Троллейбус-вездеход бездорожья не боится.

Вопрос к местным. Что в городе происходит с транспортом вообще и с троллейбусом в частности?

Были в городе год назад и неделю назад. Год назад и троллейбусы неплохо ходили, и нормальные автобусы мелькали в заметных количествах... В этом же просто кошмар какой-то. Сначала дважды под вечер ждали что-нибудь из набора 1,7 и 11 по полчаса и в одном из случаев так и не дождались. Потом 40 минут прождали 6-ку и в итоге были вынуждены вызывать такси чтобы не опоздать на поезд. Количество нормальных автобусов в городе визуально тоже сократилось минимум раза в 2, причем остались они фактически на пригороде, а с городских маршрутов исчезли почти полностью. За то маршруток море... И что самое гадкое, их вроде и много, а чтобы уехать на них сидя а не 10-м стояком, можно и 10 и 15 минут на остановке простоять.

Что происходит? Минус один город с нормальным ОТ и плюс один убогий бобик-сити?

Цитата (Юрий А., 02.08.2019):
> Вопрос к местным. Что в городе происходит с транспортом вообще и с троллейбусом в частности?

Всё разваливается.

Но надеемся, что к концу года ситуация изменится, когда в город поступит 7 (?) новых машин, 24 (?) машины из Москвы и 21 (?) ученик выйдет уже на самостоятельную работу.

По поводу автобусов - то это результат последнего конкурса, в результате которого выпилили предыдущих перевозчиков с более менее крупным транспортом. Сейчас на 19 и 1 маршрутах только мелочёвка, хотя в прошлом году там был совсем другой ПС. Еденственный маршрут с тем, что может называться автобус - это 30 и муниципальные маршруты 27М - не более 5 машин на линии , на 30М парочку запускают вместе с частниками и по одному автобусу на 2М, 5М, 13М, 23М и 41М - не густо. И на пригород тоже с конскими интервалами - когда час, когда два ждать надо.
А с троллейбусами такое творится в основном из-за начавшихся, ну или продолжающихся дорожных работ. Особенно это касается Магистральной - где всё стоит в течении дня. Там уже ни какого графика и в помине нет. Троллейбусы в свободном полёте передвигаются. От Кутузовского кольца в сторону южных микрорайонов ещё более менее свободно и в той части города ещё можно кое как передвигаться, а вот в сторону Цемдолины, Анапское шоссе тоже часто колом стоит. Может к осени, когда со всеми ремонтами дорог закончат и меньше транзитного транспорта на Юга будет, возможно и нормализуется. Но дальше будет только хуже, так как ничего глобального в плане строительства новых дорог не ведётся и пока не предвидится, хотя завтраками кормят давно. Делаются только локальные расширения, которые пробки только переносят из одного более широкого места в другое узкое. Уже скоро 10 лет, как собираются строить дорогу с Цемдолины на ул.Портовая, чтоб весь большегрузный транспорт пустить прямиком в порт, без заезда на городские улицы - но всё ни как не срастается - то одна причина, то другая, а теперь уже и самая аргументированная - денег нет.

Реклама вместо МУ - это сильно. Добавили бы тогда еще зазывалу, как в городах Средней Азии...

Одна реклама...
Где надписи вход? Выход?
Куда смотрит ГАИ?

Вопросы риторические)

Почему открыта передняя дверь?

Может, для водителя, чтобы улучшить ему обзор для прохождения данного участка.

Цитата (tavalex2007, 03.08.2019):
> прохождения

Проплывания

Цитата (Ivaner, 03.08.2019):
> Почему открыта передняя дверь?

Элементарно- жарко, вот и открыта. Прям удивляюсь правильности всех, будто впервые видите подобное на юге. Если переднюю закрыть, то закипят и водитель и пассажиры

Такое есть и в Киеве, когда створка передних дверей со стороны кабины летом у автобусов и троллейбусов открыта. Но здесь обычный ЗиУ с узкой дверью в салон, да, там рядом двери в кабину водителя, но это как-то небезопасно для пассажиров будет.

Цитата (Che Boy, 03.08.2019):
> Цитата (Ivaner, 03.08.2019):
> > Почему открыта передняя дверь?
>
> Элементарно- жарко, вот и открыта. Прям удивляюсь правильности всех, будто впервые видите подобное на юге. Если переднюю закрыть, то закипят и водитель и пассажиры

У него не отдельный вход в кабину. Такое запрещено.

Цитата (Юрий А., 02.08.2019):
> под вечер

А во сколько?

Цитата (tavalex2007, 03.08.2019):
> здесь обычный ЗиУ с узкой дверью в салон, да, там рядом двери в кабину водителя, но это как-то небезопасно для пассажиров будет

Неужели, Вы никогда не видели открытые первые двери в жару? У нас такое явление есть а раньше так и вовсе чуть ли не все так ездили.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 03.08.2019):
> А во сколько?

Примерно в районе 20:30. Сначала возникла мысль уже что всё, троллейбус до утра можно не ждать, еле дождались маршрутку со свободными сидячими местами. Но... уже ближе к 11 вечера на обратном пути случайно вписались в троллейбус. На следующий день тоже ближе к 8 вечера очень долго прождали, но дождались. А 6-й так вообще средь бела дня, в районе 12 часов дождаться не смогли.

Цитата (Malaheenee, 03.08.2019):
> Реклама вместо МУ - это сильно. Добавили бы тогда еще зазывалу, как в городах Средней Азии...

Причём реклама не очень грамотная, ибо эти буквы «Сеть магазинов» там получились раза в два заметнее, чем собственно название сети. Чрезвычайно важная информация для покупателей...

Цитата (Караван, 03.08.2019):
> еужели, Вы никогда не видели открытые первые двери в жару? У нас такое явление есть а раньше так и вовсе чуть ли не все так ездили.

Ну нет в Киеве ЗиУ, а остальное я изложил выше: http://transphoto.ru/photo/1242262/#2507608

Цитата (Malaheenee, 03.08.2019):
> как в городах Средней Азии...

А чем РФ лучше ? Со своими "городами")))

Цитата (Юрий А., 04.08.2019):
> Примерно в районе 20:30

Из-за нехватки водителей новороссийские троллейбусы массово уходят в депо в 18-19 часов. Заканчивается время 12-часовых графиков, переработка водителей запрещена - вот и итог. Маршрутчики же к 20 часам чисто физически устают работать с утра и также массово драпают с линии. Ну и также по причине снижения пассажиропотока.

Краснодар в этом плане будет получше. Хотя у нас тоже редко встретишь маршрутку после 21:00

Тем не менее, сейчас в 21-22 часа стало вполне реально уехать на маршрутке хоть в центр, хоть в районы, правда не во все, но в основные. Годом ранее такого и близко не было. Тогда весь транспорт после 20 часов вымирал как класс. То, что подняли вечерний тариф после 21 часа и мало-мальски пытаются административным ресурсом воздействовать, привело к тому, что после 21 часа можно ещё встретить пассажиров на остановках. Раньше только такси могло помочь, ну или пешком - если погода и здоровье позволяет.
Из троллейбусов к 22 часам ещё можно встретить пару - тройку машин, но это надо точно знать график движения, что бы стоять ждать на остановке именно троллейбус.

А народ пользуется сервисом http://www.marsruty.ru/novorossiysk/#novorossiysk/map ?