В Хельсинки, получается, контактный рельс находиться справа, не так, как в (пост)/совковых системах? Не могу не порадоваться за финнов. На островных станциях, коих в наших системах большинство, они не рискуют случайно упасть на эту "трубу с током", в отличии от "наших" людей. Кто знает, чем обусловлено такое опасное расположение этого самого рельса у нас?