Хорошо что не приняли такой вариант. Нынешняя модернизация тоже не прелесть, конечно, но это вообще нечто.

ДА уж, на ТКЛ - самой загруженной линии, только и не хватало этих выступов, для полного счастья. Особенно, на юго-восточном радиусе...

Чёрные поручни, отделка под дерево всего салона и оригинальные сидения. Вот, что не хватало этому салону.

Цитата (Михаил Ждунов, 07.03.2020):
> Чёрные поручни, отделка под дерево всего салона и оригинальные сидения. Вот, что не хватало этому салону.

Про оригинальные сидения согласен, а вот черные поручни и отделка под дерево добавили бы мрачности в восприятие этой тяжеловесной конструкции. Ни к чему было делать перегородки до потолка. Идею отгородить задницы стоящих у дверей от сидящих пассажиров поддерживаю, но исполнение слишком грубое. Не хватает ажурности в этом дизайне.

Чёрте-что с этими "голубыми кабинами", чем им не нравился дизайн старого салона?

Цитата (Гриша, 07.03.2020):
> ДА уж, на ТКЛ - самой загруженной линии, только и не хватало этих выступов, для полного счастья

Я никаких особых минусов у этих выступов не вижу, разве что садиться в толпе через стоящего не представляется возможным. Понимаю, что смотрится тесновато, но так ли это на самом деле?

Эффект шкафа.

Эффект гроба. :)

С этими перегородками напоминает советский плацкартный вагон.

Я мечтаю, чтобы похожие перегородки в современных вагонах делали, чтобы никто не "сидел" своей пятой точкой на плече у человека, сидящего на первом месте у дверей.

Цитата (Yury LRTA, 07.03.2020):
> Эффект шкафа

Лучше шкаф, чем кто-то сядет на плечо, как в первых номерных.

В чью больную голову это пришло ?

Боковой СВ.

Цитата (Yury LRTA, 07.03.2020):
> Эффект шкафа.

Тем не менее смысл в сплошных перегородках у дверей всё же есть. Ибо в ряде моделей с ажурными трубчатыми поручнями, когда заходишь в вагон и тут же становишься сбоку у двери (самая удобная позиция для поездки на "одну остановочку" или в безнадёжно забитом вагоне), то тут же упираешься задницей прямо в плечо сидящего на лавочке. Что сильно напрягает и не даёт расслабиться, полноценно откинувшись на опору.

Цитата (Михаил Ждунов, 08.03.2020):
> Лучше шкаф, чем кто-то сядет на плечо, как в первых номерных.

Вот и я об этом самом. А касаемо ляповатости, так модернизация 1997 года! Когда во главу ставилось, чтоб дёшево и сердито. И эта задача собственно выполнена на "отлично"!

Цитата (BorisB, 08.03.2020):
> Тем не менее смысл в сплошных перегородках у дверей всё же есть.

Есть масса вариантов таких перегородок в мире. Совсем необязательно лепить целый шкаф )

Сплошная, не решётчатая, перегородка может быть и нужна, но совершенно незачем делать её выше головы сидящего человека. И перегородка должна быть прозрачная, чтобы тот сидящий мог видеть сквозь неё.

Цитата (ARTём, 07.03.2020):

> С этими перегородками напоминает советский плацкартный вагон.

Цитата (BorisB, 08.03.2020):

> касаемо ляповатости, так модернизация 1997 года! Когда во главу ставилось, чтоб дёшево и сердито.

Вот как раз советские плацкартные вагоны были сделаны по-простому, а тут сделано с выкрутасами. Ладно ещё край перегородки изогнутый, но зачем поручни так выгнули?!

Цитата (Евгений Лысый, 09.03.2020):
> перегородка должна быть прозрачная,

Зачем, тем более, если там кто-то будет стоять?

Если кто-то стоит, то правда стеклянная перегородка не очень нужна. Но если никто не стоит, то кто как, а я люблю поглядывать на попутчиков (да и если за перегородкой стоит интересная женщина, то я бы предпочёл, чтобы перегородка была стеклянная).

Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2020):
> Но если никто не стоит, то кто как, а я люблю поглядывать на попутчиков

На попутчиков не особо, а на попутчиц люблю поглядывать. Благо я в очках хожу)

Выглядит прям словно привет из 90-х или начала 2000, но, и при этом даже как-то уютно выглядит)