Участок от улицы Жукова до площади Калинина не обозначен как ликвидированный, хотя его закрыли ещё в 2002 году.

Там ещё и участок по Большому проспекту В.О. от 1 до 8 линии отмечен как действующий по состоянию на 2007 год. А ещё Греческий проспект и набережная Обводного канала в районе «Красного Треугольника».

Зато на Пискаревке кусок линии, открытой в 1969 году указан как закрытый. :-)

Да уж, ляпов много. Нашёл ещё один: линия от проспекта Авиаконструкторов до станции метро "Старая Деревня" появилась в 1999 году, а не 1998. Аккурат к открытию этой станции.

в 98-м! 26 декабря открыли.
https://transphoto.ru/photo/428745/

Действительно, а мне почему-то казалось, что за пару дней до открытия станции.

Когда была закрыта трамвайная линия на Невском проспекте?

В 1951 или, по другим данным, в 1952-м году.

А почему в периоде 1992-2007 были закрыты многое трамвайных трассах

Такова была политика тогдашней власти.

А согласно Учению Сергея Мурашова после 2007 года чиновники поняли, что выгоднее (чиновникам) не демонтировать рельсы, а периодически ремонтировать их.

Из какого оправдания они вышли? Поскольку трамвайные пути закрыты в Софии, и они оправдается, что метро заменяется трамваем.

Туда никто не ездит(Приморский парк Победы и линия к данному кольцу), трамвайная столица не тот статус, которым нужно гордиться, наносит вред зданиям, источник пробок, грохот, дребезжание, финансовый интерес(Ратуша на месте трамвайного парка). Вроде всё.

Цитат (200Х, 15.10.2019):
> Из какого оправдания они вышли? Поскольку трамвайные пути закрыты в Софии, и они оправдается, что с метро заменяет трамваем.
Твое мнение не верно!
https://gre4ark.livejournal.com/678424.html

Цитата (200Х, 15.10.2019):
> Из какого оправдания они вышли? Поскольку трамвайные пути закрыты в Софии, и они оправдается, что метро заменяется трамваем.

Гуглоперевод с болгарского на русский идёт в два этапа, сначала с болгарского на английский, потом с английского на русский. В результате, как в этом случае, смысл сказанного может меняться на противоположный.

В СПб уже более 70 лет идёт процесс замены трамвая метрополитеном, но в последние годы назревает обратный процесс, разгрузка перегруженных линий метрополитена дублирующим их сверху наземным общественным транспортом, в том числе и трамваем.

Метро и наземный транспорт не должны уравновешиваться, в загнивающий Запад, когда строит метро, ​​они впустить более линии наземного транспорта.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2019):
> разгрузка перегруженных линий метрополитена дублирующим их сверху наземным общественным транспортом, в том числе и трамваем.

Вообще-то наоборот, так как "Беговая" разгрузила трамваи и другой транспорт на улице Савушкина, а "Дунайская" с "пр.Славы" - трамваи на Бухарестской улице

Цитата (200Х, 06.10.2019):
> А почему в периоде 1992-2007 были закрыты многое трамвайных трассах

Скорее в 2002-2003 гг и 2006-2007 гг. Причём наибольший урон сети был нанесён в 2002-2003 гг.

С 1992 по 2001 гг были минимальные закрытия, но были и вводы в эксплуатацию новых линий. Предприятие работало более-менее стабильно.

Лично у меня создалось впечатление, что в 2002-2003 гг хотели провернуть это:
https://transphoto.ru/city/28/

В период 2004-2005 гг всё имущество ГЭТ было передано в КУГИ, сценарий по ссылке стал не реализуем.
В 2006-2007 гг была уже битва дорожников с трамвайщиками. У последних на тот момент, после 2002-2003 гг был капитально разгромлен инженерно-технический и административный корпус. Битва поэтому окончилась не в их пользу. А с 2008 года навели порядок с ремонтами. Все капремонты пошли через дорожников - дирекцию транспортного строительства и бадание между дорожниками с одной стороны и ГЭТом с комитетом по транспорту с другой стороны на тему кто должен эту полосу из своего бюджета ремонтировать закончились.

Вот собственно и всё.

Цитата (ЛВС-90, 10.10.2019):
> после 2007 года чиновники поняли, что выгоднее (чиновникам) не демонтировать рельсы, а периодически ремонтировать их.

это я надеюсь сарказм =))

Цитата (Михаил К, 16.10.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 15.10.2019):
> > разгрузка перегруженных линий метрополитена дублирующим их сверху наземным общественным транспортом, в том числе и трамваем.
>
> Вообще-то наоборот, так как "Беговая" разгрузила трамваи и другой транспорт на улице Савушкина, а "Дунайская" с "пр.Славы" - трамваи на Бухарестской улице

Ну как разгрузила -- пассажиропоток настолько упал, что администрация первого парка не знает, что и делать.

Цитата (Evgenius123, 12.01.2020):
> пассажиропоток настолько упал, что администрация первого парка не знает, что и делать.

