Вот какой КВР научились делать в нашем веке!
А что там за снегочист на заднем плане с замазанным номером, а рядом типа С-2?

А если он стал КТ, то и электрику заменили полностью?

Вагон полностью новый, телеги также новые. Но по документам идет как КВР с заменой кузова.

http://stts.mosfont.ru/vehicle/22043/ это типа его отКВРили?

Цитата (Aviator, 14.01.2009):
> Вагон полностью новый, телеги также новые. Но по документам идет как КВР с заменой кузова.

А стоит он как КВРенный или как новый?

Цитата (дмитрий из нн, 15.01.2009):
> А стоит он как КВРенный или как новый?

А самому догадаться трудно? ;-)

По логике если КВРенный, то дешевле, но как он может быть дешевле, если он полностью новый?

Если КВР то это не значит что обязательно дешевле.

Цитата (дмитрий из нн, 15.01.2009):
> как он может быть дешевле, если он полностью новый?

Он не новый, это рем.комплект вагона 71-619КТ.

Как всегдв странно: по документам-КВР, но фактически он новый и стоит как новый. Есть какая выгода новый вагон оформлять как КВР?

По всем параметрам новвый или переданный слегка б/у

А справа чей хвост торчит? Х? КМ?

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2009):
> рем.комплект вагона 71-619КТ.
Это что ещё такое? Комплект запчастей, собранный в депо? Объясните, пожалуйста.

А почему полупантограф не поставили?

Цитата (Убийца КТМов-5, 15.01.2009):
> А почему полупантограф не поставили?

Полупантограф плохо преодолевает пересечения с троллейбусной КС, каких у нас много. Думаю из-за этого. В нижнем нововведения плохо преживаются.

Цитата (дмитрий из нн, 15.01.2009):
> Как всегдв странно: по документам-КВР, но фактически он новый и стоит как новый. Есть какая выгода новый вагон оформлять как КВР?

А чего странного ведь новые вагоны закупает (выделяет целенаправлено на это) город и их никуда на другое не потратишь а на КР и КВР это другая строка бюджета. В общем эти деньги ТТУ могло потратить на квр гнилых вагонов 71-605 т.е. заварить дыры, замазать мятины, перемотать моторы ну и т.д. В нынешнем виде (замена кузова) такой КВР намного эффективнее или кто-то хочет сказать что эти деньги надо было потратить на латание гнилья. Ну чтобы дальше не возникало вопросов то добавлю еще вот что: количество таких КВРных вагонов идентично количеству сколько-бы было залатано КВР гнилья в деповских условиях.

Цитата (Славик, 15.01.2009):
> А справа чей хвост торчит? Х? КМ?

КМ.

Цитата (дмитрий из нн, 15.01.2009):
> Цитата (Убийца КТМов-5, 15.01.2009):
> > А почему полупантограф не поставили?
>
> Полупантограф плохо преодолевает пересечения с троллейбусной КС, каких у нас много. Думаю из-за этого. В нижнем нововведения плохо преживаются.

Обычный пантограф их тоже не всегда хорошо преодолевает

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2009):
Тогда это разумно: на автозаводе и так вагонов хватает, там днём в парке, больше чем на линиях. Ещё бы закупили бы подобные КВРенные троллейбусы в нагорное депо.

Цитата (дмитрий из нн, 16.01.2009):
> Ещё бы закупили бы подобные КВРенные троллейбусы в нагорное депо

Зачем? Туда итак новья 40 штук купили. И дальше нужно закупать новье. А КВРа там и так хватает: 1637, 1639. Все их КВРили, по сути так же, с заменой кузова
А в третьем трамвайном одних консервов полно, выше крыши

Цитата (Антон triangel, 16.01.2009):
> Зачем? Туда итак новья 40 штук купили. И дальше нужно закупать новье. А КВРа там и так хватает: 1637, 1639. Все их КВРили, по сути так же, с заменой кузоваА в третьем трамвайном одних консервов полно, выше крыши

В депо1 нехватка троллей-любых надо, хоть новых, хоть КВР.
"Консервы"-неходовые?

Цитата (дмитрий из нн, 17.01.2009):
> "Консервы"-неходовые?

Смотря какие)

Цитата (дмитрий из нн, 17.01.2009):
> В депо1 нехватка троллей-любых надо, хоть новых, хоть КВР.

Некому работать даже на нынешних новых. Много двухсменных троллейбусов перешли в разряд односменных по причине увольняющихся водителей.

Цитата (Сергей Филатов, 17.01.2009):
> > В депо1 нехватка троллей-любых надо, хоть новых, хоть КВР.Некому работать даже на нынешних новых. Много двухсменных троллейбусов перешли в разряд односменных по причине увольняющихся водителей.

Класс, в других городах не хватает вагонов, нормальных путей, стёкол. У нас есть новые троллейбусы-водить некому и этого в период принудительных увольнений. Что-то какой-то загадочный непорядок в ГЭТ.

Цитата (Антон triangel, 17.01.2009):
> > "Консервы"-неходовые?Смотря какие)

Не понял что значит "консервы".

"Консервы" - значит консервы, т.е. консерванты или законсервированны-й(е) вагон(ы).

Цитата (дмитрий из нн, 17.01.2009):

> Не понял что значит "консервы".

Например ,если тролль или трам неисправен, но его нельзя списать, ибо рано, не выработал срок эксплуатации. Или же на нем некому работать.

Цитата (дмитрий из нн, 17.01.2009):
> Что-то какой-то загадочный непорядок в ГЭТ.

Нехватка водителей во всех городах. А непорядок этот не в ТТУ а в городской администрации т.к. ТТУ в прямом подчинении города!

Это всё была псевдомодернизация. Абсолютно новый трамвай купили, и дали номер законсервированного, который гнил до утилизации в 2013 году.

Цитата (driver9817, 10.05.2023):
> Абсолютно новый трамвай купили, и дали номер законсервированного, который гнил до утилизации в 2013 году.

Открою секрет, этот тоже заменил 71-608К, который гнил с 2004 по 2013. А в 2013 его кинули в утиль