Луганск, 71-605 (КТМ-5М3) № 174

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

26.01.2009 00:34 MSK
Ссылка

Олег Витальевич ·

Северодонецк

Фото: 69

Да все это прогнозируемое, нужно только слесарей стимулировать и за пробегом, сроком службы следить.

+0 / –0

26.01.2009 01:09 MSK
Ссылка

FlasH ·

Луганск

Фото: 345

Пока гром не грянет, мужик не перекрестится... Просто на ремонте любого объема у нас, как я понимаю, не производится замена агрегатов по пробегу, а только по фактическому износу. Что и приводит потом к различного рода в лучшем случае конфузов, типа этого, в худшем - аварий вроде 133. Да и реакция пассажиров. Скажите, согласитесь ли вы поехать на трамвае, у которого на ваших глазах отвалилось колесо?

–1

+1 / –2

26.01.2009 01:14 MSK
Ссылка

Engels ·

Нижний Новгород

Фото: 190

Колеса отваливаются и у хороших вагонов с нормальным обслуживанием. Такие явления не такая уж и редкость. Только пассажиров они при этом, как правило, высаживают :)

+1 / –0

26.01.2009 02:27 MSK
Ссылка

Илюха_ЛэП ·

Москва

Фото: 153

А почему дверь перекосило?

27.01.2009 00:42 MSK
Ссылка

andru ·

Краматорск

Фото: 37

Цитата (Олег Витальевич, 26.01.2009):
> Да все это прогнозируемое, нужно только слесарей стимулировать и за пробегом, сроком службы следить.

Прогноз дело тонкое!Существуют-износы,старение,усталость металла!!!А колёсную пару на стенде проверять необходимо.А у нас как всегда на мужика спишут.

27.01.2009 00:47 MSK
Ссылка

И тепловозный завод под рукой!!!

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 6

Ваш комментарий