Надо полагать, теперь ТП-1 новых сочленённых трамваев не получит ? Будет обновляться «Львятами» ?

Цитата (Evgenius123, 12.01.2020):
> Ну как разгрузила -- пассажиропоток настолько упал, что администрация первого парка не знает, что и делать.
Вот бред-то!
В Москве после открытия метро Строгино, тоже на трамваях упал пасспоток, и почему-то никто не стал заявлять о проблемах с выручкой... А несколько автобусных маршрутов было закрыто, т.к. есть трамвай, который и остался, как основной транспорт.
Интересно, когда транспортная реформа вступит в силу, а значит, что водители автобусов будут получать фиксированную зарплату и не устраивать гонки в погоне за выручкой, это коснётся также и ЭТ?

Цитата (Snow Panther, 12.01.2020):
> Надо полагать, теперь ТП-1 новых сочленённых трамваев не получит ?

Получит новые для парка сочленённые ЛВС-86 из других парков

Цитата (Snow Panther, 12.01.2020):
> Будет обновляться «Львятами» ?

Львят к этому времени уже снимут с производства. ТП-1 совсем недавно (10 лет назад) был радикально обновлён ЛВС-2005 и ЛМ-2008, так что в очереди на настоящее обновление он в лучшем случае предпоследний и будет "обновляться" б/у из других парков. А если затеют давно обещанный переезд ТП-1 в Шушары, то и обновлять надолго станет нечего.

Цитата (Бараш Алексей, 12.01.2020):
> Интересно, когда транспортная реформа вступит в силу, а значит, что водители автобусов будут получать фиксированную зарплату и не устраивать гонки в погоне за выручкой, это коснётся также и ЭТ?

Нет, ГЭТ и ПАТ будут работать, как и нынче, так как их перевод на брутто-контракты ожидается в 2025 году, а в нынешнем - только частников

Иллюстрация того, как нагадил городу гражданин Яковлев (Мотвиенко тоже нагадила, но по сравнению с ним - меньше и скорее уже по инерции). А этот упырь чуть ли не сразу после того, как занял свой пост в 1996-м, заявил о необходимости убрать трамвай из города

Цитата (Михаил К, 16.10.2019):
> Вообще-то наоборот, так как "Беговая" разгрузила трамваи и другой транспорт на улице Савушкина,

Как разгрузила, так и загрузила. Изменилось направление паспотоков. Но количественно паспоток на трамвае упал незначительно. Потеряны только те пассажиры, кто теперь живёт в пешей доступности от "Беговой", это очень небольшой от общего количества пассажиров процент.

Цитата (Graf1524, 13.01.2020):
> (Мотвиенко тоже нагадила, но по сравнению с ним - меньше и скорее уже по инерции

Так основные трамвайные погромы пришлись как раз на период Матвиенко (2004-2007).

Судя по списку, у них почти одинаково.

Цитата (Андрей Громов, 14.01.2020):
> Судя по списку, у них почти одинаково.

Да, заложил фундамент Яша, а Валя добила.

И всё это согласно "Программе развития...." Хорошо "развитие"!

Цитата (Михаил Жуков, 15.01.2020):
> Да, заложил фундамент Яша,

Толя на Стремянной и у Варшавского.

Цитата (Андрей Громов, 14.01.2020):
> И всё это согласно "Программе развития...."

Отлично помню, как на всех углах рассказывали про «оптимизацию». Я даже, будучи школьником, отпросился с уроков (и директор меня отпустил!), чтобы присоединиться к митингу/демонстрации работников ГЭТа на Синем мосту весной 2001 года. Там и выяснили, что Законодательное Собрание, заседающее в Мариинском дворце, называется так потому, что окончательно всех законодало. Никто никого, разумеется, не послушал, и пошла серьёзная волна закрытий, демонтажей, сокращений и прочих проявлений той самой оптимизации.
Человек, известный на этом сайте как Саша_ПТМЗ, в ответ на мой рассказ о походе на митинг лишь пренебрежительно сказал «Я в эти игры не играю». А досталось в итоге и ПТМЗ тоже, хоть и опосредованно.

Цитата (Славик, 16.01.2020):
> Человек, известный на этом сайте как Саша_ПТМЗ, в ответ на мой рассказ о походе на митинг лишь пренебрежительно сказал «Я в эти игры не играю». А досталось в итоге и ПТМЗ тоже, хоть и опосредованно.

То есть вы считаете, что если бы он тогда пошёл на этот митинг, то мы бы сейчас смотрели на фотки с обкатки ЛВС-2020?

Цитата (ЛВС-90, 15.01.2020):
>
> Толя на Стремянной и у Варшавского.

Нет. Эти два закрытия на сеть почти не повлияли. Ещё кинотеатр "Юность" можно вспомнить.

Кинотеатр Юность разве уже не в 2001 демонтировали?

Демонтировали чуть позже, а стрелку сняли примерно в то время.