Pro100muxa спасибо за историческое фото!

Всегда пожалуйста!
Если раздобуду ещё, то сами увидите!
:-)

Ну удачного тебе поиска!

Цитата (Денис Днепр, 24.01.2009):
> -14 лет???

:))

И ещё!
Я не простомуха как большинство выражаются, а простоМИХА!

Цитата (Pro100muxa, 24.01.2009):
> Понимаете!

> Исторические фотографии это совсем другой случай!

> Я знаю, что автор фото не я, а кто- другой!

Михаил, мы конечно всё это понимаем, но для таких случаев в форме загрузки фотографий сушествует поле "я не автор этой фотографии", где Вы забыли поставить галочку.

Хорошо!
В следующий раз я это учту!

Какая разница спасибо, что человек выложил для вас эту фотографию

Простомиха, а вы гляньте базу на этом сайте, там толково сделано. Всё, что на 14**, но не ЮМЗ - это Шкоды. Плюс сцепки, это 15**.

Всего было 75 троллейбусов Шкода 9тр с номерами 401-475, после перенумерации 1401-1475. Из них же делали троллейбусные поезда-их было максимум 10 с номерами 1500-1501 - 1518-1519. Подчеркну, что для сцепления поездов использовались имеющиеся машины, поэтому в нумерации 1401-1475 появлялись пробелы.

такие новенькие без вмятин

Были раньше, а сейчас... :(

А 14 как следовал?

№ 14 ходил по маршруту Аэропорт "Симферополь" - Алушта, этот маршрут жив и по ныне только номер изменен на 54.

С аэропорта в сторону Алушты уже не ездят. Только с ж.д. вокзала №51 и №52.

Просьба к модераторам стереть абсолютно все комментарии под этой фотографией, а так же исправить "автор фото - PRO100МИХА" на "прислал - PRO100МИХА". Спасибо!

Цитата (Franky, 25.01.2009):
> Всего было 75 троллейбусов Шкода 9тр с номерами 401-475, после перенумерации 1401-1475. Из них же делали троллейбусные поезда-их было максимум 10 с номерами 1500-1501 - 1518-1519.

как объяснить,то что у нас нет и не было троллейбусов у которых 3яя цифра была **3* или **4* ?