Жаль, что так плохо следят за зданием на конечной трамвая. В своём роде архитектурная достопримечательность.

Есть проект по созданию в этой диспетчерской на втором этаже музея электротранспорта. А внешний вид здания оформить под вагон Т-3, тем более, что он очень похож на него. Сейчас это всё на согласовании в администрации.
Спасибо, что наконец-то отказались от идеи убрать с улицы Ползунова трамвайные пути, с переносом конечной станции на Спартак-2.

Цитата (Максим Раевский, 25.06.2019):
> Спасибо, что наконец-то отказались от идеи убрать с улицы Ползунова трамвайные пути,

Да, конечно же спасибо! Но это лишь "малая кровь" в борьбе за идею!
Проект о котором говорит Максим - далеко не первый.
И как гласит легенда - само здание диспетчерской по форме напоминает первые Ленинградские трамваи открывавшие движение в 1948 году! Ими и был вдохновлён архитектор.

Цитата (Стас Скубневский, 25.06.2019):
> И как гласит легенда - само здание диспетчерской по форме напоминает первые Ленинградские трамваи открывавшие движение в 1948 году! Ими и был вдохновлён архитектор.

http://transphoto.ru/photo/302917/
http://transphoto.ru/photo/302916/

Не знаю что сказать ) Богатая фантазия была у архитектора. Возможно, он мечтал о будущих формах трамвая, в т.ч. заранее увидел Татру ) Но то, что получился уникальный для своего времени архитектурный объект, который при посещении города СРАЗУ привлёк внимание - это факт. Честно говоря, проект оформления под Т-3 кажется странной идеей. Я бы на месте властей позиционировал здание как объект общегородского достояния архитектуры, и ничего не менял.