Софит стеклопластиковый? Заменить стекло можно либо вырезать из б/у каленого, либо монолитный поликарбонат.

Спокойно, тут уже всё продумано.
Вроде есть чем заменить.
В троллейбусном депо восстанавливали и похуже.

Александр а какая проблема с ЭМУ у данного троллейбуса?
По фото смотрю идет № маршрута а потом ----------------- это никак не исправить я верно понял?

Да нет у него вроде бы никаких проблем.
Это, скажем так, местный стиль.
Точно так же, как и включение фар, например.
Как и на трамвае.
С уважением.

Да нет, вы не поняли)
Я спрашивал по поводу глюков на ЭМУ как тут: http://transphoto.ru/photo/1222556/
Реально ли решить данные глюки с ЭМУ?

Да я как раз таки это и имел в виду).
Всё правильно мы друг друга поняли.
Это не глюки.
С уважением.

Цитата (Jeka22, 19.08.2019):
> № маршрута а потом ----------------- это никак не исправить я верно понял?

Абсолютно верно. Нет возможности.

Минуту, а разве там нельзя задавать всё это?
Вроде бы менять можно.
Если он неисправен, то в таком случае прошу прощения за попытку ввести в заблуждение.
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 20.08.2019):
> Если он неисправен, то в таком случае прошу прощения за попытку ввести в заблуждение.

Именно так! Не имеем возможности для ремонта:-( Поэтому на некоторых вместо надписей штрихи или просто пустота. Только цифра.

Посмотрим, может теперь вектор движения будет направлен на проведение более глубоких ремонтов, ведь снизошла на нас благодать Б-жья...
Город поставил нам своего Главного инженера и нового зама гендиректора...
Лбди новые, грамотные, серьёзные, хотят очень детально рассмотреть все аспекты, ознакомиться с коллективом, изучить ПС и т.д.
Как говорится: "Просили - получите".
Известно только то, что на 293 махом все заявки оплатили. Теперь на него его есть всё: фанера на пол, швеллера, металл, ремкомлекты для крыши, дорогушая краска, как на 221, оптика новая, фары за 6 тыс., стопари, габариты, повторители, новые болты для крепления сидений (лучше бы вообще новые сидения, а эту груду металла сдать в ближайший пункт металлоприёма), резина на полы, рукава для утепления дверей.
Ещё бы заказать ЭТНУ туда, вообще бы красиво было.

Скоро замов будет больше, чем тех, кто работает. :(

Так и должно быть. А кто ж командовать-то будет??:-)

Ну да)
Раньше на один станок было пятеро рабочих, а теперь пять станков на одного рабочего).
Точно такая же закономерность относительно замов).
Последовательность печальная, но неудивительная.