Судя по виду, там всё плохо.

Старые МАЗы тоже в "бренде"?

Старые МАЗы скорее в бане.

Цитата (Santehnik, 13.05.2019):
> Старые МАЗы скорее в бане.

На городские маршруты - да, должны выпустить (возможно уже выпустили) на "дачные маршруты", в зимний период им даже какой-то ремонт проводили

Цитата (Santehnik, 13.05.2019):
> Старые МАЗы скорее в бане.
Не совсем , я видел 2523,2527 и 2526 в новой окраске. У них был маршрут вроде с кого-то завода и до порта. Ехали по северному шоссе.

Интересно, что нужно сделать с троллейбусом, чтобы его не разворовывали при первой же возможности? Обнести частоколом? Приставить военных охранять? Просто в корне непонятно, что людей способно остановить, если даже с таких раритетов коммуниздят.

Вывезти с территории предприятия

Цитата (3catH (Дмитрий), 13.05.2019):
> что людей способно остановить, если даже с таких раритетов коммуниздят.

Откуда простой слесарь знает? Запчасть надо? Надо. Трупный ряд есть - есть. Берём у первого стоящего там нужную запчасть и концы в воду.
Цитата (3catH (Дмитрий), 13.05.2019):
> Интересно, что нужно сделать с троллейбусом, чтобы его не разворовывали при первой же возможности?

Изменить код ДНКа. =) Взять, что плохо лежит или просто очень надо руки сами чешутся, как и использование казённого имущества в личных целях.

Цитата (3catH (Дмитрий), 13.05.2019):
> Просто в корне непонятно, что людей способно остановить, если даже с таких раритетов коммуниздят.

Наличие запчастей. Как на складе, так и в продаже.

> Легендарную запорожскую Бэху теперь можно сфотографировать разве что через дырку в заборе парка...

И что, никому не жалко? Куда смотрит транспортное сообщество, упоминающееся в истории машины?

Цитата (Yury LRTA, 13.05.2019):
> Куда смотрит транспортное сообщество, упоминающееся в истории машины

Жалко, но транспортное сообщество видит как предприятие не ценит труд и силы сообщества. Сообществу в какой-то момент надоело ремонтировать троллейбус быстрее чем его ломают. Шанс на неуничтожение данного экземпляра пока высокий.

Думаю чтоб спасти машину нужно его продать частным коллекционерам. Кроме Фаэтона есть ещё любители ретро техники. Это будет лучше чем просто взять и порезать легендарную машину,как в прошлом году поступили с 540.

Относительно этой машины и сообщества. На данный момент ожидаем смету расходов. Когда она появится сложно сказать. Но одно радует,что его списывать пока не собираются.

Готов опять поучаствовать в востановлении этой машины, как финансово так и руками.

Тоже готов, правда, руками из Киева не дотянусь:)

Готов перекинуть деньжат, и возможно приехать, помочь ручками.

Цитата (3catH (Дмитрий), 13.05.2019):
> Интересно, что нужно сделать с троллейбусом, чтобы его не разворовывали

Например, обеспечить наличие запчастей на складе.

Машина встала с незначительными проблемами по раме. И даже материалы сразу нашлись. Срок ремонта - одна рабочая неделя. Т.е. вначале недели машина встала, а к вечеру пятницы - всё было готово. Но за эту неделю ушел центральный редуктор и несколько скатов. За счет этого парк удержал на плаву еще 3-4 машины.
Пока поступление запчастей ниже, чем возникающая потребность - машины будут вставать, а затем становиться донорами для собратьев.

Цитата (Evgeniy Volovodenko, 14.05.2019):
> На данный момент ожидаем смету расходов.

Для начала, нужно узнать стоимость центрального редуктора в сборе и приплюсовать стоимость шести скатов.
На этом этапе можно будет оценивать свои финансовые возможности.

Цитата (Max_zp, 15.05.2019):
> Пока поступление запчастей ниже, чем возникающая потребность - машины будут вставать, а затем становиться донорами для собратьев.

Отлично, тоесть Запорожье на практике подтверждает тезис про более высокую надёжность Шкод. На сегодня все 5 на линии, тоесть не смотря на дефицит запчастей и нахождение в парке уже более двух лет, машины по прежнему ходят.

Цитата (Santehnik, 15.05.2019):
> подтверждает тезис

Подтверждает обратное. Шкоды - ломучее говнище. Их тянут только потому, что "наверху" купили этот хлам и требуют его выпускать любой ценой.
Причем общий объем финансирования не изменился. Если бы не приходилось столько денег тратить на шкоды, можно было существенно улучшить состояние всех остальных машин.

У зэта была масса возможностей сказать что куплены "плохие" шкоды, не такие
"автобусы", но официальные возражения отсутствию, также отсутствую возражения от работников парка во время многочисленных визитов и мэрии и журналистов в парки.
ЗЭТ данную возможность не использовал => не такие и плохие шкоды с автобусами.

