (как и его предшественник 8Tr) - есть суть немецкий MAN 50-х...
Електрична схема принципово різна, в тому числі навіть набір позицій у 9тр відрізняється від 8тр.

Цитата (Jan de Vu, 17.04.2020):
> Що справді?
> https://transphoto.org/photo/228975/?aid=1909 Тут взагалі немає жодної схожості.

Що, справді?

Взагалі немає почуття гумору)

Схожесть с ЮМЗ, хм... раньше я её наблюдал, а вот сейчас я его долго рассматривал засомневался. Вот разве что похож на первые с "высокой" оконной линей. И то мне кажется, что ЮМЗ больше (выше и длиннее) чем Шкода, она в всою очередь ЗиУ-683.

Цитата (Jan de Vu, 17.04.2020):
> Електрична схема принципово різна, в тому числі навіть набір позицій у 9тр відрізняється від 8тр.
Цитата (Forteroyal, 17.04.2020):
> 8Тр и 9Тр сами по себе довольно разные машины. К тому же 8Тр - результат развития модели 6Тр, выпущенной ещё в 1949 году. Потому, при чём здесь вообще MAN - большой вопрос.

Skoda 8Tr в любом случае является основой и "родителем" Skoda 9Tr, в.т.ч и потому, что около 70-80% применяемого оборудования первого перекочевало ко второму.
А при проектировании тех самых Skoda 6Tr(7Tr), за основу был взят троллейбус MAN 50-х (во всяком случае так утверждал один из "шкодовских аксакалов")...
А развитие и модернизация веньерной схемы РКСУ, не делает особых конструктивных отличий первого и второго троллейбуса...
Если бы, скажем, внедрили схему регулировки ТЭД посредством сильноточного возбудителя или метадина, вот тогда это была бы новая машина...

Тем не мене ваши слова "одна вода", которая отличается от реалий схемотехники применяемых в троллейбусах.

Цитата (ElectricBus, 18.04.2020):
> в.т.ч и потому, что около 70-80% применяемого оборудования первого перекочевало ко второму.

Если это сказал очередной безвестный "аксакал", то едва ли уместно это цитировать в качестве доказательства.
Если только Вы не перечислите эти самые 70-80%.


Цитата (ElectricBus, 18.04.2020):
> за основу был взят троллейбус MAN 50-х

Как за основу троллейбуса 1949 года мог быть взят MAN 1950-х годов?
И вообще, у чехов "школа" строительства троллейбусов развивалась ещё с 1930-х, а концепт, из которого появилась 6Тр был разработан чехами же в 1943 году. Поэтому родство с неким мифическим MANом 1950-х годов весьма спорно.


Цитата (ElectricBus, 18.04.2020):
> А развитие и модернизация веньерной схемы РКСУ, не делает особых конструктивных отличий первого и второго троллейбуса...

Прикрываясь таким аргументом, можно назвать одним и тем же троллейбусом ЯТБ и МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-9 и его многочисленных клонов. А у 8Тр и 9Тр - степень сходства будет всё равно ниже.

Поэтому этот аргумент, приправленный заумными словами, является самой обыкновенной водой - для заполнения пузыря.

Цитата (Jan de Vu, 18.04.2020):
> Тем не мене ваши слова "одна вода", которая отличается от реалий схемотехники применяемых в троллейбусах.
Цитата (Forteroyal, 18.04.2020):
> Если только Вы не перечислите эти самые 70-80%.

Ложите перед собой две электросхемы и читаете...


Цитата (Forteroyal, 18.04.2020):
> Как за основу троллейбуса 1949 года мог быть взят MAN 1950-х годов?

Не передергивайте, а внимательно читайте комментарии...


Цитата (Forteroyal, 18.04.2020):
> Прикрываясь таким аргументом, можно назвать одним и тем же троллейбусом ЯТБ и МТБ-82, ЗиУ-5 и ЗиУ-9 и его многочисленных клонов. А у 8Тр и 9Тр - степень сходства будет всё равно ниже.>
> Поэтому этот аргумент, приправленный заумными словами, является самой обыкновенной водой - для заполнения пузыря.

Та не вопрос, очень часто "хочется видеть соринку в чужом глазу, а в своем и бревна не видно" ...

Цитата (ElectricBus, 19.04.2020):
> Ложите перед собой две электросхемы и читаете...

Схемы кладут а не ложат.
Прежде всего, электрическая схема не отображает общности самого электрооборудования - тот же контактор хоть чешский хоть советский на эл. схеме будет нарисован совершенно одинаково. А ещё есть механическое и пневматическое оборудование, представления о котором эл. схема вообще не даёт.

Чтобы увидеть разницу, нужна либо книга-описание модели, либо каталог запасных частей, но и они оба не подтверждают Ваших слов.

И да - схемы читал, 70-80% сходства не обнаружил.


Цитата (ElectricBus, 19.04.2020):
> очень часто "хочется видеть соринку в чужом глазу, а в своем и бревна не видно"

Боюсь, в данном случае бревно в глазу у Вас.

Цитата (Forteroyal, 19.04.2020):
> Схемы кладут а не ложат.

Тогда ПОложите...


Цитата (Forteroyal, 19.04.2020):
> Прежде всего, электрическая схема не отображает общности самого электрооборудования - тот же контактор хоть чешский хоть советский на эл. схеме будет нарисован совершенно одинаково. А ещё есть механическое и пневматическое оборудование, представления о котором эл. схема вообще не даёт.

Вот именно для этого нужно оборудование видеть (ещё лучше собственноручно осязать)... Кроме того, есть перечень спецификации...


Цитата (Forteroyal, 19.04.2020):
> но и они оба не подтверждают Ваших слов.

Как раз таки подтверждают...


Цитата (Forteroyal, 19.04.2020):
> 70-80% сходства не обнаружил.

Очень жаль за Вас...

Цитата (ElectricBus, 24.04.2020):
> Вот именно для этого нужно оборудование видеть (ещё лучше собственноручно осязать)

Если бы Вы его действительно видели и внимательно изучили, абсурдного тезиса о 70-80% общего оборудования у 8Тр и 9Тр не возникло бы.


Цитата (ElectricBus, 24.04.2020):
> Как раз таки подтверждают...

Не подтверждают.
В ином случае, Вы всегда можете перечислить эти 70-80%.