Цитата (nikooolay, 15.05.2019):
> У зэта была масса возможностей сказать

Сказали. Дальше что?

Ещё раз: ни ЗЭТ, ни кто-либо из работников не не высказывал никакого недовольства по поводу шкод или автобусов в официальном виде или через СМИ, в тч через анонимные обращения.

Так Шкода намного удобнее и для пассажиров и для водителя, чем ЗиУ, особенно В. Вот никто и не жалуется, потому что лучше Шкоды! И ЛАЗ намного лучше ЗиУ. Вот уже ЮМЗ и Лазы для кого как, соревнуются между собой по удобству. Но я отдаю предпочтение Лазам и Шкодам. Самые удобные для водителя и пассажиров из того, что есть в зп.

Цитата (Ura Klinskih, 15.05.2019):
> Но я отдаю предпочтение Лазам и Шкодам. Самые удобные для водителя и пассажиров из того, что есть в зп.

Спасибо за вброс, Ваше мнение очень важно для нас

Интересно на сколько часто будут выходить из строя Ван хулы которые уже как говорят в июле в Запорожье привезут

Цитата (Arsenal, 15.05.2019):
> Готов опять поучаствовать в востановлении этой машины, как финансово так и руками.

Участвуйте, а ремперсонал будет снимать детали и спать по ночам.

Цитата (nikooolay, 15.05.2019):
> ни ЗЭТ, ни кто-либо из работников не не высказывал никакого

А ты откуда это можешь знать? Ты не причастен ни к чему, что касается обсуждаемой темы, и ты не в курсе даже тех событий, о которых, не то что каждая собака на предприятии в курсе, а даже любая бабка на остановке знает.

Еще раз, по шкодам
1 Сотрудники ЗЭТа подписывали акты приема передачи
2 К продавцу шкод не поданы иски в суд, которые касаются качества товара
3 По поводу низкого качества шкод нет никаких высказываний ЗЭТа и его сотрудников в СМИ
По автобусам
1 Сотрудники ЗЭТа подписывают акты приема передачи
2 ЗЭТ участвует в конкурсах на новые маршруты
3 Не было никаких высказываний со стороны ЗЭТа в стиле "нам не нужны автобусы, нужны троллейбусы"
Вывод ЗЭТ и сотрудников вполне устраивают шкоды и закупки автобусов

Цитата (Львенок, 16.05.2019):
> Участвуйте, а ремперсонал будет снимать детали и спать по ночам.
+1, лично устанавливал детали в замен украденных

Цитата (nikooolay, 16.05.2019):
> +1, лично устанавливал детали в замен украденных

Не обязательно воровать. Могут действительно переставить на другую машину, но суть та же. Человек будет выполнять чужую работу.

Цитата (Львенок, 16.05.2019):
> Могут действительно переставить на другую машину, но суть та же

На какие машины перешло два полных комплекта светодиодных модулей для подсветки в подножках установленных в 2010-2011гг, а также заводская эмблема?
)))

Цитата (Santehnik, 15.05.2019):
> На сегодня все 5 на линии, тоесть не смотря на дефицит запчастей и нахождение в парке уже более двух лет, машины по прежнему ходят.

Ходют ходют, только успокойтесь. Вон я недавно от чего-то 50-тую шкоду по жпс ждал а приехал 102 маз. Да и саму ее что-то давно не видно, хоть и обрекламили полностью.

И что собираються делать?

Цитата (Kostiamodelist, 17.10.2019):
> И что собираються делать?

Пока нет сметы - ничего...

Бедняжка((((, что ж с ним ? Такой раритет простаивает

Если его спишут ето будет полний провал...

Цитата (Yury LRTA, 13.05.2019):
>
> И что, никому не жалко? Куда смотрит транспортное сообщество, упоминающееся в истории машины

За 10 лет возни с этой машиной руководство предприятия и обслуживающий персонал отбили всякое желание заниматься этим проектом... Но, тем не менее, после небольшого перерыва будем работать дальше. Никто 562 не спишет, в данный момент машина на консервации а после карантина будем вести переговоры с руководством по поводу его дальнейшего восстановления...

Готов помочь чем смогу, дайте знать, как появится такая возможность

Цитата (Олег Рыбальченко, 23.04.2020):
> Готов помочь чем смогу, дайте знать, как появится такая возможность

Спасибо) Следите за анонсами на СТТС)

Эх, жалко!

Говорят, он больше не поедет

Цитата (Запорожец, 02.09.2020):
> Говорят, он больше не поедет

А кто говорит? Мне кажется он станет музейным

Цитата (KinGeR, 03.09.2020):
> Цитата (Запорожец, 02.09.2020):
> > Говорят, он больше не поедет
>
> А кто говорит? Мне кажется он станет музейным

Да собственно сам ЗЭТ, хотел бы процитировать, но удалил сообщение

А постамент со штангами с крыши никуда, случаем, не "уплыл"? Может, тоже в ремфонд на "донорство"? Что-то его не видно на своём месте. Или это просто листва закрывает?